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salut une boite j ai mais pour envoyer ca il vaut mieux que tu en cherche une dans les parages l annèe et le modele lt rt rs
n'a pas d importance et la boite de k75 est la meme
bizarre une boite a 76000km en generale c est vers les 230000 250000kms que sa commence a delirer
sinon pour un debutant une journèe de taf
1° enleve la selle ,la batterie ,suspend le reservoir d eau au cadre
2°le demarreur (2 vis btr + l ecrou de 10, le fil )et tu tire en le bougeant
3° enleve la roue arr il faut virer la bavette (2vis cruxiforme au dessus de la plaque ),support plaque(desserrer les 2ecrou de 10 qui sont dans de cul de la selle)
4°vire l ecrou de 19 de l'amorto
5°defait l etrier (2 vis btr),
6°defait la platine repose pied (3 vis btr)
et tu vire tout ensemble etrier + le bocal
7°enleve aussi l'autre platine et enleve aussi le cache plastique de l'alternateur ( 2 vis btr),deconnecte toute les
prises de connection a ce niveau
8°dèfait les 4 vis btr du pont et enleve le
tu desserre le support bequille par en dessous (4 vis btr) ne pas les enlever
9°cale la moto sous le moteur faut que sa tienne
a partir de la si tu a bien callé la moto
10°tu peut enlever les btr du support bequille et enlever ce dernier
11°vire l amorto en haut ecrou de 19
12°regarde a la jonction boite-moteur tu vois 6 btr tu les enleves et tu tire la boite
attention a la grande tige
et voila c est par terre
13°separer le cardan de la boite sur la boite il y a un rond en alu de 5cm de diam environ sur lequel il y a des vis (3 btr)et faire levier avec un tourne vis plat pour extraire se rond
la tu vois le cardan il est clipssé. avec un gros tournevis tu fait levier (un coup sec) et il sort
14°voila la depose est finie ya plus qu'a remonter avec ta nouvelle boite en suivant les instruction dans l'ordre inverse
petit conseil il vaut mieu etre deux pour la deposse et la pose de la boite surtout si tu ne l'a jamais fait!!!
bon courage
n'a pas d importance et la boite de k75 est la meme
bizarre une boite a 76000km en generale c est vers les 230000 250000kms que sa commence a delirer
sinon pour un debutant une journèe de taf
1° enleve la selle ,la batterie ,suspend le reservoir d eau au cadre
2°le demarreur (2 vis btr + l ecrou de 10, le fil )et tu tire en le bougeant
3° enleve la roue arr il faut virer la bavette (2vis cruxiforme au dessus de la plaque ),support plaque(desserrer les 2ecrou de 10 qui sont dans de cul de la selle)
4°vire l ecrou de 19 de l'amorto
5°defait l etrier (2 vis btr),
6°defait la platine repose pied (3 vis btr)
et tu vire tout ensemble etrier + le bocal
7°enleve aussi l'autre platine et enleve aussi le cache plastique de l'alternateur ( 2 vis btr),deconnecte toute les
prises de connection a ce niveau
8°dèfait les 4 vis btr du pont et enleve le
tu desserre le support bequille par en dessous (4 vis btr) ne pas les enlever
9°cale la moto sous le moteur faut que sa tienne
a partir de la si tu a bien callé la moto
10°tu peut enlever les btr du support bequille et enlever ce dernier
11°vire l amorto en haut ecrou de 19
12°regarde a la jonction boite-moteur tu vois 6 btr tu les enleves et tu tire la boite
attention a la grande tige
et voila c est par terre
13°separer le cardan de la boite sur la boite il y a un rond en alu de 5cm de diam environ sur lequel il y a des vis (3 btr)et faire levier avec un tourne vis plat pour extraire se rond
la tu vois le cardan il est clipssé. avec un gros tournevis tu fait levier (un coup sec) et il sort
14°voila la depose est finie ya plus qu'a remonter avec ta nouvelle boite en suivant les instruction dans l'ordre inverse
petit conseil il vaut mieu etre deux pour la deposse et la pose de la boite surtout si tu ne l'a jamais fait!!!
bon courage