huile 10w40 ... pour r1150rt

bonjour a tous

j'ai sous la main une huile 10w40 (jusque la tout va bien)
avec un marquage sur la boite "scooter" !
c'est juste pour être sur ... "scooter" ou non est ce qu'il y a un additif un truc spécial pour scooter??

voila je met même l'huile en question j'ai trouvé une photo sur le net

D'avance merci pour vos réponses ..

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prend de l'huile pour voiture

+1 l'huile auto, l'huile qu'il nous faut!
Perso je pense que l'indication "Scooter" c'est du pipot

... je pense aussi ... mais qqc'un pour vraiment m'ôter le doute ?

du moment que c'est de la 10w40,devrai pas y avoir de problème.

Ok .. merci pour la conformation ... ;-)

reste à savoir si c'est de la minérale, semi synthétique ou synthétique , car le mélange pas Bon

faron83 a écrit:reste à savoir si c'est de la minérale, semi synthétique ou synthétique , car le mélange pas Bon

"Lubrifiant de technologie de synthèse" à mon avis c'est de la semi synthétique.

Je ne sais pas ce qu'apporte la spécificité "Scooter" si ce n'est la vendre à plus de 10€ le litre.

+1 pour les huile voiture.

.JC

tu regarde sur le bidon si tu as la référence

API SF ou SG ou SH

Lucky Luke a écrit:tu regarde sur le bidon si tu as la référence

API SF ou SG ou SH

Spécifications : • API SM

pourquoi le mélange n'est pas bon entre la minérale et synthétique ou semi? car l'autre fois j'ai fais un complément avec de la synthétique dans mon 1100 rt.

C'est pas "bon" de mélanger les huiles parce qu'elles ne sont pas toutes égales et que le résultat ne sera jamais qu'à la hauteur de la moins bonne.

Sinon, techniquement, les huiles "peuvent" se mélanger sans problème, d'ailleurs la semi n'est jamais qu'un mélange savamment dosé de base minérale avec de la synthé plus ou moins pure ...

Alors, un petit appoint, c'est pas la mort ... (c'est pareil pour les grands crus classés !)

Lucky Luke a écrit:tu regarde sur le bidon si tu as la référence

API SF ou SG ou SH

Respecte cela, ou tu vas y laisser des roulements et certainement, pas de suite. Mais cela n'en vaut pas la chandelle !!

cab a écrit:

Lucky Luke a écrit:tu regarde sur le bidon si tu as la référence

API SF ou SG ou SH

Respecte cela, ou tu vas y laisser des roulements et certainement, pas de suite. Mais cela n'en vaut pas la chandelle !!

SF : Pour les moteurs essence des voitures de tourisme et de certains camions depuis 1980. Les huiles SF peuvent remplacer les huiles SE et SC. Les huiles SF ont de meilleures performances que les huiles SE en matière de résistance au vieillissement et de protection contre l'usure.
SG : Pour les moteurs essence des voitures de tourisme et de certains camions depuis 1989. Les huiles SG peuvent remplacer les huiles SF, SG, CC, SE ou SE/CC. Les huiles SG ont de meilleures performances que les huiles SF sur le plan de la résistance à la formation de dépôts, de la protection contre l'usure et de la résistance contre la corrosion.
SH : Idem à SG mais conditions de tests plus strictes.
SJ : Huile moteur de niveau SH, mais développée en accord avec les systèmes de certification API suivant des critères d'essais multiples.

... mais depuis, ça a évolué, l'écologie s'en est mêlée et les tests s'étant "enrichis", les huilistes sont passés au SL, SM, SN (plus de propreté, meilleure tenue aux hautes températures des mélanges pauvres, etc ...) et tous ce qui est avant le SJ (ordre alphabétique de la 2e lettre - la première étant pour 'essence') est considéré comme "obsolète".

Pourtant, les huiles elles-mêmes n'on pas beaucoup changé ... les tests, oui !

Question : quels roulements "de moteur" risquent-on de flinguer avec une huile "moteur" API SD ou SE ... pour autant qu'il s'en trouve encore des bidons planqués quelque part (années '68 - '75) ?

chez LOUIS ils ont celle là
http://www.louis.de/_30bb6b3e566d8045a989ec57380a5a9ef4/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=325&wgr=432&list_total=47&anzeige=0&page=4&artnr_gr=10038458

Pour ma moto je ne cherche pas. Je fais un maximum d' entretien moi même: donc économie.
Je bichonne ma belle et je lui donne de la castrol Power 1 Racing 10w40.

Bon alors il faut mettre la quelle ???? et votre moto consomme-t-elle de l'huile ?? si oui combien ??

j'ai mis de la 5W40 synthétique ACEA:A3/B4-API: SL/CF, vous en pensez quoi ??

merci.

dan31 a écrit:

Bon alors il faut mettre la quelle ???? et votre moto consomme-t-elle de l'huile ?? si oui combien ??

j'ai mis de la 5W40 synthétique ACEA:A3/B4-API: SL/CF, vous en pensez quoi ??

merci.

... qu'elle convient aussi pour ls moteurs diesel !

Motul, depuis 45 ans :mon R65 a 24 ans un nombre de km ....non reconnu, et j'utilise aujourd'hui la 5100_ 10W50 API SG/SH/SJ/SL. La St consomme pas ou peu( si je la chatouille)

CARDY avec la carte bien sûr

Dans mon Ford (1994) ,la 20W50 simplement !! diesel, comme dit Jamma

flat-twin a écrit:bonjour a tous

j'ai sous la main une huile 10w40 (jusque la tout va bien)
avec un marquage sur la boite "scooter" !
c'est juste pour être sur ... "scooter" ou non est ce qu'il y a un additif un truc spécial pour scooter??

voila je met même l'huile en question j'ai trouvé une photo sur le net

D'avance merci pour vos réponses ..

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tu l'utilise pour faire des appoints.
Pour les flats il préférable de mettre une 15w50 ou 20w50 surtout avec les températures actuelles..

que çe soit pour les voitures , encore + pour les motos, je pense qu'il ne faut pas mégoter avec l'huile moteur, ç'a joue beaucoup sur la longévité de votre mécanique. bien cadrer les viscositées à chaud et à froid en fonction du type de moteur et des conditions d'utilisation,
et chercher une huile qui réspecte et tiens au mieux çes viscositées dans toutes les conditions .

Attention pour beaucoup d'huile bon marché, vous vous retrouvez avec de la flotte dans le
moteur au bout de 5000 kms, completement lavée.

10w40 semi synthé de chez leclerc , sur un comparo c'est la meilleur

Le mélange d'huites, ça me fait penser à la salade. Au fait connaissez vous l'huile de colza grillé? Mélangée avec de l'huile de pépin de raisin (neutre), c'est sublime. Bon appétit à tous

Bastos a écrit:10w40 semi synthé de chez leclerc , sur un comparo c'est la meilleure

... quels critères d'évaluation, pour quels moteurs, pour quel utilisation de la moto ?

... en même temps, il n'y a plus de "mauvaises" huiles, il n'y a que des huiles mieux ou moins bien adaptées ... !

je vais faire une vidange moteur ( 20W50 )sur ma r1150rt mais j ai pas la rt , qui pourrait me dire la quantite d huile pour cette vidange ,merci

- 3,50 litres sans changement de filtre
- 3,75 litres avec changement de filtre

grolandais a écrit:- 3,50 litres sans changement de filtre
- 3,75 litres avec changement de filtre

merci