Démontage roue avant R100R

Bonjour,
Je souhaite démonter la roue avant de mon R100R (1993) pour changer le pneu, les 2 disques (épaisseur = 4 mm) et les plaquettes.
Les 2 étriers Brembo double pistons sont reliés par une durite métallique ; donc l'ensemble des 2 étriers est rigide,
et l'espace entre les 2 étriers est trop petit pour retirer la roue.
Question : Faut-il vidanger le circuit de freinage, démonter la durite métallique et ensuite démonter les 2 étriers ?
ou peut-on sortir la roue AV sans vidanger le circuit de freinage ?
Merci
Jean

Tu peux bien entendu sortir ta roue sans avoir à vidanger les freins!
La liaison entre les étriers est rigide, mais ces canalisations sont suffisamment souples pour permettre un retrait des étriers. Il faut commencer par celà avant de desserrer l'axe de roue, puis les brides de la fourche sur l'axe, ce qui permet de le retirer et de déposer la roue.

Celà dit, une vidange annuelle du circuit de freinage est nécessaire, ou tous les 15000 km si on en fait plus en un an.

k75roadster a écrit:Tu peux bien entendu sortir ta roue sans avoir à vidanger les freins!
La liaison entre les étriers est rigide, mais ces canalisations sont suffisamment souples pour permettre un retrait des étriers. Il faut commencer par celà avant de desserrer l'axe de roue, puis les brides de la fourche sur l'axe, ce qui permet de le retirer et de déposer la roue.

Celà dit, une vidange annuelle du circuit de freinage est nécessaire, ou tous les 15000 km si on en fait plus en un an.

Salut Jean, comme dit K75roadster, les canalisations acier sont suffisamment souples pour te permettre de dégager les étriers a faire délicatement bien sur !! après oui tu peux faire un changement de liquide de frein comme dit ci-dessus.
Pour moi pas de pb j'ai des durites aviation.

jacques80 a écrit:

k75roadster a écrit:Tu peux bien entendu sortir ta roue sans avoir à vidanger les freins!
La liaison entre les étriers est rigide, mais ces canalisations sont suffisamment souples pour permettre un retrait des étriers. Il faut commencer par celà avant de desserrer l'axe de roue, puis les brides de la fourche sur l'axe, ce qui permet de le retirer et de déposer la roue.

Celà dit, une vidange annuelle du circuit de freinage est nécessaire, ou tous les 15000 km si on en fait plus en un an.

Salut Jean, comme dit K75roadster, les canalisations acier sont suffisamment souples pour te permettre de dégager les étriers a faire délicatement bien sur !! après oui tu peux faire un changement de liquide de frein comme dit ci-dessus.
Pour moi pas de pb j'ai des durites aviation.

Merci pour les conseils,
je vais essayer de démonter les étriers "délicatement"
amicalement
Jean