molette.....suite (=CASSEE.....)

Et bien oui, en forçant pour essayer de dégripper la dite molette (serrages/desserages), et bien tout m'est resté ds les doigts....

L'axe de réglage s'est rompu !
devait y avoir une paille dedans et en plus le système n'a jamais du être utilisé car il doit être sacrément grippé....

Et vous, c'est dur à actionner cette fameus molette ?
(ça va me couter cher cette connerie...)

Non, je n'ai jamais eu de difficulté majeure pour la faire tourner.

Le seul problème a été de déterminer si elle était en butée ou pas... Et la crainte de casser fait que j'ai roulé 1 ou 2 semaines avec une suspension trop dure pour moi...

Est ce que l amortisseur fonctionne bien???
l amortisseur est de marque Showa et je ne sais pas si il font des pieces detaches.Au pire le mieux et le moins cher serait d en trouver un d occase... ou acheter un EMC neuf si tu as le budget.

Il faut faire gaffe avec la corrosion de l amortisseur,la tige pourrait se bloquer sur une compression en roulant et entrainer une chute.c est un organe de securite au meme titre que les freins...

merci les gars de votre réponse !
l'amorto fonctionne bien.

j'ai trouvé les micro-fiches et normalement le système de réglage de pré-contrainte du ressort se trouve séparément...
(A quel prix, car bonjour les pièces chez BM !!!)

On va bien voir avec la garantie 3 mois du mag ou j'ai acheté la brele !!

Moi aussi quand j'ai acheté ma GS d'occas (20.000 kms) la molette était bloquée.

Mais un coup de dégrippant à suffit à la débloquer.

Depuis je ne m'en sers pas car je n'ai jamais senti de différence de comportement selon les reglages ....