Combien de Km vous faites avec un plein ?

Rappel du premier message :

quelle est votre distance maxi avec le k13 ?

Difficile de la faire avaler plus de 6,4 litres en moyenne, l'autonomie se situe entre 270 et 290 km, surtout sur autoroute, j'évite les villes

4 jours de balade heu intense dans les Vosges et réserve allumée quotidiennement à 120 km

Mickey a écrit: 4 jours de balade heu intense dans les Vosges et réserve allumée quotidiennement à 120 km

Faut monter les vitesses, pas rouler que en premiere hein

280 kms après perçage d'un trou d'évent (avant env. 230 kms).

Trumftager a écrit:280 kms après perçage d'un trou d'évent (avant env. 230 kms).

Bon, j'vais p'têt m'y mettre aussi alors au trou d'évent. Personne a trouvé une méthode "éclaire", genre un bon coup de marteau sur une pointe à tracer ?
C'est épais comment la partie à percer ?

olive78 a écrit:

Trumftager a écrit:280 kms après perçage d'un trou d'évent (avant env. 230 kms).

Bon, j'vais p'têt m'y mettre aussi alors au trou d'évent. Personne a trouvé une méthode "éclaire", genre un bon coup de marteau sur une pointe à tracer ?
C'est épais comment la partie à percer ?

Tu sais que t'es pas obligé de faire ce trou pour faire plus de km ....

olive78 a écrit:

Trumftager a écrit:280 kms après perçage d'un trou d'évent (avant env. 230 kms).

Bon, j'vais p'têt m'y mettre aussi alors au trou d'évent. Personne a trouvé une méthode "éclaire", genre un bon coup de marteau sur une pointe à tracer ?
C'est épais comment la partie à percer ?

La goulotte rouge fait env 2 à 3 mm d'épaisseur. La méthode express me semble risquée.

Valoche a écrit:

Rom64 a écrit:Il y a aussi le réservoir qui est mal fichu. impossible de savoir s'il est vraiment plein...

Le réservoir est fait ainsi afin de ménager un espace suffisant pour que l'essence puisse se dilater (l'entonnoir rouge qui empêche de remplir ras la gueule). L'inconvénient de ce système, c'est qu'on ne sait jamais si on a fini de faire le plein ou pas.

La solution consiste à percer un ou deux trous dans ce truc rouge en plastique (perso, 2 trous mèche de 6). Pour cela, il suffit de démonter le couvercle, et de sortir l'entonnoir (attention il ne sort pas entièrement, il y a tout un bazar accroché), et de percer les trous enfiron 1cm sous le joint, en prenant soin de ne rien faire tomber dans le réservoir, et de bien ébavurer les trous ensuite.

L'avantage : plus besoin de finir le remplissage goutte à goutte.
Inconvénient : il devient possible de trop remplir le réservoir, et si jamais on laisse la moto au garage avec un réservoir trop rempli, quand l'essence se dilate, il y a le risque d'en foutre partout.

Perso, je fais le plein à ras bord si j'ai de la route prévue derrière, sinon je m'arrête quand l'extrémité de l'entonnoir rouge est dans l'essence.

Bonjour

est-ce qu'il existe une solution identique pour le resevoir de la K1200S?, il ne me semble pas que cet entonnoir rouge soit present sur ma moto de2005

merci de vos reponses

Trumftager a écrit:

olive78 a écrit:

Bon, j'vais p'têt m'y mettre aussi alors au trou d'évent. Personne a trouvé une méthode "éclaire", genre un bon coup de marteau sur une pointe à tracer ?
C'est épais comment la partie à percer ?

La goulotte rouge fait env 2 à 3 mm d'épaisseur. La méthode express me semble risquée.

Chauffe ta pointe a tracer au rouge ... elle s'enfoncera mieux .....

t'as des chance de creer un deuxieme "gouffre" ....

Trumftager a écrit:

olive78 a écrit:

Bon, j'vais p'têt m'y mettre aussi alors au trou d'évent. Personne a trouvé une méthode "éclaire", genre un bon coup de marteau sur une pointe à tracer ?
C'est épais comment la partie à percer ?

La goulotte rouge fait env 2 à 3 mm d'épaisseur. La méthode express me semble risquée.

