démarage à chaud impossible K100rs

salut à tous... bon je viens de finir par réussir une synchro à peu prés correct, mais pas le ralenti... mais ça fera parti d'un autre post...
moteur chaud je n'arrive pas à démarrer mon K100 rs transformé en RT...quand je le démarre a la poussette il démarre tout de suite... je pense au phénomene vapor lock, car quand j'ouvre la trappe du réservoir je peux voir de la vapeur et voire l'essence presque bouillir... que puis je faire? il y a t il un isolant que je n'aurais pas mis lors de ma transformation? avez vous une idée ...merki vincent

Pour les versions carénées, normalement, tu as une protection sous ton réservoir :


Vérifies que toutes tes tubulures internes de ton réservoir ne sont pas bouchées (mise à l'air, anti-pressurisation)
Deux tubulures centrales dans le cercle rouge :

merci je vais regarder ça?

bon ben j'ai regarder, jai soulevé le reservoir, aprioris rien ne les bouchent elles arrivent sous les fils... je comprend pas

... Et la protection sous le réservoir, tu l'as ?

oui, le truc chrome

vincentc a écrit:bon ben j'ai regarder, jai soulevé le reservoir, à priori rien ne les bouche elles arrivent sous les fils... je comprend pas

A priori ! ... Mais ! As tu regardé si elles n'étaient pas bouchées, à l'intérieur des tubes ?
Sous ta base de bouchon de remplissage, tu as un petit trou qui récupère un tas de saloperies qui pénètrent, forcement avec le temps, dans l'un de ces tubes.
Passes un petit câble (acier ou autre, qui reste rigide) pour t'assurer qu'il n'est pas obstrué.
Le plus simple est de commencer par le dessous, tu verras où il ressort, bouchon de remplissage ouvert ! Idem pour le second tube que tu ramones de la même façon !

En position normale, ces deux tubes doivent aboutir dans un petit réservoir qui est clipsé sur ton cadre :


Celui-ci doit être vérifié aussi, même s'il n'a rien à voir avec ton souci.
Les liquides doivent pouvoir s'évacuer, en cas de nécessité, par une durite (manchon en haut, à droite, sur la photo) qui évite de répandre ce qui tombe, sur ton moteur.
Sinon, hormis ces manipulations, je ne vois pas d'où ton problème peut venir !

Bonjour,

La vapeur observée me fait penser à une mise en dépression du réservoir : mise à l'air bouchée... Essaie de démarrer réservoir ouvert, pour voir.

Bon, ça va ! Tu me rassures ! Je ne dis pas toujours que des c........s !

merci pour vos reponses, effectivement je n'ai pas verifier si les deux orifices etaient bouchés? je vais essayer avec un cable a velo... oui j'ai essayé avec le bouchon de reservoir ouvert, ça ne change rien... merci

bonjour a tous... il semblerait que ce soit juste ma batterie qui n'est pas assez chargéecar avec un boosteur elle démarre a chaud a chaque coup ... merci

vincentc a écrit:salut à tous... bon je viens de finir par réussir une synchro à peu prés correct, mais pas le ralenti... mais ça fera parti d'un autre post...
moteur chaud je n'arrive pas à démarrer mon K100 rs transformé en RT...quand je le démarre a la poussette il démarre tout de suite... je pense au phénomene vapor lock, car quand j'ouvre la trappe du réservoir je peux voir de la vapeur et voire l'essence presque bouillir... que puis je faire? il y a t il un isolant que je n'aurais pas mis lors de ma transformation? avez vous une idée ...merki vincent

Si ça démarre à la poussette mais pas au démarreur je ne vois qu'une explication, l'enrichissement quand on appuie sur le bouton.

vincentc a écrit:... il semblerait que ce soit juste ma batterie qui n'est pas assez chargée ...

Si ton essence est presque à ébullition avec une batterie déchargée, c'est sûr qu'avec une bonne charge la cuisson sera plus rapide !!!
Résous les problèmes qui ont peut être plus d'importance avant de remettre en route !
Juste pour éviter de ramasser les morceaux !!!

bonsoir quand j'ai constate que l'essence était presque à ébullition, la moto avait tournée pendant au moins une demi heure a 2500 tour, en plein soleil... je pense que ça devait aider... merci