cache-culbuteurs oui ou non ?

ayè, j'ai commandé ma Béhème ! ma première à 57 ans. il n'y a pas d'âge pour commencer ... c'est une 1200RT, elle est beige/magnésium, modèle 2012, pack 2 ! une beauté ! je l'aurai début avril. Par contre, je voudrais bien vos avis sur l'idée de faire monter les protèges cache-culbuteurs ? Je me dis que si la moto m'échappe à l'arrêt elle ne risque par grand chose à part quelques rayures, et que si c'est en roulant qu'elle glisse au sol, je crois qu'avec ou sans, les caches culbuteurs seront de la facture quand même, non ? qu'en pensez-vous ? Ce n'est pas tant pour la dépense au vu du prix total de la machine (110€ la paire de protèges) mais plûtot pour ce que c'est comme morceau de plastique ..... ! merci les copains, Hervé

OK, comment faire ? merci

Bonjour,
Bienvenue à toi
appel de phare

bienvenue et bonne lecture

Salut et bienvenue sur ce Forum !

salut et bienvenu sur le fofo

Freddy29 a écrit:Post a déplacer dans les R1200

ben personne t'écoute , mon pauvre Freddy

Bienvenue sur le forum, Hervé... et désolé de ne pouvoir répondre à ton interrogation (même lorsque celle-ci aura été déplacée là où il faut sur le forum) car la seule chose que je sache à ce niveau, c'est - pour paraphraser la pub' - que les protège-culbus protègent de tout, sauf de l'amour !
Bonne route,
Franck

Freddy29 a écrit:Post a déplacer dans les R1200

Fait !

Salut,

Effectivement les protèges caches culbus plastiques ne sont pas d'une grande utilité (même si c'est un plastique fibré très résistant), à part de pouvoir frimer en montrant les plastiques rapés après quelques tours de circuit!

Il y a des protections plus enveloppantes en alu qui sont plus efficaces.

Arnaud

salut à toi pour les caches tu aurais du te les faire payer par bmw aux prix du neuf ils peuvent bien de faire cadeaux de ça

certes que j'aurai pu demander qu'ils me les offrent, mais faut vous dire que déjà c'est la machine de démo, et en étant de 2012 elle est 2150 € moins chère que le neuf catalogue ! j'ai négocié sur le top-case, et vu l'économie que je faisais déjà, je n'ai pas osé aller plus encore. Certes, p'têtre qu'ils m'auraient aussi offert les protèges, mais bon, c'est comme ça. Mais à la lecture de vos commentaires, je vais les faire monter, et p'têtre en leur demandant en petit dernier "quelque chose" ... en tous cas, merci à vous pour vos commentaires et cette photo (pas trop de mal pour le pilote sur cette glissade ?). à bientôt pour une suite, bonne route à tous, gare au goudron et pneus gelés !!! Hervé

mets ceux qui sont en alu !

en alu ou en plastique ça ne protège que d'une petite chute
genre au pas
mais comme c'est souvent ce qui arrive en manoeuvrant ou freinant guidon trop tourné
je trouve ça utile
meme si ça ne sert qu'1 fois par décennie

pivert a écrit:en alu ou en plastique ça ne protège que d'une petite chute
genre au pas
mais comme c'est souvent ce qui arrive en manoeuvrant ou freinant guidon trop tourné
je trouve ça utile
meme si ça ne sert qu'1 fois par décennie

En plus, ils sont en magnésium (il me semble) et c'est super sensible aux rayures et autres impacts (ai laissé tombé la mienne -très doucement- sur du sable= 1 impact sur le cache, dû au poids de la baleine) Je n'ose pas imaginer le résultat sur du bitume !

y'a pas de cache culbuteurs sur une rt 12 dohc y'a pas de culbuteurs
les couvre arbres sont bien en magnésium mais ils sont peints donc sensible a tout ce qui est abrasif

Par principe j'ai toujours équipé mes machines de pare-cylindres. Ca a un cout mais moins cher que changer des pièces. Pour le 12RT prends les en alu. Plus chers mais, à mon sens, moins gadget. Au pire tu montes par la suite les pare-cylindres plus enveloppant, moins esthétique mais plus protecteur. En même temps une moto n'est pas faite pour tomber!
Bonne route avec ta baleine.