+1
Surtout que c'est quand même rapide quand on le fait proprement

[quote="Kalou"]

Trumftager a écrit:

Chauffe ta pointe a tracer au rouge ... elle s'enfoncera mieux .....

t'as des chance de creer un deuxieme "gouffre" ....

Alors ca par contre, c'est clairement pas le truc a écrire, même pour déconner (sauf si explicitement mentionné après hein)
SI certain comprennent pas l'humour, c'est l'explosion garantie...

surprenant , j'ai fait 420 KM , MAIS UN VRAI PLEIN

Moi je pense que mon ODB déconne...

Je suis en rodage, je roule plutôt cool (bridée), et je n'arrive pas à faire plus de 200km avec un plein. Hier, j'ai fait un plein à 185kms avec autonomie restante de 20kms, et j'ai remis 15L. Sachant que le réservoir fait 19L, je pense que mon ODB est à l'ouest complet.

D'autres avis dans ce sens ? A quoi bon un indicateur d'autonomie, si c'est pour être complètement à côté de la plaque...

Pour moi ton odb fonctionne bien car la réserve est entre 4.5 et 5l par contre je trouve que tu consomme grave

Passe la seconde de temps en temps XD

Vam a écrit:Pour moi ton odb fonctionne bien car la réserve est entre 4.5 et 5l par contre je trouve que tu consomme grave

Sauf que là, je suis à 20km d'autonomie, plus aucune barre (triangle warning allumé depuis pas mal de bornes), et donc proche de la panne sèche selon l'odb alors que je ne remets que 15L (grand max) dans le réservoir. Je vais ptet profiter de la révision des 1.000 pour faire re-calibrer le bazar...

Merci en tout cas pour vos retours, je suis en tout cas d'accord avec toi, je consomme grave si j'en crois l'ODB. Qu'est ce que ça va être quand je vais astiquer

Si tu fais de la ville c'est pas très étonnant comme consommation. Moi, c'est ce que j'ai toujours fait.

Pseudo a écrit:Si tu fais de la ville c'est pas très étonnant comme consommation. Moi, c'est ce que j'ai toujours fait.

Pareil.
Concernant l'autonomie restante affichée, c'est (très) pessimiste, et ça doit être fait exprès.
Il faudrait faire l'expérience de tomber en panne sèche pour voir la différence (avec un petit bidon dans le sac à dos).

La mienne est en rodage aussi et j'ai le même problème, 200km maximum quand l'ordinateur me dit de passer à la pompe et je peux remettre que 16l maximum... et faire le plein est très long...
La consommation moyenne s'affiche pour 9l.
Pour le moment je ne prend pas trop les autoroutes... faut voir après.
Moi j'ai un problème pratique... je trouve que les reposes pieds glissent plutôt fort.
Je suis le seul dans ce cas?

Pour la conso, je suis plus près de 5,5 l de moyenne mais jamais de ville ni d'autoroute (c'est ça, le Lot). Pour les repose-pieds, je confirme que l'alu n'est pas très accrocheur surtout si humide. Ça dépend aussi de la matière de tes semelles, de la position de tes pieds sur les repose-pieds et de l'appui que tu mets dessus. Si vraiment, tu as des problèmes avec ceux d'origine, tu dois pouvoir en trouver d'adaptable.

En moyenne 300km pour 17l , environ 5.7l/100 et l'ODB me donne encore 25-30km à parcourir, trajet péri-urbain mais pas de ville intra-muros.
Le remplissage est fastidieux, je fais 2 trous dans la goulotte dès que j'aurais un moment.
@spectroman: les reposes pieds HP ne glissent pas mais ne se replient pas non plus.

A vrai dire les cale pied Hp ce plis pas certes mais ne casse pas !!
c'est a grâce a eux que ma k 13 s na pas eu grand mal lors de ma chute la bécane a glisser sur 120 m sur le goudron le cale pied HP légèrement bouffer mais toujours présent par contre le sélecteur de vitesse n'a pas supporté.

Valoche a écrit:

Pseudo a écrit:Si tu fais de la ville c'est pas très étonnant comme consommation. Moi, c'est ce que j'ai toujours fait.

Pareil.
Concernant l'autonomie restante affichée, c'est (très) pessimiste, et ça doit être fait exprès.
Il faudrait faire l'expérience de tomber en panne sèche pour voir la différence (avec un petit bidon dans le sac à dos).

