Revision 10 000 kms sur R1150R

Je viens de faire ma première révision sur ma R1150R chez mon concessionnaire, vidange et filtre uniquement + controle suivant plan de maintenance = 238€ .
Est ce tarif courant pour une révision

salut
bin mon bm à moi me compte les visites intermédiaires 170€
celle des 20 000 ... 270€ 2003
40... 500€ 2004
60 ... 350€ fin 2005
80 .. 410 avril 2007
tout ça sans peuneus
juste ce qui est précisé sur le mamouel et 1 fois les plaquettes, je freine peu ... donc fectivement l'entretien coute cher
MAIS rien fait d'autre que rajouter des pneus et jamais 1 goutte d'huile ... en roulant par tous temps ...
voire moins en été ..que le reste de l'année .. trop de fadas sur les routes et je déteste nettoyer ma bulle ...( heu c'est une r850rt à vendre d'ailleurs)

leclercq a écrit:Je viens de faire ma première révision sur ma R1150R chez mon concessionnaire, vidange et filtre uniquement + controle suivant plan de maintenance = 238€ .
Est ce tarif courant pour une révision

sur le forum d'en face il y a de quoi lire sur le sujet

sinon ça me semble cher juste pour une vidange après il faudrait le détail de ta facture pour pouvoir juger du travail fait...

leclercq a écrit:Je viens de faire ma première révision sur ma R1150R chez mon concessionnaire, vidange et filtre uniquement + controle suivant plan de maintenance = 238€ .
Est ce tarif courant pour une révision

Normal si le travail est fait complètement, c'est à dire conforme au livret BM

En avril 2006 visite annuelle selon spécification BM : 200 €.
C'est ce que le précedent proprio a payé.

ça me semble cher , mon pote vient de faire sa révision des 10000 sur sa k1200s , certe ce n'est pas la même moto , mais il en a eu pour 100 euros , ....a compiegne chez bmw .

tiotiti a écrit:ça me semble cher , mon pote vient de faire sa révision des 10000 sur sa k1200s , certe ce n'est pas la même moto , mais il en a eu pour 100 euros , ....a compiegne chez bmw .

Faut voir ce qui a été fait sur la moto!!!!!!! Si ça se trouve c'est chère pour une simple vidange

Il ne faut pas oublier que dans le plan d'entretien BMW il y a différentes étapes qui sont les révisions kilométriques et les révisions annuelles.

Celui qui fait plus de 10 000 km par an n'aura pas droit à la visite annuelle (elle sera inclu) par contre, celui qui fait moins aura en plus d'une révsion tout les 10 000 droit à une révision annuelle.

Ex: celui qui fait 20 000 km aura droit à une simple visite à 10 000 et à 20 000 en plus il aura droit à la visite annuelle.

paf la bm a écrit:

tiotiti a écrit:ça me semble cher , mon pote vient de faire sa révision des 10000 sur sa k1200s , certe ce n'est pas la même moto , mais il en a eu pour 100 euros , ....a compiegne chez bmw .

Faut voir ce qui a été fait sur la moto!!!!!!! Si ça se trouve c'est chère pour une simple vidange

comme il a dit pour son r1150 r , il a eu vidange et controle , ...ensuite il est vrai que certain concessionnaire prenne a la lettre le manuel d'entretien , ce qui fera que celon l'age de la machine d'autre opération seront faites ex , liquide de frein , huile de boite ou pont , fitre a essence ect ect ... il ne faut se baser sur le kilometrage uniquement...il faudrait en savoir plus sur sa moto ...pour juger ...

Ca me parrait aussi assez cher...

Récemment j'ai fait mon entretien intermédiaire moi-meme :
Huile moteur/pont + Filtre huile + filtre air + bougies + joints pour une centaine d'Euros (faudra que je cherche la facture pour le montant exact).

Alors rajouter encore 200roros à ça, juste pour une simple vidange, ça me parrait vraiment beaucoup...

FBM a écrit:...
Alors rajouter encore 200roros à ça, juste pour une simple vidange, ça me parrait vraiment beaucoup...

Ca a été dit, mais j'insiste.

1) le concess remplace les lubrifiants et autres consommables par des produits "garantis" ;
2) outre la vidange, il y a tous les points de contrôle, et l'engagement de sa responsabilité en cas de problème ;
3) un carnet d'entretien dûment estampillé est souvent utile s'il faut faire jouer la garantie hors délais ou à la revente ;
4) tu négliges le prix de ta main-d'oeuvre ;

Enfin, tout dépend kilométrage parcouru annuellement, une visite par an chez un docteur-es-bmw, même à 300 €, c'est pas cher pour rouler l'esprit tranquille. Et puis nous ne sommes pas tous mécano-bricoleurs ...

Je vous remercie tous pour ces réponses, pour être plus précis voici le détail de ma facture :
Entretien selon maintenance bmw = 3.67h à 24€/H = 88€
4 Joints = 36.60€
Kit filtre huile = 14.40€
Elf 4XT Tech 10w40 4 litres = 53.51€
Nettoyant = 5.26 €
Capuchon = 1.50€
Total pieces = 111.27 Total MO 88.08 = 238.42 TTC
Ceci dit je suis complêtement d'accord avec Jamna, carnet estampillé et Révision dans les rêgles de l'art faites par le constructeur ce qui valide la garantie, valent bien le montant de cette facture .

vu le prix des joints , un jeu aux soupapes a du être fait.....dire que ça sert a rien de les changer ....

