fourche K100

Bonsoir,

La rénovation de la K100 LT avance a tres tres grands pas...

J'ai examiner mes tubes de fourche et me pose des questions....

J'ai un bourrage qui fuit... soit je le remplace.

1 J'ai une tache de rouille sur le tube à 17.5cm du fourreau: question, quel est la course de pongée...

2 Le tube qui est chromé présente des différences de "miroir" . Comment expliquer , la photo ne montre rien... c'est comme s'il y avait des zones plus polies que d'autres...
Question serait-ce le spit qui fait cela ou un frottement dans le fourreau??? il n'y a aucune griffes si ce n'est la tache de rouille pré citée...

Objectif: cela ne me dérange pas de remplacer les tubes mais j'aimerais juste changer les spits et remplacer le tout en hiver... question de finance vu la peinture complète de la moto...

Qu'en pensez vous....

philippe

185mm de course de memoire

Mwouais.... juste assez pour dechirer.....

bon ben faudra changer les tubes....

Pas cool

A la vue du prix... chez BM je recherche une fourche complete d'occase

J'ai la possibilité pour une fourche de K100RT et K100 basique, Croyez vous que les fourches soient les mêmes

philippe

popov1100 a écrit:185mm de course de memoire

ça , c'est la course complète avant talonnage.
je doute qu 'il soit utile de disposer du débattement complet en utilisation normale

Cherche toi un fourche de K75 avec raidisseur c'est ce que j'ai fait sur la mienne
elles ne sont pas chères en occase
tu devras changer le garde boue aussi , puisqu'il est en deux parties
Le must est evidement une fourche de K11, mais plus chère en occase et il te faudra changer tout le freinage avant ....

Bjr à tous

Comment determiner la marque de ma fourche telescopique sur ma k 100 afin de connaître la capacité d'huile.

Merci

Bjr à tous,

Ma K100 est de 1987, comment déterminer la marque de celle-ci afin d'en connaître la contenance en huile..?

Merci

PALERMO a écrit:Bjr à tous,

Ma K100 est de 1987, comment déterminer la marque de celle-ci afin d'en connaître la contenance en huile..?

Merci

c'est inscrit sur les fourreaux.

tu as laquelle, a priori la 1 regarde sur le schéma ci après :

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/m/r/7.png

PALERMO a écrit:Bjr à tous,

Ma K100 est de 1987, comment déterminer la marque de celle-ci afin d'en connaître la contenance en huile..?

Merci

pour l'huile j'ai mis de la LHM que tu peux trouver dans un garage Citroën et la contenance est de : 330 cm3 dans chaque tube , remplissage avec une seringue chez le pharmacien

LHM ???? pourquoi

huile de fourche ou dextron
pourquoi mettre du LHM???

bertrand-27 a écrit:

pour l'huile j'ai mis de la LHM que tu peux trouver dans un garage Citroën et la contenance est de : 330 cm3 dans chaque tube , remplissage avec une seringue chez le pharmacien

du LHM

Bruno59940 a écrit:

bertrand-27 a écrit:

pour l'huile j'ai mis de la LHM que tu peux trouver dans un garage Citroën et la contenance est de : 330 cm3 dans chaque tube , remplissage avec une seringue chez le pharmacien

du LHM

Le LHM ou liquide hydraulique minéral est une huile fluide assez ordinaire,contrairement au lookeed qui est lui très corrosif,ce n'est donc pas très étonnant qu'on puisse mettre du LHM dans une fourche l'indice du lhm vert et un 10w10

LHM préconisé par la RTM , et comme c'est une huile minérale, elle est beaucoup moins corrosive pour les joints spi, et permet un certain confort dans la conduite