[résolu]PB de démarrage suite débranchement de batterie

Bonjour à tous,
 
Voila c'est réparé; suite au débranchement de la batterie de mon R1150R je ne pouvais pas redémarré: cematin j'ai redemonté tous y compris la batterie, et après le remontage : contact-2 coups d'accélérateur-1coup de démarreur et voila la belle est repartie. En faites c'était écrit tout petit en bas de la page à droite il fallait le savoir: 2 coups de gaz avant de démarrer. Voila peut-être cela pourra vous servir à votre tour!!!
 
bone route

Merci pour l'info

Quel utilité les coups de gaz sur une injection ?

Ben, j'aimerais bien le savoir aussi.
J'ai une VW Passat CC qui était livrée à l'époque avec les feux diurne allumés en permanence dès l'enfoncement de la clef de contact ce qui m'a valut pas mal de frais de batteries neuves vu que le concessionnaire disait que c'était comme ca et pas autrement.
Du coup je suis allé sur Internet dans un forum spécialisé sur ce type de voiture et j'ai trouvé la solution.
Peut-être que c'est une combine de chez BM pour empêcher de changer nous même les batteries.
A creuser. Je vais lancer un post à ce sujet.

Pour amorcer les pompes de reprise... Non, je rigole! Il s'agit pour le boitier Motronic "d'apprendre" où sont les butées haute et basse des volets de passage des gaz. C'est une initialisation du système...

Ok, merci pour l'info.
Bonne journée

Dernière question,
C'est juste pour les 1150 ou les 1100 sont affectées par ce principe

Je pense plutôt que tu avais tiré sur une des gaines de câbles d'accélérateur et que le fait d'avoir démonté remonté tu l'as remise en place sans le savoir.

C'est un problème connu sur les 1150

Pour information, et merci à JCJames (une vrai bible)

Pour activer la nouvelle cartographie de gestion du moteur, il faut réinitialiser le boitier Motronic.

-Couper le contact
-Sortir le fusible N°5 pendant 30 sec
-Remettre le fusible en place
-Mettre le contact sans démarrer le moteur et activer la poignée de gaz à fond trois fois pour réenregistrer la position d’ouverture maxi des papillons.
-Couper le contact.

La cartographie est maintenant active.

mickie a écrit:Pour amorcer les pompes de reprise... Non, je rigole! Il s'agit pour le boitier Motronic "d'apprendre" où sont les butées haute et basse des volets de passage des gaz. C'est une initialisation du système...

Salut Mickie,
Est ce valable également pour les 1100RT (1995) ?
merci

Eric (de Mèze)

OUI  également sur un R1100 RT....

Merci pour le tuyau, c'est bon a savoir

spyro79 a écrit:Bonjour à tous,
 
Voila c'est réparé; suite au débranchement de la batterie de mon R1150R je ne pouvais pas redémarré: cematin j'ai redemonté tous y compris la batterie, et après le remontage : contact-2 coups d'accélérateur-1coup de démarreur et voila la belle est repartie. En faites c'était écrit tout petit en bas de la page à droite il fallait le savoir: 2 coups de gaz avant de démarrer. Voila peut-être cela pourra vous servir à votre tour!!!
 
bone route

JE ne crois pas une seconde à ce soi disant coup de gaz.
Par contre je suis quasi certain que la gaine du câble d'accélérateur du papillon droit était sorti de sa place donc synchro complètement à l'ouest et lors de ton second démontage remontage, elle s'est remise à sa place.
C'est un grand classique des 1100 et 1150