J'ai deja du le dire plus haut ..... quand vous avez "----" qui s'affiche a l'ODB en autonomie restante ..... c'est a dire selon BM une panne seche imminente ..... ben en fait il vous reste 2 Litres

donc selon le rythme entre 20 et 40 bornes d'autonomie "planquee"

ce que pas mal d'entre vous pourrons constater en ne pouvant remettre qu'environ 17 litres sans les trous dans la goulotte et environ 19 avec les trous dans la goulotte en refaisant le plein avec moins de 10 Km en autonomie restante.

Comme j'aime bien savoir ou j'en suis question autonomie .....
j'ai fait l'experience de la panne seche et je peux vous garantir une possibilite de contenance de 21.5 litre avec les trous dans la goulotte

Spectroman a écrit:La mienne est en rodage aussi et j'ai le même problème, 200km maximum quand l'ordinateur me dit de passer à la pompe et je peux remettre que 16l maximum... et faire le plein est très long...
La consommation moyenne s'affiche pour 9l.
Pour le moment je ne prend pas trop les autoroutes... faut voir après.
Moi j'ai un problème pratique... je trouve que les reposes pieds glissent plutôt fort.
Je suis le seul dans ce cas?

Même constatation pour les reposes pieds, c'est assez chiant.
Concernant la conso, je ne fais pas que de la ville, mais j'ai effectivement constaté que dès que sort de la ville, la conso chute. Je suis à 7L/100 ce qui pour une 1300 est plus que très raisonnable...

Spectroman a écrit:faire le plein est très long...

Pour ça, il y a une solution !

Ici, testé et approuvé : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

230 kms avec un plein mais je n 'arrive pas à remplir correctement le réservoir je vais peut-être faire la modif....

Pour ma part je n'arrive pas à descendre sous les 9L et pourtant je ne monte pas à plus de 4000t/m...
Aujourd'hui le témoin s'allume et je n'ai fait que 140Km...
Elle est en rodage, je n'ai fait que 600km avec et quasi pas d'autoroute...

Encore une fois tout dépend de tes parcours. En ville 9l c'est assez normal. Sur route et autoroute, en usage normal, c'est plutôt autour de 6l.

pour l'instant entre 220 et 270 km avec une conso aux alentours de 6,3 mais qui varie facilement a 6,8 dès que ca roule un peu...
Merci pour le tuto...

Pour moi entre 240 kilomètre et 260

Lors de ma dernière escapade pour le Hohwald (Alsace), j'ai fais 280 km, et l'Odb m'indiquait encore une autonomie d'un peu plus de 40 km. Parcours autoroute ou j'ai scrupuleusement respecté les limitations de vitesses. J'ai fais le plein à presque 300 km et j'y ai remis 16 litres. Nous étions à 2 sur la moto et le sac à l'arrière.

Autonomie, en saison printemps/été:
sur un parcours d'un seul tenant mélangeant autoroute (130 km/h de moyenne) et route, près de 300 km, 1 litre de réserve restant au moment du plein
Sinon, en région parisienne sur petits trajets (10-15 km/trajet), 260 km.
Reste à voir en conditions automnales/hivernales.

Plein d'essence
Je me suis aperçu que je peux ajouter plus d'un litre alors que le réservoir semble plein (essence affleurant le goulot d'étranglement)

ODB
Hum, il est pessimiste, ce qui est plutôt une bonne nouvelle: quand l'ODB indique "autonomie 0", il reste en réalité 15 à 25 km (plus d'un litre de carburant dans le réservoir)

@ Spectroman:
Je souscris à ton opinion: cale-pieds glissants, en particulier si semelle de chaussure/botte humide.

K1300Gt : 4,9 a 5,4 litres /100 et 340kms d'autonomie sur autoroute ou sur nationale

@ Gigi67

Si mes références sont bonnes, le réservoir de la 13GT contient 24 litres. Comment parviens-tu à (ne) parcourir (que) 340 km avec la consommation que tu mentionnes?

bonjour à tous, je roule sur de grands parcours, et je fais sans problème 400 kms avec femme et bagages... Conduite plutôt coulée, mais avec de temps à autre un décrassage sérieux des soupapes

ookami a écrit:@ Gigi67

Si mes références sont bonnes, le réservoir de la 13GT contient 24 litres. Comment parviens-tu à (ne) parcourir (que) 340 km avec la consommation que tu mentionnes?

