ALTERNATEUR K1100 LT 1993

Bonjour à tous et Meilleurs Voeux pour 2012.
Je suis à la reccherche des bagues collectrices pour mon alternateur Réf BOSCH 0123 105 001.
J'ai déjà vu dans ce forum qu'il était possible de les trouver ,mais j'ai beau surfer sur le NET je ne trouve rien.
Quelqu'un a t il une idée ?

MERCI et bonne route
PATISA

t'as essayé l atelier du roule toujours ?

Bonjour
Non ,j'aiseulement regardé les doc qu'on peut trouver sur leur site.Au niveau alternateur ,c'est l'alternateur complet qui est proposé ,il n'y a aucune pièce détachée (sauf les caoutchouc d'entrainement et cloche).
Mais je vais quand même leur poser la question .
MERCI
PATISA

des fois chez un cons. tu peux trouver aussi.

PATISA a écrit:Bonjour à tous et Meilleurs Voeux pour 2012.
Je suis à la reccherche des bagues collectrices pour mon alternateur Réf BOSCH 0123 105 001.
J'ai déjà vu dans ce forum qu'il était possible de les trouver ,mais j'ai beau surfer sur le NET je ne trouve rien.
Quelqu'un a t il une idée ?

MERCI et bonne route
PATISA

juste une question: tu comptes t'y prendre comment pour changer les bagues du collecteur dans l'éventualité où tu les trouves ?

K'wet a écrit:juste une question: tu comptes t'y prendre comment pour changer les bagues du collecteur dans l'éventualité où tu les trouves ?

Merci d'avoir posé la question because je serais curieux de voir ça.
Rien compris

patisa ne voudrait-il pas parler des charbons ?

Bonjour
Non je ne parle pas des charbons du régulateur ,je parle des bagues sur l'arbre du rotor.
Je ne sais pas encore comment je vais faire,je n'ai pas encore vu de bagues Bosch,par contre ,j'ai eu en mains il y a peu de temps un jeu de bague Valéo ,il n'y a rien de compliqué à les changer.Il faut juste veiller à ne pas endommager l'axe lors de la dépose des bagues usagées.

MERCI A TOUS
Linfo du matériel sur le bon coin est super .

PATISA a écrit:Bonjour
Non je ne parle pas des charbons du régulateur ,je parle des bagues sur l'arbre du rotor.
Je ne sais pas encore comment je vais faire,je n'ai pas encore vu de bagues Bosch,par contre ,j'ai eu en mains il y a peu de temps un jeu de bague Valéo ,il n'y a rien de compliqué à les changer.Il faut juste veiller à ne pas endommager l'axe lors de la dépose des bagues usagées.

MERCI A TOUS
Linfo du matériel sur le bon coin est super .

de rien, ché deul part eud deux picards: mi et s'ti qui vind !

PATISA a écrit:Bonjour
Non je ne parle pas des charbons du régulateur ,je parle des bagues sur l'arbre du rotor.
Je ne sais pas encore comment je vais faire,je n'ai pas encore vu de bagues Bosch,par contre ,j'ai eu en mains il y a peu de temps un jeu de bague Valéo ,il n'y a rien de compliqué à les changer.Il faut juste veiller à ne pas endommager l'axe lors de la dépose des bagues usagées.

MERCI A TOUS
Linfo du matériel sur le bon coin est super .

Sans vouloir mettre en doute tes connaissances, il me semble que ce soit plus compliqué que tu ne le penses. Comment vas tu raccorder les fils des bobinages sur le nouveau collecteur, comment sans parler du démontage.
Mais on en apprend tout les jours, alors si tu as l'adresse du lien sur le bon coin je serais curieux de voir ces bagues

K'wet a écrit:

PATISA a écrit:Bonjour
Non je ne parle pas des charbons du régulateur ,je parle des bagues sur l'arbre du rotor.
Je ne sais pas encore comment je vais faire,je n'ai pas encore vu de bagues Bosch,par contre ,j'ai eu en mains il y a peu de temps un jeu de bague Valéo ,il n'y a rien de compliqué à les changer.Il faut juste veiller à ne pas endommager l'axe lors de la dépose des bagues usagées.

