demontage de roue avant de k 100 lt

bonjours ,je suis novice en mécanique moto et je voudrai savoir comment on démonte la roue avant pour un changement de pneu,merci d'avance

Tu enlèves la vis en bout de l'axe. tu désserres les 2 vis qui sont en bas des fourreaux de chaque coté. et tu enlèves les étriers de freins, après tu tapes sur l'axe du coté ou était la vis et tu chasses l'axe.

En n'oubliant pas de mettre un support sous le moteur de façon à surélever la roue.

Freddy29 a écrit:et tu enlèves les étriers de freins, après tu tapes sur l'axe du coté ou était la vis et tu chasses l'axe.

Non pas obligatoirement

BM92 a écrit:

Freddy29 a écrit:et tu enlèves les étriers de freins, après tu tapes sur l'axe du coté ou était la vis et tu chasses l'axe.

Non pas obligatoirement

normalement il doit sortir sans taper, un tournevis dans le trou de l'axe et tu tires dessus

oui c'est vrai, en faisant une légère rotation alternée avec le tournevis tout en tirant, c'est mieux ainsi

(post à mettre dans les K2S)

merci pour vos réponse j'ai reussie a retirer la roue

Freddy29 a écrit:oui c'est vrai, en faisant une légère rotation alternée avec le tournevis tout en tirant, c'est mieux ainsi

(post à mettre dans les K2S)

C'est fait Freddy

fdc45 a écrit:merci pour vos réponse j'ai reussie a retirer la roue

Faudra pas oublié de la remettre (et de bien la serrer) avant d'aller faire un tour !

bonjour,
avez vous une astuce pour désserrer les 2 vis qui sont en bas des fourreaux ?
j'ai mis du WD40 mais je tord tout de meme ma clef allen ... rien ne bouge.
Je ne voudrais pas casser la visse.
Merci

chauffer au décapeur thermique, après il vaut mieux faire la vidange de la fourche
voire la vidanger avant de la faire

Merci Freddy,
une vidange de fourche est prévu, donc ce sera locasion.
Un décapeur thermique je n'ai pas encore ça sous la main, j'imagine qu'il vaut mieux éviter le challumaux !?

damdam a écrit: j'imagine qu'il vaut mieux éviter le challumaux !?

oui ou a manipuler avec beaucoup de précaution

ah donc le chalumeau n'est pas exclu, avec précaution, ok.
je vais quand meme essayer de me procurer un décap.
Merci , bonne journée !

Clé à chocs aussi

damdam a écrit:bonjour,
avez vous une astuce pour désserrer les 2 vis qui sont en bas des fourreaux ?
j'ai mis du WD40 mais je tord tout de meme ma clef allen ... rien ne bouge.
Je ne voudrais pas casser la visse.
Merci

Pourquoi veux-tu enlever ces deux vis ?
Si tu veux faire une simple vidange, c'est inutile.
Par contre, si tu les enlèves, change les. Comme, elles ne sont pas standards, n’oublie pas de les commander.

y'a 2 questions qui se mélangent, la première c'était pour un changement de pneu et j'ai failli répondre à Johnlemon en lui indiquant cette raison du démontage des vis......

mon message est bien pour le démontage de la roue aussi , et nottament de ces vis qui me posent difficulté.

Freddy me suggérait de réchauffer le bas du fourreau , et de vidanger par la suite.

merci

Je crois que je comprends! Ce sont les 4 (et non les 2) vis de bridage et pas les vis de bas de fourreaux qui maintiennent les pipes de l'amortisseur.
C'est vrai qu'un peu de WD40 avec une clef longue pour avoir plus de couple devrait permettre de les retirer.

Voit pour prendre une bonne clé alen (facom ou mécatools) avec un tube pour faire levier, si tu n'arrives pas à l'ouvrir ainsi alors il faudra chauffer.

je n'ai pas encore eu le temp de remettre la moto a l'atelier .
chauffer le bas du fourreau, c'est parce qu'il peut y avoir du fix loctide ou simplement pour dilater ?