goujons cache culbuteurs

j'ai mis des caches culbu neufs ( des ronds genre série 6 de chez moto-bin)sur mon R80 j'ai collé les gongeons au frein filet, mais quelque chose me dit que ça ne suffira pas à les maintenir quand je démonterai pour régler les soupapes. qui a la recette miracle pour ne pas avoir des goujons qui se dévissent? merci d'avance.

J'ai déjà démonté mes caches culbuteur pour le réglage souppapes, et depuis ils ne se sont jamais dévissé.
Est-ce une maladie du Flat ?

Tu peut mettre du frein filet, mais surtout faut controler que ton huile remonte bien.
Si tu met trop de frein filet tu risque de boucher la conduite d'huile. tu remonte l'ensemble sans mettre les caches culbu puis tu fait tourner le moteur. si l'huile sort bien au niveau des basculeurs rapidement ( ceux du haut admissions et echappement) tu peut refermer.
si ça sort pas, demonte et nettoie.

je ne comprends pas comment je pourrais boucher les conduites d'huile... Il s'agit des goujons vissés dans les cache culbus qui servent ensuite à fixer les cache culbus sur le moteur ( les 2 ecrous de 10 ) . sur ceux que j'ai achetés, le taraudage est un peu trop profond, si bien que je n'ai pas pu les bloquer "a fond" sinon , les goujons sont trop courts. mon autre solution serait de visser à la place des boulons de 5 cm serrés à fond puis de les scier à la bonne longueur .

Ok, méa culpa, je ne pensait pas a ceux ci.
Alors pour ceux la, oui pas de problème tu peut les coller sans problèmes. pas vraiment de risque qu'ils se desserent lorsque tu devisseras le caches, tu va pas serrer a 8m/kg non plus, faut juste les bloquer si ton cache culbu n'est pas voilée.

merci. en espérant qu'ils ne se décollent pas quand je desserai les écrous car si c'est le cas, c'est vite enquiquinant.

Pas de raison qu'ils viennent. Si c'est la cas, frein filet, si celà vient ensuite c'est que les filetages sont HS. Une seule solution dans ce cas : hélicoil