[résolu]REf oem des pare-chaleur K1100LT ?

Je cherche la référence real OEM des pare-chaleur alias "cloison" sur le manuel d'atelier. Ou des en bon état....

ben faut chercher là ou ici
et tu trouves ça



01 13722309349 SCREENING
02 13722309971 SCREENING
03 13722309963 SCREENING
04 13722309972 SCREENING

un pas cher ici http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/296950708.htm?ca=12_s

très rare en occase , et assez cher en neuf

korben94 a écrit:un pas cher ici http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/296950708.htm?ca=12_s

je ne pense pas que ce soit ça que cherche Maya, mais plutôt comme indiqués les "bouts de mousse" à l'intérieur des flancs

K'wet a écrit:

korben94 a écrit:un pas cher ici http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/296950708.htm?ca=12_s

je ne pense pas que ce soit ça que cherche Maya, mais plutôt comme indiqués les "bouts de mousse" à l'intérieur des flancs

effectivement...kouillon que je suis

korben94 a écrit:

K'wet a écrit:

je ne pense pas que ce soit ça que cherche Maya, mais plutôt comme indiqués les "bouts de mousse" à l'intérieur des flancs

effectivement...kouillon que je suis

https://www.facebook.com/family/Kouillon/1

K'wet a écrit: je ne pense pas que ce soit ça que cherche Maya, mais plutôt comme indiqués les "bouts de mousse" à l'intérieur des flancs

Oui c'est bien les bouts de mousse, les deux cotés des miens sont nazes et se baladent. Vais voir à en commander. Merci !

Maya a écrit:

K'wet a écrit: je ne pense pas que ce soit ça que cherche Maya, mais plutôt comme indiqués les "bouts de mousse" à l'intérieur des flancs

Oui c'est bien les bouts de mousse, les deux cotés des miens sont nazes et se baladent. Vais voir à en commander. Merci !

envoie un MP à Bello2a, il peut te trouver ça

K'wet a écrit:ben faut chercher là ou ici
et tu trouves ça



01 13722309349 SCREENING
02 13722309971 SCREENING
03 13722309963 SCREENING
04 13722309972 SCREENING

Merci. en fait faut aller dans Moteur/Refroidissement huile moteur/ Ouark, chaque morceau est à 100$ !!!!

j'ai vu les pare chaleur sur le croquis - en fait deux mousses de chaque côté - est-ce un équipement d'origine ou un accessoire ? j'ai vu dernièrement sur ebay un autre pare chaleur qui est une sorte
de sabot de carénage qui remonte de chaque côté (ex: cela cache notamment tout le bloc bobines) je doute que cela soit un accessoire bm et j'imagine qu'on ne voit plus le hublot de niveau d'huile. comment faire alors pour vérifier son niveau, le système des mousses me semble plus intelligent, mais où les trouver?

cocoye a écrit:j'ai vu les pare chaleur sur le croquis - en fait deux mousses de chaque côté - est-ce un équipement d'origine ou un accessoire ? j'ai vu dernièrement sur ebay un autre pare chaleur qui est une sorte
de sabot de carénage qui remonte de chaque côté (ex: cela cache notamment tout le bloc bobines) je doute que cela soit un accessoire bm et j'imagine qu'on ne voit plus le hublot de niveau d'huile. comment faire alors pour vérifier son niveau, le système des mousses me semble plus intelligent, mais où les trouver?

les mousses sont montées d'origine par contre l'autre système est une option difficile à trouver ( et esthétiquement discutable à mon avis.....)

Si tu cherches un accessoire qui permet de "finir" le carénage, de faire office de pare chaleur et d'empêcher la remontée d'eau, il y a ça:


Ca laisse la poignée de béquillage accessible, le niveau de batterie visible, ça se met en place facilement et ça pèse rien.
J'ai rajouté dessus des tourniquets qui permettent de fixer et enlever rapidement un tablier.
Ces pièces ne sont plus commercialisées, la boite qui les fabriquait a fermé il y a longtemps.
J'en ai fait faire un moule, si certains sont intéressés je peux lancer une commande groupée.

k75roadster a écrit:
J'ai rajouté dessus des tourniquets qui permettent de fixer et enlever rapidement un tablier.
Ces pièces ne sont plus commercialisées, la boite qui les fabriquait a fermé il y a longtemps.
J'en ai fait faire un moule, si certains sont intéressés je peux lancer une commande groupée.

c'est sur ta bécane çà ? parce-que dans ton profil je lis k75 et les photos sont celles d'un K11 simple curiosité

très intéressant le modèle de k75 roadster, mais cela est-til vraiment efficace au niveau ders jambes du pilote ? quid des fixations et quel serait le budget ? le hublot d'huile est-il tojours visible ?

