Etrier AV grippé sur K1100 lt

Bonjour,
Quel solution ou que faire pour degripper ou sauver un etrier avant de frein sur K1100.
Merci de vos reponses

Tu enlèves l'étrier et tu pompes tout doucement pour faire sortir les pistons.
ensuite tu démontes chaque piston en prenant une pince avec une protection pour ne pas abimer le piston.
Nettoyage et remontage, si tu as de la chance tout se pâssera bien.
J'ai effectué cette opération mais j'ai tué 3 pistons sur les 8 car il était grippé costaud.

sur le piston ,il y a des joints?
Parce que j'ai vu sur realoem qu'il vendaient un kit de joint.
Si tu enleve ,c'est facile a remonter?

il y a un joint de protection sur chaque piston, plus 1 joint d'etancheité dans chaque alesage
le mieux pour sortir les pistons c'est l'air comprimé

Attention les pistons sont assez fragile, donc doucement

Merci pour tout.
Au remontage il y a un graissage quelconque?

abarthh a écrit:il y a un joint de protection sur chaque piston, plus 1 joint d'etancheité dans chaque alesage
le mieux pour sortir les pistons c'est l'air comprimé

Sauf s'ils sont grippés, ce qui m'est arrivé. J'ai été obligé de remonter l'étrier et purger pour sortir les pistons.

enperigord a écrit:Merci pour tout.
Au remontage il y a un graissage quelconque?

Tu mets du liquide de freins

J'ai eu le coup sur mes 2 K11, j'ai pompé pour sortir les pistons de 1 cm environ et frotter avec du papier de carosserie très fin (P1000) avec du WD40.

ne surtout pas forcer au centre du piston pour le rentrer, j'en ai cassé un comme ça.

Attention aussi avec l'air comprimé, prévoir où va atterrir le piston, parfois ça vole

Ca m'est arrivé il y a quelques années sur un étrier de 750 four. J'ai failli assommer un pôte