tuto xenon k12LT

Voici mon montage que j espere assez explicite

Pour une installation plus facile du ballast sous le capot du tableau de bord ,
demonter le pare brise ,pour enlever les 4 visses , deboiter les caches chromes lateralement vers l exterieur



Demonter les 6 visses autout de la bulle


et la 7E derriere la lampe de tableau de bord par le petit trou cle etoile empreinte T15



Le ballast a son emplacement fixé avec des rilsants solide , d autre emplacement sont disponibles c est juste une question de dexterité



La nouvelle ampoule , dans ma petite mimine , ne pas toucher le globe



Le capot du phare decoupe au trepan de 25 MM



Apres passage du cablage



Le montage de la lampe se fait ergot vers le haut, lampe a l horizontale dans l optique



Raccorder les cosses d origine au cablage xenon , le rouge sur le jaune
et le noir sur le marron

Hopla ga"is le tour et jouer

bravo orkan je n aurais pas fait mieux! bonsoir

tres clair merci

Super ton tuto Orkan. Comme je l'ai dis dans ton autre post, je vais passer à l'étape supérieur et commencer par commander un feu xenon en H7.
Ensuite ce sera parti pour le montage.
@+

Marty

Merci Orkan,de nous éclairer de tes lumières...

Mille fois bravo! j'ai passé commande hier, j'espère recevoir mon kit cette semaine, et avec ce tuto, ça devrait bien se passer.
Merci beaucoup Orkan

orkan je retire ce que j ai dit sur un autre poste je croyais que tu avais une fl; bonsoir k12man

nickel...

Merci pour ton tuto.
Juste un petit rectificatif, pour dévisser la vis B, il faut enlever l'éclairage du tableau de bord en passant un petit tournevis par le trou A et faire levier
pour déclipser le dit éclairage.

Pour illustrer ce post, j'ai fait 2 photos : avant et après !






C'est une 6000°K

Bonjour,
merci orkan pour ces explications (il manque une photo "Le capot du phare decoupe au trepan de 25 MM ")

Avais tu le même problème d'éclairage que sur la k1200rs (ma mob)? ou pour + de confort?

La longueur de l'ampoule ne pose pas de Pb dans le phare ? (sur k1200rs, l'optique de plein phare est devant l'ampoule de code...)

Quel modèle de xenon (watts et marque) as tu acheté?

Merci.
Bonnes fêtes d fin d'année.
Dom

oups , je viens de voir toutes tes réponses dans un message précédent.
Désolé.
DOm

pour ceux qui prefere la piece dorigine sans trop se poser de question , peut etre y a t il compatibilité avec les anciens modeles
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bonsoir a toutes et tous

pour info

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j'ai recu hier me reste plus qu'a le monter

V guzziste

pélou

pelou a écrit:bonsoir a toutes et tous

pour info

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j'ai recu hier me reste plus qu'a le monter

V guzziste

pélou

Il y a le même pour moins cher : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,

Les explications de montage sont effectivement très claires, toutefois une question me taraude...

Comme tu ne changes pas le réflecteur comment est ton faisceau lumineux ?
As-tu réellement le même gain luminosité qu'avec un réflecteur adapté au Xenon ?

bonsoir,tous il est préférable d'avoir le phare adapter car le rayon et mieux diffuser,mais il n'empêche que ça éclaire toujours mieux qu'une ampoule ordinaire,à bientôt

quand les lampesH4 sont sorties , on remplacait le code europeen quitte a mettre un adaptateur au cUlot , et ca n allait que mieux

k12man a écrit:bonsoir,tous il est préférable d'avoir le phare adapter car le rayon et mieux diffuser,mais il n'empêche que ça éclaire toujours mieux qu'une ampoule ordinaire,à bientôt

+1, l'éclairage obtenu est de meilleure qualité que celui d'origine, je confirme.

bonsoir a toute et tous

heu j"ai monté le kit xenon et j'ai un sifflement quand je mets le feux est ce normal ?

vguzziste
pélou

pelou a écrit:bonsoir a toute et tous

heu j"ai monté le kit xenon et j'ai un sifflement quand je mets le feux est ce normal ?

vguzziste
pélou

Oui, il y a un très léger sifflement, mais vraiment léger !

Comme dans NCIS avant que ca pete tu as 2 seconde pour couper le fils rouge euh non le bleu , tu as eu chaud , c est normal le c est le ballast

ho mais je vois qu'il y en a qui regardent ou qui ont trop la télé

merci pour les réponses

Vgizziste

pélou

Aprés m'etre inspiré de vos idées,truc et astuce j'ai installé
une ampoule H7 6000K sur mon K12 et aprés un trajet hier soir
franchement c'est le jour et la nuit (sans jeu de mots).
je peux désormais envisager les étapes de nuit sans craintes.
Je regarde maintenant si je peux installer se type d'ampoule dans pour le plein phare (qui lui est devenu inutile tant le code prend le dessus).
Si vous avez fait se montage quand pensez vous?

