K11 claquements moteur

Bonjour à tous. Le sujet a déjà été traité mais ne connaissant que très peu la mécanique k, j'ai besoin de l'avis des super pros du site.
J'ai une k11Lt (100 000km) depuis un mois.
Diagnostic habituel visiblement: affichage vitesses exotique... Mais je verrai cela plus tard.
Il y a un claquement intermittent. Au ralenti, à froid, mais dès qu'on monte en régime (genre starter) plus rien, elle tourne rond. Pas de claquement à l'accélération ni à la décélération. Parfois, un peu au dessus du régime ralenti, elle donne des claquements isolés. "clac" puis plus rien, puis "re clac" puis plus rien... Je pense exclure les bielles.
Serait-ce la chaîne de distribution? Si oui, que faut-il changer. Est-ce facile? Y a-t-il un tuto clair?
Merci d'avance et très bonne année à tous.

la distribution?

ton claquement est regulier ou irregulier?

pour cerner un peu le problème, claque t elle au lorsque tu débrayes même au point mort ? et as tu une idée de quel secteur du groupe moteur - boite vient le bruit ?

C'est toujours difficile de décrire un bruit et de faire un diagnostic par e-mail !
Que dire... D'abord, non, je n'ai pas vraiment localisé le bruit sinon qu'il serait plutôt sur l'avant (ça, c'est une info ! Je vous avais prévenus!). Ce qui m'intrigue, mais il est vrai que je ne connais pas encore la k11, c'est que le claquement est aléatoire : particulièrement présent à froid mais pas au régime starter où là, un claquement isolé se fait entendre, de temps en temps.
Sur route, casque ouvert, ça "ferraille" un peu. J'aurais tendance à incriminer la distribution. Chaîne détendue, patin hs... Autrement elle a une pêche d'enfer la belle et ne claque ni à l'accélération ni à la décélération... Faut-il que j'envoie un fichier son !...
Merci à tous

si ton claquement qu au ralenti est irregulier, c'est souvent un symptome de chaine de distri mais bien sur, c'est une generalité, n'ayant pas le vehicule sous l'oreille, on ne peut que donner des suppositions.
s'il est plutot regulier, etant donné que tu l'entend qu'au ralenti, je conseillerai une synchro.

je ne suis pas specialiste des k11,mais une distribution a 100 000km c'est pas un peu court.

oui mais des fois la mecanique joue des tours et il vaut mieux etre prudent que negligeant

lindsey a écrit:oui mais des fois la mecanique joue des tours et il vaut mieux etre prudent que negligeant

oui a mon avis c'est pas grave.une histoire de tendeur de chaine ou de syncro ou d'allumage.

Une distribution c'est vers 120 000 kms mais ça peut arriver avant ou...après.

Si ton bruit vient de l'avant du moteur c'est peut-être la distribution et si le bruit vient de l'arrière du moteur c'est peut-être les silent-blocs d'alternateur.

grolandais a écrit:Une distribution c'est vers 120 000 kms mais ça peut arriver avant ou...après.

Si ton bruit vient de l'avant du moteur c'est peut-être la distribution et si le bruit vient de l'arrière du moteur c'est peut-être les silent-blocs d'alternateur.

c'est vrai qu'on aillant changer ma courroie d'alternateur,j'avais un bruit intermitant (genre de stuuumb)au ralenti,mauvaise tendage de la courroie.j'ai un r1100,mais c'est peu etre une piste.

T u l'as depuis un mois ... elle claque ou elle cogne ? de plus si c'est a FROID
a quand date ta synchro ,a l'achat elle le faisait déja
+1 à 100.000 c'est tres rare