Si je me souviens bien, les fixations sont prises par perçage du support de valise à l'arrière, reprennent les fixations des garnitures intérieures du carénage et celle de gauche reprend celle de la tôle pare chaleur.
Comme efficacité, c'est parfait, mais ça évite les remontées d'eau depuis la roue arrière, pas celles de l'avant! Quoique d'origine ce carénage n'est pas mal. Au besoin, ça facilite la pose de déflecteurs devant les pieds.
Le hublot d'huile n'est pas à cet endroit, il reste donc parfaitement visible...
Question budget, ça dépend avant tout du nombre de pièces à fabriquer, bien sur...

cocoye a écrit:j'ai vu dernièrement sur ebay un autre pare chaleur qui est une sorte de sabot de carénage qui remonte de chaque côté (ex: cela cache notamment tout le bloc bobines)
je doute que cela soit un accessoire bm et j'imagine qu'on ne voit plus le hublot de niveau d'huile. comment faire alors pour vérifier son niveau, le système des mousses me semble plus intelligent, mais où les trouver?

Le type qui vend cet ensemble parle d'un produit "original" !
http://cgi.ebay.fr/Pare-chaleur-avec-sabot-moteur-BMW-K1100-/120893824089?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c25d55c59
J'aurai tendance à penser que c'est effectivement une option mais que le niveau d'huile reste visible.
En regardant de plus près, l'orifice se distingue sur le sabot (dans le cercle vert) !


... Par contre, je n'ai pas les mousses d'origine. Désolé !

C'est bien une pièce originale pour les versions suisses qui doivent satisfaire à des normes de bruit plus sévères, le moteur est alors encapsulé. Il existait la même solution pour les K1.
La ref. du sabot est 46632307521, encore disponible pour 432 , 90 euros (!), mais sans le support qui n'est plus en stock, celle des caches latéraux 46632307623 et 46632307624 (plus disponibles).
Mais ces dernières pièces n'améliorent pas la protection à l'eau, elles ne vont pas jusqu'au support de valise.

k75roadster a écrit:Si tu cherches un accessoire qui permet de "finir" le carénage, de faire office de pare chaleur et d'empêcher la remontée d'eau, il y a ça:


Ca laisse la poignée de béquillage accessible, le niveau de batterie visible, ça se met en place facilement et ça pèse rien.
J'ai rajouté dessus des tourniquets qui permettent de fixer et enlever rapidement un tablier.
Ces pièces ne sont plus commercialisées, la boite qui les fabriquait a fermé il y a longtemps.
J'en ai fait faire un moule, si certains sont intéressés je peux lancer une commande groupée.

déterrage de post ancien  

tu as toujours les moules, ou aurais-tu même encore des pièces ??

Cela m'intéresse aussi...

quel serait le prix ?

Intéresser également !

Pareil pour moi et a quel prix
Merci
 

Avis aux amateurs, je vends une paire de caches latéraux anti bruit et anti chaleur:
[/quote]
Reférences 46632307623 et 46632307624
Le kit est complet et en excellent état, il comprend les deux caches, leurs fixations, l'entretoise de déport du bouchon de jauge à huile, et les deux revêtements insonorisants qui se collent à l'intérieur des flancs de carénage pour les insonoriser (prévoir de la colle néoprene)





Le tarif neuf d'un seul cache est de...270,38€!
Je vends l'ensemble 200€.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0526&mospid=51710&btnr=11_1829&hg=11&fg=40&lang=fr

Sinon les mousses c'est ça / ça s'appelle des blindages  

k75roadster a écrit:C'est bien une pièce originale pour les versions suisses qui doivent satisfaire à des normes de bruit plus sévères, le moteur est alors encapsulé.

Hello, tiens donc, voilà qui est interessant. Lors de mes recherches, j'ai sauvegardé quelques photos de K1100LT suisses (étant moi même dans ce pays) et... en vous lisant je regarde ces photos de plus près. En effet, on voit bien (vous confirmerez avec vos oeils experts) la prösence de ce cache plastique. Je n'ai pas de photos de ma mienne mais je vous en ferai d'autres plus en détail si vous le souhaitez.

Est-ce à dire que ce cache aiderait à réduire l'inconvénient de la chaleur moteur en été ? Voilà qui serait une bonne nouvelle... non pas qu'il fasse très chaud en Suisse mais bon...






Merci à bientôt.
Anton

Hello, ce soir j'ai fait des photos de plus près de ces fameux caches...

........ Jamais vu, ça fait clean, pas un poil qui dépasse........

En fait ce n'est pas que pour réduire la chaleur, c’était fait aussi pour diminuer le bruit sur les modèles Suisse il me semble pour l'homologation.

Moi c'est la platine des repose pieds qui m'intrigue.
Ici en Belgique jamais vu de platines avec ce motif de zig zag.
J'ai vu ces platines uniquement sur des motos suisses ou francaises.

sont elles plus basses la différence se résume juste au motif??

A ma connaissance, il n'y a eu que trois types de platine, installés sur K 11.
Le premier qui provient des K 100 RS1 :


Le second :


Et ce dernier:

Les deux derniers types se montent à l'identique entre K11 LT/RS, mais pas celui du RS 1.
C'est le support des bombonnes ABS 1 (et conservé pour l'ABS II, même s'il n'a plus de bombonne et qui devient simple support batterie), qui modifie la pose !