le demontage du k100 ®

Rappel du premier message :

Salut

aujourd'hui j'ai bien démonté le K100
la semaine prochaine le cadre part au
sablage, puis galva, puis la peinture epoxy

les photos en ligne ici :

http://popov1100.dyndns.org/cpg/thumbnails.php?album=29

les dernieres, bien sur

V++

popov1100 a écrit:

K100rs1984 a écrit:Boudu ! Impressionnant le crabot ! Ca doit faire Klong quand ça part !...

le crabot, non, ras, ca marchais tres bien comme ca......

Oui mais.. l'était déjà cassé quand tu l'as eu non ?

oui
j'en suis sur car j'ai eu (3 ou 4 fois en tout, en 8000km realisés) une truc bizarre
en la sortant du camion quand j'ai ete la chercher
en marche arriere, roue arriere bloquée
en marche avant ras

ca me l'a refait deux fois en tout

maintenant je comprend , c'est le bout de crabot qui se coincé dedans

les boules si cela se coincait a 200km/h

bref nouveau train de pignon obligatoire
je veux pas avoir un mort sur la conscience moi

Ouais .. surtout si c'est toi ...

voila les photos du demontage d'hier
embrayoir (disque mesuré à 4.73mm valeur limite 4.5, bon a changé donc)
l'arbre intermediaire en bon etat
et la pompe a eau, morte
bizarement elle ne fuyait pas, mais le joint est HS, et l'ecrou de 13 est venue avec le l'arbre.....

par contre la conception de l'ensemble est vraiment tres moderne.

a suivre

popov1100 a écrit:voila les photos du demontage d'hier
embrayoir (disque mesuré à 4.73mm valeur limite 4.5, bon a changé donc)
l'arbre intermediaire en bon etat
et la pompe a eau, morte
bizarement elle ne fuyait pas, mais le joint est HS, et l'ecrou de 13 est venue avec le l'arbre.....

par contre la conception de l'ensemble est vraiment tres moderne.

a suivre

Les photos ?...

comme d'hab, ici
http://popov1100.dyndns.org/cpg/thumbnails.php?album=29&page=11

popov1100 a écrit:comme d'hab, ici
http://popov1100.dyndns.org/cpg/thumbnails.php?album=29&page=11

elle photos Pppov
On vois qu'il y a de la piece fatiguée

toi meme, piece fatigué !!!
il est beau mon k100
et bientot il sera neuf

bande d'ingrat

popov1100 a écrit:toi meme, piece fatigué !!!

popov1100 a écrit:il est beau mon k100
et bientot il sera neuf
bande d'ingrat

Meuh oui meuh oui

Popov,
Démonte bien la roue libre de l'alternateur et regarde le niveau d'usure des galets côté couronne.... fais des photos.
tu devrais être étonné.
J'ai démonté la mienne ce WE, ils sont bien usés.

NicolasH

roue libre de demareur ?
j'ai regarder en vitesse
elle a l'air ok ?
c'est vrai qu'elle est mal placé si faut la changer
alors je me tate

NicolasH a écrit:Popov,
Démonte bien la roue libre de l'alternateur et regarde le niveau d'usure des galets côté couronne.... fais des photos.
tu devrais être étonné.
J'ai démonté la mienne ce WE, ils sont bien usés.

NicolasH

Alternateur ou demarreur ?

Claude, il n'y a qu'une seule roue libre....... sur l'axe de l'alternateur pour libérer le démarreur.......

Popov, change le bouzin car s'il faut que tu redémontes la bête pour rechanger la roue libre plus tard, tu vas y passer du temps.
l'ART vend un kit incluant les galets, les joints et roulements divers (dont les 2 à aiguilles) pour 174 roros

NicolasH, qui va y passer rapidement car mon fidèle destrier fait du bruit de ce côté là du moteur.....

NicolasH a écrit:Claude, il n'y a qu'une seule roue libre....... sur l'axe de l'alternateur pour libérer le démarreur.......

Popov, change le bouzin car s'il faut que tu redémontes la bête pour rechanger la roue libre plus tard, tu vas y passer du temps.
l'ART vend un kit incluant les galets, les joints et roulements divers (dont les 2 à aiguilles) pour 174 roros

NicolasH, qui va y passer rapidement car mon fidèle destrier fait du bruit de ce côté là du moteur.....

oui, mais, si j'ai bien suivi, les premiers k100 ont une roue libre a 3 galet

puis bmwq a ameliorer le systeme avec 14 galets

bizarrement la mienne a 14 galets...
donc elle a deja ete remplacée, la 14 galets a t'elle aussi des faiblesses ??

Popov,
le problème n'est pas qu'elle a des faiblesses ou non, il est simplement conseillé de changer cette pièce tout les 100k kms en même temps l'embrayage (et quelques roulements et joints) en plus tant qu'on y est pour ne plus y revenir de sitôt....
Enfin, cette pièce s'use...
Si j'ai le temps (et surtout le courage !) je prendrais des photos d'un galet usé....

NicolasH

oui mais je me suis mal exprimé
d'apres le n° moteur, je devrai avoir une roue libre 3 galet
hors j'ai une 14

il y a donc eut changement
mais quand ?
la moto a 80 000km
j'ai encore les coordonnée de l'ancien proprietaire
je vais lui demander si c'est lui qui a fait changer la roue libre
si ca tombe elle n'a que 10 000km

Popov,
Si tu démontes la roue libre (6 vis je crois) et que tu regardes en détail les galets, s'ils sont usés (et cela se voit, surtout côté couronne) y'a pas foto, il faut les changer.

NicolasH

Je l'ai changée quand j'ai cassé l'arbre intermédiaire pour ne plus y revenir dessus, celle de Popov a surement été refaite en même temps que l'embrayage, donc à 80.000 km elle doit être neuve..

ben non, mon embrayge est usé
4.7 et valeur limte 4.5


pas encore d'explication