Bruit de Fourche

Bonjour à Tous,


la fourche de ma K75S de 1989 emet un leger claquement à la descente des ralentisseurs un peu abrupts.
Idem lorsque debout à côté de la machine en la poussant puis apres bloquage du frein avant et aussitôt en tirant sur le guidon un leger "Chlonk" se fait entendre.
J'ai tout d'abord pensé à une huile de fourche un peu trop fluide.
J'ai donc vidangé et mis la bonne quantité avec de l'huile haut de gamme adaptée (Motorex 10/30).
Le résultat et nettement amélioré mais le claquement en détente persiste.
Qu'en pensez-vous?.

salut
pareil pour mon K11, claquement a l'enfoncage et parfois quand elle remonte
Certainement les roulements de colonne.

Ou, un écrou central desserré !

Effectivement regarde si la fourche ne serait pas desserrer.
Il se peu aussi qu'un ressort soit H.S, c'est mon probleme actuellement
A changer quant les joints seront mort

cales la bécane sous le moteur de façon à laisser la roue avant libre. Ensuite tu prends un bras dans chaque main ( les bras de fourche sinon tu te croises les bras ) et essaies de faire bouger en tirant et poussant, si il y'a un jeu dans la colonne tu devrais le sentir

C'était la leçon de tricot de K'wet

Vivement le crochet !

kikoth a écrit:C'était la leçon de tricot de K'wet

Vivement le crochet !

Où t'as vu que je parlais d'une maille à l'endroit, une maille à l'envers ?

J'sais plus, j'ai décroché à : " Ensuite tu prends un bras dans chaque main "

Bonjour à Tous,


Merci de vos conseils!
Apres verification, pas un poil de jeu dans la colonne de Dtion.
Tout semble parfait.
Le bruit ( Chkonk! ) ne se manifeste qu'en détente en tirant tres fort sur la fourche avec le frein avant bloqué
ou bien en descendant vite d'un ralentisseur.
Bizarre...mon cher cousin.

j'ai également un bruit identique dès mon achat mais il se manifeste en compression.

Je pense à 2 hypothèses :

soit un bruit interne aux fourreaux inférieurs de fourche mais je n'ai aucun jeu, ni dans la fourche, ni la roue ni la colonne de direction. Je vidange ma fourche très régulièrement

soit un bruit dû au montage souple du bloc "tableau de bord / phare / clignos" - j'ai une k75 basic - qui vient cogner sur son support

je ne m'inquiètes plus car le bruit ne s'accroit pas et n'est pas systématique

sur les k75 il y'a un système qui s'appelle "Fluidblock" loger dans la colonne de direction, sorte d'amortisseur. il est maintenu par une vis, donc vérifier que celle-ci ne soit pas desserrée à moins que le dit système soit nase. Simple hypothèse