Plaquettes AR ST

Bonjour à tous, j'ai changé mes plaquettes de frein AR de ma 1200ST de 2005 et à cette occasion, j'ai changé la pièce ressort usée qui s'installe à l'intérieur de l'étrier. Chez Boxer-Passion, conces BMW à Nantes on m'a fourni une pièce différente de celle d'origine en me disant qu'il y avait eut une modif depuis le modèle 2005. Par contre pas de sens d'emploi ni de leur part, ni dans la revue technique pour cette pièce. Depuis le remontage, les plaquettes malgré que la roue soit "relativement" libre, doivent frotter légèrement car après avoir roulé, le disque est chaud mais "touchable" à mains nues. Est-ce que je dois m'inquiéter ou dois-je attendre une certaine usure pour que les plaquettes ne frottent plus du tout ? Le piston revient bien si on le repousse. Donnez-moi votre avis, merci.

juste comme ça, le ressort est dans le bon sens? Je suis pas assez calé en méca, mais si le disque est chaud sans avoir eu usage intensif des freins, à mon avis c'est pas bon signe, il ne devrait pas y avoir frottement. Mais comme je te disais je suis pas assez calé en ce domaine pour que mon avis soit pertinent

MELMOTH44 a écrit: Bonjour à tous, j'ai changé mes plaquettes de frein AR de ma 1200ST de 2005 et à cette occasion, j'ai changé la pièce ressort usée qui s'installe à l'intérieur de l'étrier. Chez Boxer-Passion, conces BMW à Nantes on m'a fourni une pièce différente de celle d'origine en me disant qu'il y avait eut une modif depuis le modèle 2005. Par contre pas de sens d'emploi ni de leur part, ni dans la revue technique pour cette pièce. Depuis le remontage, les plaquettes malgré que la roue soit "relativement" libre, doivent frotter légèrement car après avoir roulé, le disque est chaud mais "touchable" à mains nues. Est-ce que je dois m'inquiéter ou dois-je attendre une certaine usure pour que les plaquettes ne frottent plus du tout ? Le piston revient bien si on le repousse. Donnez-moi votre avis, merci.

Tiens, par curiosité, tu les a changées à quel kilométrage ? je les ai changées limite limite à 30000 km... Par contre pas de souci avec la pièce dont tu parles...

... ne pas négliger les effets "pervers" du freinage couplé ... le frein arrière est pincé même si on ne pousse pas sur la pédale !

... et le mécanisme arrière est aussi influencé par la température de fonctionnement du pont ...

tiens... c' est intéressant çà ...

Bonjour à tous, j'ai changé mes plaquettes AR à 40000km, j'ai recommandé un ressort, celui qui se mets au dessus des plaquettes dans le fond de l'étrier. Le mien est cassé dans un bout (vu au démontage). Ma ST est de 2005, dans quel mesure la T° du pont peut influancer le frein Ar ? Sinon chez BM j'ai fait tourné la roue d'une R1200R en expo neuve et je me suis aperçu qu'il y avait un léger frottement. Est-ce normal d'après vous ? en effet j'ai remarqué qu'en utilisant que le frein AV, l'AR était pincé quand même. Allez à vos bécanes, dites-moi, ça frotte léger, ça lèche ou quoi? Merci d'avance pour vos réponses.

MELMOTH44 a écrit: ... Ma ST est de 2005, dans quelle mesure la T° du pont peut influencer le frein Ar ? Sinon chez BM j'ai fait tourné la roue d'une R1200R en expo neuve et je me suis aperçu qu'il y avait un léger frottement. Est-ce normal d'après vous ? en effet j'ai remarqué qu'en utilisant que le frein AV, l'AR était pincé quand même...

... dans quelle mesure ? ... pas énorme, le pont peut prendre 40° et ainsi sinon chauffer, du moins ralentir le refroidissement du disque arrière, qui de par le freinage Intégral Sport est actionné par le levier de la main droite ...

... tu nous dis que tu peux garder la main dessus, donc pas un échauffement excessif (à priori ?) ...

SALUT,

moi je n'ai pas encore de ST (bientot j'espère!)

concernant le freinage arrière,si la T° est transmise par le pont (40° l plus haut) au disque,cela permet aussi a assurer un freinage plus efficace.enfin c'est mon avis,des freins a température freinent mieux!

hum.. ce n'est pas temps le disque qui doit être à température, mais bien les plaquettes. Autrement on ne s'évertuerait pas à les refroidir au mieux sur les véhicules de compétition..

oui mais un disque chaud amène les plaquettes a températiure plus vite

et tout chauffe. Vaut mieux ne pas rouler ...

Salut MELMOTH44

Je suis nouveau sur le fofo et en recherche d'une 12ST.
Sans vouloir abuser Pourrait-on ce rencontrer pour que je puisse enfin voir de près la ST, j'ai queques contacts sur le net mais pas à côté!
Dit-moi ce que tu en penses.

A+

Bon j'ai roulé un moment sans ressort de plaquettes AR, ( autorisé par le Concessionnaire) puis j'ai reçu un ressort neuf, j'ai tout démonté et remonté, les plaquettes lèchent légèrement et depuis je ne m'en soucie plus et ça roule donc sujet clos, merci à tous. Appel de phare.

pourquoi changer ce ressort ??????????????

Because il était cassé lors du démontage des plaquettes usées à 40 000 et qu'il est sencé maintenir les plaquettes vers le bas, mais l'axe de fixation le fait aussi Bon, il était là, je l'ai remplacé