Bon WE a tous

QUIBLIER a écrit:
Je regarde maintenant si je peux installer se type d'ampoule dans pour le plein phare (qui lui est devenu inutile tant le code prend le dessus).
Si vous avez fait se montage quand pensez vous?

Je pense aussi passer en xénon pour le plein phare, depuis le remplacement du code, le plein phare semble blafard.

bonjours a tous,je l'est fait pour le phare et je peux vous dire qu'il prend le dessus sur le code, un vrais projecteur de DCA: bon we

A vous lire, ça a plutôt l'air efficace.
Les véhicules que vous croisez sont aussi satisfait que vous ?
Avez vous des photos ?
Combien vous a coutée cette modif en tour ?

Que de questions. Mais ça donne envie cette histoire.

k12man a écrit:bonjours a tous,je l'est fait pour le phare et je peux vous dire qu'il prend le dessus sur le code, un vrais projecteur de DCA: bon we

bonjour,
pour le phare: un deuxième kit? avec un deuxième boitier haute tension? quel prix? quelles difficultés de montage quand on sait qu'on a déjà du mal à caser le premier boitier HT??
peux tu nous en dire davantage?
merci d'avance!

bonsoir a tous,oui il faut un deuxième kit;prix 150e environ;pour le placer il faut des rizelands, et trouver une place au niveau de l'araignée,pour les branchements comme pour le code,c'est a dire tu prends l'alimentation du phare;avec de la patience on y arrive,courrage! ampoule h9

patrioux a écrit:

k12man a écrit:bonjours a tous,je l'est fait pour le phare et je peux vous dire qu'il prend le dessus sur le code, un vrais projecteur de DCA: bon we

bonjour,
pour le phare: un deuxième kit? avec un deuxième boitier haute tension? quel prix? quelles difficultés de montage quand on sait qu'on a déjà du mal à caser le premier boitier HT??
peux tu nous en dire davantage?
merci d'avance!

Le problème sur un LT d'avant 2004 c'est qu'il n'y a qu'un seul phare et çà ne doit pas être facile de tout loger.
Sur un 2004 et après, c'est plus facile avec les 2 optiques.

bonsoir a tous,oui il faut un deuxième kit;prix 150e environ;pour le placer il faut des rizelands, et trouver une place au niveau de l'araignée,pour les branchements comme pour le code,c'est a dire tu prends l'alimentation du phare;avec de la patience on y arrive,courrage! ampoule h9

Ou as tu commander le kit?
Car sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
le kit H9 et vendu par paire alors qu'un seul suffit.

Je n'ai pas trouvé de kit moto en H9, mais tu trouves moins cher :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Trouvé en 35W-H9 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En cherchant un peu : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

55W-H9 pour 77.80 € avec le port !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

prix : 33.90 + 6.5 de livraison...

Marsotho a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

prix : 33.90 + 6.5 de livraison...

Oui, mais en 35 w seulement !
Pour le feu de route, c'est 55 w en xénon.

Aye... Kit monté l'automne dernier, et la lampe a déjà lâché!!! elle scintille, et fumée dans l'optique: après démontage, le culot de l'ampoule présente des "crevasses", et une odeur nauséabonde.
J'ai commandé une lampe de rechange, on verra bien...

bonsoir patrioux pas normal ça! soit l ampoule a un défaut et tu la change et c'est reparti pour un tour :est ce que la garantie cour toujours? moi je n'ai jamais eu de problème,tien je touche du bois @+k12man

Bonjour,
Ampoule commandé vendredi matin chez Wheely Tunning, reçue ce matin lundi.
Remontage, ça marche!!
Je pense que j'ai peut-être abimée la première lampe au montage du kit, je vais donc attendre avant de faire une réclamation.

Une question: pour ne pas l'oublier, je n’éteins jamais mon feu de croisement au comodo: il s'allume dès que je mets le contact, s'éteint quand le démarreur tourne, se rallume ensuite (en supposant que le moteur démarre au premier coup, ce qui est tout de même le cas le plus fréquent).
Comment faites-vous? pensez-vous que dans le cas du xénon, ce soit sans conséquence?

C'est une bonne question...
Sur le mien qui est de 2004, pas le choix, je ne peux pas couper le code !
Donc, c'est comme toi !

Voilà un autre lien pour des Kits Xénon et des ampoules à LED

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Yves

J'ai enfin installé mon xenon en lieu et place du feu de croisement. C'est un régal et quel plaisir et qualité d'éclairage.....
Par contre, le feu de route (plein phare) allumé, cela fait vraiment jaunâtre en comparaison.

Je vais certainement m'orienter vers un xenon H9 55W ou une ampoule super white. Je ne sais pas encore.