Démontage du sabot K75S

J' ai enfin trouvé une K75S . Une révision sérieuse s' impose .
Comment démonter le sabot en douceur ?
La Rta ne détaille ce type d'intervention pourtant délicate car les pièces sont fragiles et chères ...

Salut ,
Pour démonter ton sabot ça pose pas trop de problèmes , tu as des vis sur le dessous tu les enlève et le sabot viens sans problème , par contre le remontage est plus chiant , moi je l ai pas remonté surtout que j ai une fuite d huile je le remonterais quand j aurais reparé cette fuite.

Voici le schéma: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/t/t/8.png

deux vis dessous, une devant pour dessolidariser avec le cache radiateur et un espece de silenbloc sur l'arriere. Le remontage est beaucoup plus pénible, il faut glisser l'arriere tout en remontant l'avant. Ensuite le plus marrant, revisser les deux vis de dessous, une fois sur deux t'es à coté..
On prend le coup avec les années (plus d'une dizaine de vidange pour moi).

Merci bien ! Yapuca !

Le démontage est effectué ... ça s' est passé impeccable !
En fait il ne faut défaire que les deux btr avant ainsi que le pare-carter gauche (3 boulons de 13 )
Voir la photo .... si cela peut rendre service ...


SHEMA DEMONTAGE SABOT K75S
Procéder dans l' ordre :

1/ En jaune - les fixations du pare carter gauche uniquement .
2/ En rouge - les deux Btr qui tiennent tout le sabot
3/ Il ne reste plus qu'à avancer le sabot de 5 cm pour que son arrière soit libéré ... puis le sortir .
[img][/img]

j'ai pas ça sur la mienne.
Juste les 2 btr, et une autre entre le sabot et le cache radiateur. Je n'ai pas non plus les fixation du par carter gauche. Plusieurs montage ? Elle est de quelle année ?

Elle est de 1990 ...et non modifiée ... enfin je pense ...

Voilà ma K75S de 1990 ...
[img][/img]

oupss
normal j'ai pas de pare carter, il est donc logique de ne pas avoir les fixation

En tous cas merci bien à tous ....

Bonjour,

Quand on va chercher un post de 2011, ça s'appelle du déterrage je crois.
M'en fous, j'assume ma nécrophilie.

Je viens d'acheter une K75 basique équipée d'un sabot (voir https://bmist.forumpro.fr/t79589-decouverte-d-une-k75-le-recit-d-un-heureux-acheteur).

Je voudrais bien l'équiper de pare-carters ; l'accès à mon garage est casse-gueule.

Je vais sans doute être obligé de découper le sabot.
Grisou, pourrais-tu poster une photo du côté droit de ta machine ?
Ou si tu préfères, on peut se rencontrer à ta convenance, je suis à Angers.

Je prends toutes les suggestions / tutos d'autres membres ayant réalisé l'opération.

Merci d'avance

Tu peux passer chez moi nous sommes voisins , je t'ai communiqué mon numéro en Mp ...

Toujours disponible pour les photos ...

Salut Grisou, je viens de t'envoyer un SMS : suis cloué au lit (gros rhume ou grippe). Je reprends contact quand j'aurai vaincu les crobes. merci de ta compréhension
A+

Ok ! Previens moi seulement à l' avance ...merci !

henri49 a écrit:Bonjour,

Quand on va chercher un post de 2011, ça s'appelle du déterrage je crois.
M'en fous, j'assume ma nécrophilie.

Je viens d'acheter une K75 basique équipée d'un sabot (voir https://bmist.forumpro.fr/t79589-decouverte-d-une-k75-le-recit-d-un-heureux-acheteur).

Je voudrais bien l'équiper de pare-carters ; l'accès à mon garage est casse-gueule.

Je vais sans doute être obligé de découper le sabot.
Grisou, pourrais-tu poster une photo du côté droit de ta machine ?
Ou si tu préfères, on peut se rencontrer à ta convenance, je suis à Angers.

Je prends toutes les suggestions / tutos d'autres membres ayant réalisé l'opération.

Merci d'avance

Bonsoir,
Meilleurs vœux de bonheur, de santé, ... à tous.
Si vous l'avez fait la photo coté droit je suis preneur.
Merci d'avance.
jean

Avec du retard ... Voilà les photos ...[img][/img][img][/img]

Infiniment merci Grisou.

Je me joins au post... je possède moi aussi un K75 (mais un "basic") avec aussi un sabot. ma question est simple comment est fixé le Klaxon.

Je ne peux évidement pas le fixer derrière le carénage car j'en ai pas...

Merci de vos réponses.

Une des rares image que j' ai ...
Rien de bien nouveau pour ce qui concerne la fixation du klaxon situé au bout d' une lame d' acier souple comme sur de nombreux véhicules ....


[img][/img]

Ok merci,

D'après les fiches
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51745&rnd=08102012,

c'est dans le sabot???

Sur la photo le klaxon est installé (et non pas pendouillant au bout du fil ) il est donc derrière le carénage ... On peut le mettre ou on veut du moment que la masse se fait correctement !

Bonjour,
Merci Grisou pour ces photos.
Honte de ne pas avoir repris contact, mais voilà : plus de boulot que prévu. Ca vaut mieux que l'inverse mais bon ...
Encore merci,
Et bonne année !