je viens d'essayer une k13R sur une bonne petite distance

boudiou....
dur dur de reprendre le GS.... TRES dur....

hé hé hé

hi hi hi

hu hu

ah vous marrez pas

perso , passer d'une RT 2010 à une K13r et se serait dur aussi de retourner au flat

à ce point ?

et oui déjà poster je sais plus ou mais la K13R, c'est une tenue de route magique, un moulin et le bruit du moteur j'en parle pas, en plus perso je la trouve magnifique. Mais la RT est un joujou extra aussi, mais trop haute pour mon 1,76 m et mes 66 kg

hardreboot a écrit:à ce point ?

ouais.


à ce point.


mais pas pour la même utilisation.


par contre, garder les deux n'est pas pour mon porte feuille....

Gnarf gnarf gnarf...
La magie du K a encore frappé !

hardreboot a écrit:à ce point ?

hardreboot, essaie une fois pour voir, c'est

Olalala , déjà que je la trouve très belle , exclusive , alors si je l'essaie ...
Mais bon , pour ramener mes courses de la semaine , ça risque d'être un peu juste la K1300 ,ou bien il faudra y aller 2 fois

bm44130 a écrit:perso , passer d'une RT 2010 à une K13r et se serait dur aussi de retourner au flat

Ben moi, je me demande si je vais pas faire l'inverse ...
Et ce n'est pas la passion qui me pousse à le faire, mais plutôt la raison ...

puisqu'il est désormais IMPOSSIBLE de rouler sur les routes de France ...

arf un flat bien mené a de quoi largement te faire peter le permis ... surtout avec la protection offerte par le RT ...

En plus maintenant "ils" sont de plus de plus vicelards ...

et sur la journée de prêt, je n'ai pas roulé vraiment plus vite en K qu'en flat... en fait en ville c'est même beaucoup plus facile de respecter la limitation. bon... en extra urbain.... c'est certain queeeeee.... heureusement que le concess ne m'a pas prêté la S

CYRIL- a écrit:arf un flat bien mené a de quoi largement te faire peter le permis ... surtout avec la protection offerte par le RT ...

Ouais, je sais ... mais je serais dsans doute moins tenté ... et puis tant qu'à rouler en sous régime ... (car c'est bien ça qui se passera au bout du compte) autant que ce soit en classe confort ...

Sinon, effectivment, ILS sont partout, et ça me casse les c* ... pays de M.....

Ho Ho Ho !! ... Hi Hi Hi !! ... Ha Ha Ha !! ... Hé Hé Hé !! ...

Akranarf !!.. Akranarf !!.. Akranarf !!...

madame fait la gueule, pourtant ça ne fait que 4 jours que j'(n'arrête pas d')en parle(r)

CYRIL- a écrit:arf un flat bien mené a de quoi largement te faire peter le permis ... surtout avec la protection offerte par le RT ...

c'est vrai que c'est un peu limite pour l'accélération 0 à 200 , mais le piège c'est que l'on ne ressent pas la sensation de vitesse et sur les autoroutes où c'est de plus en plus limité à 110, on s'endort

ben moi, j'ai un K1300R (et très heureux évidemment) et je suis fan de Trail (j'ai eu une 750 SuperTenere et j'ai fais 35000 kms aux USA avec).
A ma révision des 20000, ils m'ont prété une GS 1200 et j'ai beaucoup aimé.

J'aimerai bien l'avoir en 2eme moto ^^

ziggy95 a écrit:ben moi, j'ai un K1300R (et très heureux évidemment) et je suis fan de Trail (j'ai eu une 750 SuperTenere et j'ai fais 35000 kms aux USA avec).
A ma révision des 20000, ils m'ont prété une GS 1200 et j'ai beaucoup aimé.

J'aimerai bien l'avoir en 2eme moto ^^

on pourrait ptete faire une coexistence motocycliste.... passqu'un k13 en seconde brêle ça me brancherait bien....

Ok on échange pour faire une sale blague à ta femme.
D'ailleurs, la mienne est montée qu'une fois dessus.
Normal, je l'ai pas acheté pour çà ^^

ziggy95 a écrit:Ok on échange pour faire une sale blague à ta femme.
D'ailleurs, la mienne est montée qu'une fois dessus.
Normal, je l'ai pas acheté pour çà ^^

bah... désolé, ça c'est fait, j'en ai eu une en prêt pendant 24 heures... c'est difficile de travailler quelqu'un sans culpabiliser.... pis quand je regarde les enfants... et bon... je sais pas.