MERCI A TOUS
Linfo du matériel sur le bon coin est super .

Sans vouloir mettre en doute tes connaissances, il me semble que ce soit plus compliqué que tu ne le penses. Comment vas tu raccorder les fils des bobinages sur le nouveau collecteur, comment sans parler du démontage.
Mais on en apprend tout les jours, alors si tu as l'adresse du lien sur le bon coin je serais curieux de voir ces bagues

pfffttt: sous les feuille s: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

K'wet a écrit: si tu as l'adresse du lien sur le bon coin je serais curieux de voir ces bagues

de la part de Marc (Eole80) hier à 11h32 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

PATISA a écrit:
Linfo du matériel sur le bon coin est super .

SWEETY a écrit:

pfffttt: sous les feuille s: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

grolandais a écrit:

K'wet a écrit: si tu as l'adresse du lien sur le bon coin je serais curieux de voir ces bagues

de la part de Marc (Eole80) hier à 11h32 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Y'a confuse ! j'avais cru comprendre que PATISA avec trouvé les bagues sur le bon coin, alors qu'il parlait de l'annonce des pièces ........

K'wet a écrit:

PATISA a écrit:
Linfo du matériel sur le bon coin est super .

SWEETY a écrit:

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grolandais a écrit:
de la part de Marc (Eole80) hier à 11h32 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Y'a confuse ! j'avais cru comprendre que PATISA avec trouvé les bagues sur le bon coin, alors qu'il parlait de l'annonce des pièces ........

aurais-tu lu trop vite

Pour tes bagues essais de voir chez un rebobineur de moteur, j'en ai fait remplacer sur des moteurs industriels.

Contactes Marsotho il est dans la branche je crois

Bonjour
En fait , comme je l'avais déjà lu sur ce forum,il serait possible de trouver les bagues.
Maintenant ,j'attends de savoir comment cela se présente pour voir si la manip est possible avec les moyens dont je dispose.
MERCI
PATISA

Bonjour

Voici l'avancement de mes recherches.

Les bagues cuivre font parti du support de bagues . Ces supports se trouvent en pièces détachées chez le fabriquant pour certains modèles d'alternateur.Dans mon cas ,il semble que le Porte bague BOSCH réf 1 125 883 082 soit introuvable en France .On le trouve via Internet en Angleterre et en Espagne à 40,5 €.

Sur le rotor ,j'ai déposé le roulement , retiré la résine sur les connexxions électriques .

Attention à ce niveau ,il faut y aller doucement :les fils de cuivre sont soudés électriquement sur le porte bague la résine (genre ALRALDITE) noie ces connexions et assure l'isolement.



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Code:

VOICI UNE PHOTO COMPLEMENTAIRE



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Prochaine étape : si j'arrive à me procurer le porte bague : dépose de l'ancien,repose du nouveau.

Réalisation de l'isolation à l'araldite .

BONNE ROUTE A TOUS

bonjour patrick,

à ton niveau d'investigation, ça devient de la passion (critique positive), le prix d'un alternateur d'occase c'est....?

meaculpa: je viens d'aller voir les prix d'occase, ça n'est pas donné (environ 100 euros) !

Eole80 a écrit: le prix d'un alternateur d'occase c'est....?

dans les 50 euros...........

Bonjour

Merci à vous tous .

En fait à chaque fois que je trouve un alternateur ,je ne peux jamais connaitre l'état des bagues.Les seules réponses sont : pas de problème ,il fonctionne très bien......Mon principe est que si c'est pour remonter un alternateur en moins bon état ,mieux vaut s'abstenir,je préferre prendre mon temps ,d'autant plus que la moto n'est pas encore roulante .

Je suis cepandant preneur de toute information .Le changement de porte bagues étant apparemment un sujet inconnu ,il m'a semblé constructif d'apporter ma petite touche personnelle à ce super forum.

Bonnne route à tous

très très bien !