Je pense qu'il fait le plein une fois la réserve atteinte... moi aussi

Merci Elplata, et tout s'explique

Bonjour,

Je fais du 5,4L en duo avec bagages et environ du 6L en solo mode arsouille

Spectroman a écrit:Pour ma part je n'arrive pas à descendre sous les 9L et pourtant je ne monte pas à plus de 4000t/m...
Aujourd'hui le témoin s'allume et je n'ai fait que 140Km...
Elle est en rodage, je n'ai fait que 600km avec et quasi pas d'autoroute...

Ta consommation devrait baisser car même en ville, c'est beaucoup trop important.
Attends la fin du rodage

Entre 260 et 350 kms ... tout dépend de la route et du coup de poignet....

TOON a écrit:Bonjour,

Je fais du 5,4L en duo avec bagages et environ du 6L en solo mode arsouille

Juste explique ce que c'est que le mode "arsouille", parce que même en roulant cool, voire très cool, j'ai énormément de mal à passer sous la barre des 7l.

@ Valoche

Hum, en plaine, as-tu essayé les vitesses 4, 5 et 6? :titoeil: 
Parce qu'il faut avouer que ta consommation moyenne est vraiment élevée.

Pas facile d’interpréter les réponses    et d'en tirer des conclusions !!!

La question n'est peut-être pas très bien posée. Demander directement la consommation aurait certainement été plus pertinent !!!

Déjà il semble que tous les réservoirs n'ont pas la même contenance...  le K12GT que j'avais faisait 24 Litres. le K13GT : 25L? et les R&S : plus petits ???
Ensuite la distance faite avec le plein : Est-ce à l'allumage du témoin ? au zéro affiché ?? à la panne sèche ???

Sur celui que j'ai utilisé, quand le voyant s'affiche il reste entre 90 et 45 km à l'afficheur et il reste encore environ 3L dans le réservoir une fois le zéro atteint. soit encore 30km faciles et 50 voir plus sans trop de problème...

j'ai fait jusqu'à 54km après le zéro   Mais de plus en plus lentement    

Pour la conso : Environ 7L à 160/180 sur autoroute réitéré 3 fois de suite entre Grenoble et Calais soit ~21L après ~300km et à peu près au zéro voir 10 à 20km plus loin à l'afficheur :face: 

Et parfois moins de 6L : Plus de 400km et moins de 23 Litres remis   Mais moins de 60km/h de moyenne sur petites routes en roulant très tranquille...  (si,si ça m'arrive !!!)

Bon, ceux qui ne consomme que 4,5L sur autoroute avec armes et bagages : Ben on ne les croit plus    
Perso je pense que celui qui consomme moins de 5,5L avec ce genre de machine devrait s'acheter une autre trottinette...  

  

NB : Celle que j'ai utilisée était en FULL, mais apparemment à vitesse égale, il semble que les FULLs consomment moins  

Contenance des réservoirs K13R et 13S: 19 litres officiellement, avant de percer les trous (au bon endroit )  

320 km en bout de réserve.

Valoche a écrit:

TOON a écrit:Bonjour,

Je fais du 5,4L en duo avec bagages et environ du 6L en solo mode arsouille

Juste explique ce que c'est que le mode "arsouille", parce que même en roulant cool, voire très cool, j'ai énormément de mal à passer sous la barre des 7l.

Je crois effectivement que tu as oublié qu'il y a six rapports sur la moto   et pour te montrer ce qu'est une arsouille, c'est quand tu veux  

??? comprend pas trop...je fais 400 km et j'entre 24 litres dans mon reservoir de K12...meme que K13

a la difference des S et R (19L d'origine) le reservoir des GT fait 23 ou 24 L

Bof, au bout du compte moi je m'en fous de la conso. Quand il y en a plus... j'en remets. Si je voulais consommer peu j'aurais acheté une Deauville.

TOON a écrit:

Valoche a écrit:Juste explique ce que c'est que le mode "arsouille", parce que même en roulant cool, voire très cool, j'ai énormément de mal à passer sous la barre des 7l.

Je crois effectivement que tu as oublié qu'il y a six rapports sur la moto   et pour te montrer ce qu'est une arsouille, c'est quand tu veux  

Pour moi le mode arsouille c'est sur les petites routes de montagne, assez haut dans les tours >7000. Donc je passe rarement plus que la 4.