Remplacer selle Merkur par origine ou autre sur K75

Bonsoir,

Je repose ma question ici, peut-être l'avis-je posé au mauvais endroit...
Mon K75 est équipé d'une selle "MERKUR" que je trouve trop dure, non pas pour le confort, mais, elle ne s'enfonce pas assez lorsque je m'assois.
Or, faisant 1m70, j'aimerais un peu plus m'enfoncer et/ou toucher plus par terre
Les selles d'origine sont-elles plus souples, basses, ou autre?

Peut-on monter n’importe quelle selle de K75 et ou 100 ?

Merci pour vos réponses

La fonction "Rechercher" est ton amie...regarde ceci.

tu epux aussi faire creuser ta selle par un sellier

Merci Grolandais, je vais fouiller!

Chat vert, en fait, l'échange m'intéresserait plus. Plus rapide, et moins cher.
Mais c'est une piste

Photo de la selle en question?

nicolecler a écrit:Photo de la selle en question?

Là !

Je viens de voir dans les échanges, désolé j'ai écrit trop vite.
Tu crois que c'est plus haut qu'une selle confort?

La selle la plus basse et en origine, est à mon avis, celle ci :

J'en possède une avec son cache réservoir :

Mais le problème est de trouver le mécanisme d'ouverture, très différent de celui qui est prévu pour l'ouverture latérale.
Voici l'éclaté :
(lien RealOEM : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0562&mospid=51738&btnr=52_3686&hg=52&fg=53)

Coté hauteur de ta selle avec une confort, je pense que cela doit se tenir à quelques millimètres près.
Si tu veux plus de détails, passes en MP, on peux étudier la question !

Merci.
En fait je ne sais pas si elle serait plus haute, mais je pense qu'elle serait surtout plus souple.
Celle-ci ne s'enfonce tout simplement pas du tout.
Sur la mienne j'ai bien les caches latéraux et l'ouverture sur le côté

sylv1 a écrit:Merci.
En fait je ne sais pas si elle serait plus haute, mais je pense qu'elle serait surtout plus souple.
Celle-ci ne s'enfonce tout simplement pas du tout.
Sur la mienne j'ai bien les caches latéraux et l'ouverture sur le côté

Pas grand, pas gros ! Est-ce bien raisonnable de faire du K ?
... J'déconne !!!
Les selles de base sont moins souples que les "confort" (d'où le nom !)
Pour le problème de hauteur, tu ne vas pas gagner grand chose avec une confort, mais pour la souplesse, il n'y a pas photo !
Mon intervention consistait à te faire découvrir une selle (dite) basse, moins souple que la "confort", mais qui donne l'avantage de toucher les pied parterre !
Cette selle se décroche totalement et n'est pas pourvue de charnière. Deux crochets à l'arrière (n° 6 sur croquis précédant), au niveau de la trappe du cul de selle et un mécanisme de verrouillage (n° 10 à 17) à l'avant de cette selle, commandé par un loquet (ou serrure, n° 18) à la place de ton système de fermeture, activé par une tige reliant ce mécanisme (n°19).
Le cache réservoir, prisonnier entre ton réservoir et la selle, prend l'emplacement des caches latéraux, qui n'ont plus lieu d'être !
Cette version de selle est totalement d'origine et équipait un bon nombre de K 75 (K 100 également).

Avec la vente de tes pièces à enlever (charnières, serrure et caches latéraux), tu peux te payer tout ce mécanisme particulier !
Bref, une petite transformation que ton cadre accepte, mais savoir si ton postérieur fera de même ?
Passes en MP, j'ai peut être un deal à te proposer !

Bonjour,

Je viens juste faire un petit retour sur le montage d'une selle basse ( + systeme de fixation comme l'indique bello2a) sur ma K75RT.
Je fais 1.74m eh, biens ca change tout, je touche par terre comme il faut, plus de frayeur dans les bouchons parisiens...
Le seul hic, c'est au niveau du confort, j'ai perdu de ce coté la car j'avais précédement une selle confort de K100.

Au final je ne regrette pas l'opération et avec l'aide de bello2a, l'affaire fut rondement menée.

A+
Sébastien

tu peux aussi aller faire un tour sur les sites anglais moto bin et motorworks, ils ont des selles neuves à des prix intéressants... ça n'engage à rien de regarder.
Un défaut dont se plaignent un certain nombre d'utilisateurs de selles basses, c'est que le fait que les genoux soient plus en flexion qu'avec une selle normale crée des douleurs difficilement supportables à cause de compressions du creux poplité surtout lors de longs trajets . Les douleurs de popotin sont aussi un inconvénient, ces selles étant généralement très fermes.

J'ai fait l'opération : changer la selle mercur (déchirée) par une selle Motorworks confort...
post "selle Motorworks"

c'est exactement la même hauteur ! Tu n'y gagnera qu'en confort.

@+

Merci pour vos retours,
Idéalement, il faudrait que je monte sur une moto équipée de chaque selle avant de décider
Seybos, tu fais du duo aussi?

Ma femme est plus grande que moi, et pas forcément plus lourde (1m80), et il ne faudrait pas qu'elle soit encore plus haute que moi, et se prenne tout le vent en pleine têt.
D'autant que je n'ai pas de carénage
Piapiapia, le fait qu'elle soit plus souple, tu ne touches pas mieux par terre?

Sylv1: oui, je fais aussi souvent du duo mais moi c'est l'inverse ma copine est plus petite que moi.
Sinon, faudrait que tu t'installes sur mon K75, ça te donnerai une idée de la position.
Passe en MP, on va bien réussir a trouver un moment pour cela.

A+

Silv1,

Je ne peux pas trop répondre à ta question... 1m88...

Il n'y a pas de différence de hauteur... à vide.
Avant de jeter la selle déchirée, j'avais installé la selle motorworks sur une autre bécane, et j'avais les 2 motos garées l'une à côté de l'autre.

La selle la plus basse est la selle police, tu gagnes 6/7 cm mais tu vas galérer, il te faudra changer l'ensemble cul de selle, selle, et trouver le top case qui va bien, les charnières qui vont bien, et les caches latéraux ne sont plus les mêmes. Après ça pour voyager avec ta femme, il faut installer un "pouf" sur le top case, avec des poignées sur le côté.

Pour moi tu gagnes du temps et de l'argent avec la solution Bello2a...

Merci à vous deux,
Sebos, je reviendrai vers toi pour une petite rencontre, c'est gentil
Je travaille sur Paris, on doit bien trouver un moyen

A bientôt