K75 visité par les dieux!(ou le diable...)

Bonjour,
j'aurais besoin d'aide pour comprendre ce qui se passe avec mon démareur:
Hier je vais pour démarer mémère et vlan!, batterie casi à plat. Bon je met la batterie en charge, en ayant débranché les bornes et dévissé les bouchons.
Ce matin, batterie chargée nickel, je rebranche et paf ! le démareur se met à tourner alors que le contact est coupé, et l'arrêt d'urgence aussi.
Contact mis elle démare, mais bien sûr le démareur toune en permanance.
Quelqu'un peut-il m'éclairer sur ce phénomène ?
Merci

c'est le relais de démarreur qui est collé (sous le réservoir) ça arrive lorsqu'on tente de démarrer avec une batterie faiblarde. L'intensité augmente et ça chauffe au niveau des contacts

le contact du relais de démarreur (dans la boîte sous la selle) est collé, donc le démarreur est continuellement alimenté.
Certainement dû à des démarrages avec une batterie faiblarde, le démarreur "tirant " toujours la même puissance le courant augmente du fait d'une tension trop basse et les contacts finissent par se souder.
Sujet fréquemment évoqué sur le fofo

PS: Grillé par Freddy........

Salut Freddy,
merci pour la réponse rapide, et on fait comment pour le décoller ?(à part l'eau chaude )

Bonjour,

problème bien connu des K100/75....le relais de demarreur s'est collé suite a la faible tension de la batterrie. Moins de tension, plus d'intensité demandée...collage des contacts du relais et fonctionne en direct.
Il est dans la boite a relais sous la selle du côté droit. Il faut l'ouvrir (comme tu peux en génèral il est serti) et nettoyer les contacts au papier a poncer tres fin.
Cherche un peu sur le forum il y a une tripotée de post la dessus

Cordialement

RE

Décidément je me fait toujours griller..........

Cordialement

Merci les amis, je m'y colle tout de suite.
Bonne journée.

Relais de démarreur collé?

Bonjour,

Oui, relis les posts au dessus. Si le relais est collé suite a une trop forte intensité, le démarreur tourne en permanence puisqu'il est alimlenté direct batterie

Cordialement

kiva 71 a écrit:Merci les amis, je m'y colle tout de suite.

N'oublie pas de débrancher la batterie avant de mettre les mains dans la boite à relais

Grillé comme le relais ?

Freddy29 a écrit:c'est le relais de démarreur qui est collé (sous le réservoir) ça arrive lorsqu'on tente de démarrer avec une batterie faiblarde. L'intensité augmente et ça chauffe au niveau des contacts

K'wet a écrit:le contact du relais de démarreur (dans la boîte sous la selle) est collé, donc le démarreur est continuellement alimenté.
Certainement dû à des démarrages avec une batterie faiblarde, le démarreur "tirant " toujours la même puissance le courant augmente du fait d'une tension trop basse et les contacts finissent par se souder.
Sujet fréquemment évoqué sur le fofo

PS: Grillé par Freddy........

Bonjour vous deux et à tous, une minute de différence entre vous, c'est la compète ou Koi
Ben oui Patrick, deux ans de plus, terrible non!!!
Bonne journée.

C'est bon, tout est rentré dans l'ordre

Encore merci à vous, à charge de revanche.