MA R1100RS et sa boite

Rappel du premier message :

Ma 1100RS totalise maintenant 90000KM, étant de 94 on sait que leurs boites de vitesse sont fragiles.
J'aimerais savoir s'il y a d'autres propriétaires de RS qui ont autant voir plus de kilomètres sans avoir touché à la fameuse boite.
Je ne sais pas quel diagnostique déceler, j'ai fait la vidange de ma boite et je n'ai trouvé aucun dépôt métallique dans l'huile, les vitesses passent bien, bref, je serais optimiste je dirais que tous va bien dans le meilleur des mondes
Mais voilà je suis un anxieux de nature , et donc je suis convaincus que la tuile va m'arriver.
Fin Mai on s'en va pour 3000km de virée à travers la France et même l’Allemagne, je vous laisse imaginer dans quel état de stresse je me trouve à 3 semaine du départ.
Début Avril on a pourtant fait 1500 bornes en 4 jours et tous c'est bien passé....
J'en ais parlé chez BM, le mécano venait de finir une boite de 1100GS roulements et arbre primaire avec une note de 2000€
Alors voilà j'attend vos retours d'expériences, est ce que une intervention en préventif en changeant les roulements m'éviterait le risque de casse ?

marcotwin a écrit:les bonnes vieilles 2 soupapes c'est du solide.

... fait gaffe quand même ...

- les pistons percés
- les soupapes qui se grillent
- les colorettes d'échappement soudées - les bing qui font bang
- les vis platinées qui déconnent
- la fourche qui flotte
- les freins qui flanchent
- les coups de raquette au rétrogradage
- ...

... encore que, à 50 à l'heure, si t'es pas trop parano ... peut rien lui arriver à la mémère, et puis, ça se répare avec un bout de fil de fer, un couteau suisse, une pince et un marteau ...

C'est aussi mon point de vu et elles ont un charme que je n'ai pas réussi à retrouvé avec les 4, dommage que BM n'ais pas réussi la transition au modernisme en gardant ce qui faisait le charme des anciennes (d'autres marques l'ont pourtant fait).

rv40 a écrit:C'est aussi mon point de vu et elles ont un charme que je n'ai pas réussi à retrouvé avec les 4, dommage que BM n'ais pas réussi la transition au modernisme en gardant ce qui faisait le charme des anciennes (d'autres marques l'ont pourtant fait).

Tu psychotais surtout sur ta boite qui pourtant n'avait aucun problème apparemment.

Tu a sans doute raison Flat-yourself mais question moto pour moi le coeur parle en premier et quand j'ai vu cette R100R ... ben y avait plus à discuter