Arret moteur

Bonjour à tous
voila ce qu'il m'arrive , je roulais à 130 km/h sur autoroute et d'un coup le moteur de mon K100 s'est arrete. Avant, aucuns symptomes .
apres rapatriement à la maison demontage bougies et là plus d'allumage,la pompe a essence tourne bien , je pensais à l'effet hall mais pas les quatre cylindres d'un coup. Qu'en pensez vous

Plus de voyants au tableau de bord non plus ?

Les voyants sont tous allumés

le démarreur tourne ?

Si ton allumeur est H.S il y a plus d'allumage au 4 bougies.
A tu vérifier les fusibles, le coupe circuit, les prises sous le réservoir ?
Regarde si la pompe débite
Le filtre a essence est a été changer ?

Capteur à effet hall tu n'as plus du tout d'allumage sur les 4 cylindres

diversion a écrit:le démarreur tourne ?

Il est tomber en panne moteur tournant donc je ne pense pas que le démarreur soit en cause

Le demarreur tourne, la pompe tourne

allumage effet hall ,boitier d'allumage sous réservoir ...

Je regarderai tout ce que vous m'avez dit le week end prochain car je pars en deplacement toute la semaine mais je pourrai quand meme lire vos messages
c'est sympa de voir qu'il y a encore un esprit motard car sur le bord de la route, sur la quinzaine de motos qui sont passée , aucune ne s'est arretee
je vous remercie

Petite question entre deux trains
est ce que ça ne pourrai pas venir des charbons du demarreur comme je l'ai lu dans le forum

pour l'avoir vécu (grand moment de solitude sur l'autoroute à 600 bornes de la maison), défaut de contact de la béquille latérale?
..................

quoique si tu n'arrive pas à redemarrer même au point mort, ca doit être autre chose.

Non les charbons vont te faire des anomalies aux niveaux des clignotants

donc si je comprends bien ce serait l'effet hall

roubaix51 a écrit:pour l'avoir vécu (grand moment de solitude sur l'autoroute à 600 bornes de la maison), défaut de contact de la béquille latérale ?

Non, il y en a pas sur la K75

roubaix51 a écrit:quoique si tu n'arrive pas à redemarrer même au point mort, ca doit être autre chose.

Il roulais quant la panne est survenue

lafrite580 a écrit:donc si je comprends bien ce serait l'effet hall

Ne t'emballe pas, fait deja le tour de la moto comme deja dit plus haut
Regarde aussi le contacteur a clé (Neiman)

Je penche pour le boitier d'allumage sous le réservoir . Mais pour tester, il en faut un autre sous la main.... As-tu vérifié si la prise du jetronic sous la selle est bien enfichée? Cela m'a déjà coûté un remorquage...

capteurs a effet Hall : ne devrait-il pas rester de l'allumage sur deux cylindre (les deux capteurs ne peuvent pas etre HS en même temps) ?

Pas si les deux "claquent" en même temps -> trés peu probable mais possible...

Bonjour à tous
me voila de retour de deplacement donc mecanique sur mon k100
et là ca n'avance pas.remplacement boitier allumage , demontage alarme,controle fusible et toujours pas d'etincelles aux bougies

D'après les symptomes, j'opterai d'abord pour une connexion ou un fil qui a laché.

En ce qui concerne le circuit d'allumage, il n'y en a pas 36:
- connexion du capteur à effet Hall (sous le réservoir)
- connexion du boitier d'allumage (mais comme tu l'as changé, il y a peu de risques que ce soit celle-là)
- pour la gloire, voir aussi la grosse prise sur le boîtier d'injection, sous la selle.

Et tant que tu es sous le réservoir, vérifie qu'il n'y a pas de fil cassé au niveau de la masse (plusieurs fils qui arrivent, reliés à des cosses tenues par une vis fixée sur le cadre

Lorsque tu actionnes ton démarreur, le compte tours bouge-t-il? Ce serait un signe que les bobines reçoivent des impulsions mais que celles-ci n'atteignent pas les bougies.

Bonjour Batisse
tu pense pas que cela pourrai venir du capteur effet hall
en ce moment je verifie toutes les connexions

par expérience, il ya deux ans, j'ai eu une coupure moteur dûe à une cosse défectueuse...

Bonjour Jean Jacques
je viens de changer le capteur effet hall et toujours rien

est ce que le le boitier motronic sous la selle a quelque chose a voir avec l'allumage

lafrite580 a écrit:est ce que le le boitier motronic sous la selle a quelque chose a voir avec l'allumage

Non ca c'est l'injection
Dans le dosseret de selle c'est l'ABS

Merci BM92,je cherche toujours

Vérifie si tes bobines sont alimentées en 12v... On ne sais jamais. A mon avis ta panne ressemble à une coupure de cable dans le faisceau...

Bonjour a tous
apres avoir passé mon week end à bosser sur mon K100,et d'avoir loupé le bol d'or (10km de la maison) j'ai enfin trouvé . tout le probleme venait de l'alarme. au demontage de celle ci je ne me suis pas apercu qu'il y avait un fil coupé a la sortie d'une cosse des bobines donc voila pourquoi elle n'etaient plus alimentées . maintenant la moto n'est pas remonté mais l'etincelle aux bougies est belle .
un grand merci encore à tous et bien vu Chris30
je vous remet un petit mot cet apres midi dés quelle est remontée

ca y est ça tourne impec
encore merci à tous

tant mieux , bien heureux pour toi.