JamnaST a écrit:

FBM a écrit:...
Alors rajouter encore 200roros à ça, juste pour une simple vidange, ça me parrait vraiment beaucoup...

Ca a été dit, mais j'insiste.

1) le concess remplace les lubrifiants et autres consommables par des produits "garantis" ;
2) outre la vidange, il y a tous les points de contrôle, et l'engagement de sa responsabilité en cas de problème ;
3) un carnet d'entretien dûment estampillé est souvent utile s'il faut faire jouer la garantie hors délais ou à la revente ;
4) tu négliges le prix de ta main-d'oeuvre ;

Enfin, tout dépend kilométrage parcouru annuellement, une visite par an chez un docteur-es-bmw, même à 300 €, c'est pas cher pour rouler l'esprit tranquille. Et puis nous ne sommes pas tous mécano-bricoleurs ...

Tout à fait d'accord avec toi mais c'est surtout valable pour une moto neuve ou récente.
Perso j'ai bien plus confiance en l'entretien que je fais moi-meme (en suivant le plan constructeur) qu'en le concess car je suis sur de ce qui a été fait sur ma moto et je sais que ça a été très bien fait.
Par contre, j'emmène ma moto chez le concess, pour la révision des 20 000km, car je ne veux pas me lancer dans les réglages injection/CO2 et je veux quand meme avoir le feedback d'un pro (il y a parfois des pièces à changer que seul un connaisseur peut détecter). Mais cela ne m'empèche pas de faire une petite verif après la visite et j'ai déjà eu des surprises....

je confirme , y'a des sacré surprises !

FBM a écrit: (...). Mais cela ne m'empèche pas de faire une petite verif après la visite et j'ai déjà eu des surprises....

... effectivement, c'est la chose à faire. Quelques questions sur les travaux réalisés (pas l'inquisition, hein !) ou à réaliser sont souvent instructives, à condition de parler "le mécanicien", qui pour certains d'entre nous est un langage barbare pigmenté de franglais teuton.

Côté surprises, peut-être suis-je un privilégié, en 14 années chez le même concess', je n'ai constaté (...!) qu'une vis de carénage mal serrée et un capot d'étrier arrière oublié.

Sur une de mes voitures, j'ai découvert qu'un mécano (surdoué) avait réussi à changer les 4 bougies sans toucher au faisceau des câbles, toujours bien garni de sa poussière graisseuse. Pas perdues pour tout le monde les bougies, bien sorties du magasin ...

JamnaST a écrit:Sur une de mes voitures, j'ai découvert qu'un mécano (surdoué) avait réussi à changer les 4 bougies sans toucher au faisceau des câbles, toujours bien garni de sa poussière graisseuse. Pas perdues pour tout le monde les bougies, bien sorties du magasin ...

Alors là sur les voitures c'est assez incroyable. J'ai plusieurs potes mécanos auto et quand ils me parlent de leur boulot, je pleure... Ils ont meme déjà vu des gars ne pas changer l'huile lors des vidanges ou encore dessouder des points sur la caisse (à cause du bruit dont se plaignent les clients). Des exemples comme ça j'en ai à la pelle et ça remet en cause pas mal de choses.

leclercq a écrit:Entretien selon maintenance bmw = 3.67h à 24€/H = 88€

24 € de l'heure cétait à quelle époque?

SBM a écrit:

leclercq a écrit:Entretien selon maintenance bmw = 3.67h à 24€/H = 88€

24 € de l'heure cétait à quelle époque?

'tite inversion, pas grave, le produit est le même !

Sinon, les prix sont dans les normes.

Il a bien les joints, remplacés par sécurité, endommagés, ... ??? Sur ma R11RS, ils ont fait les 100.000 km !

Mais bon, pas de procès sans preuves ...

JamnaST a écrit:

SBM a écrit:

leclercq a écrit:Entretien selon maintenance bmw = 3.67h à 24€/H = 88€

24 € de l'heure cétait à quelle époque?

'tite inversion, pas grave, le produit est le même !

c'est toi qui avait payé?

SBM a écrit:

JamnaST a écrit:

SBM a écrit:

leclercq a écrit:Entretien selon maintenance bmw = 3.67h à 24€/H = 88€

24 € de l'heure cétait à quelle époque?

'tite inversion, pas grave, le produit est le même !

c'est toi qui avait payé?

... bon, on remet de l'ordre dans le tiroir-caisse ...

C'est 24 unités-temps (5 min), à 3,67 € l'unité (même tarif en Belgique à un chouïa près, TVA de 21% au lieu de 19,6% en France). Tarif horaire = 44,04 € - temps d'intervention codifié 2 heures, 44,04 € x 2 = 88,08 € ... cqfd.

Quant à payer, j'ai réglé ma facture 10.000 il y a un an, 217,78 € ... dans un mois je devrais affronter celle des 20.000 ....

JamnaST a écrit:
Quant à payer, j'ai réglé ma facture 10.000 il y a un an, 217,78 €

T'es généreux sur les pourboires.

SBM a écrit:

JamnaST a écrit:
Quant à payer, j'ai réglé ma facture 10.000 il y a un an, 217,78 €

T'es généreux sur les pourboires.

... ben oui, suis comme ça ! ... 1 € du kilomètre ...

faites vite votre révision , la TVA risque de bouger !