Allumage ou pas ?

La mob du frengin de ggthebest est en panne, voici son texte :

dis moi ,j'ai pas trop l'temps de parcourir tout l'forum pour trouvé une réponse à mon soucis !
j'ai en pension le k100 du frangin ,:
il roule ....il a une coupure franche ,la moto s'arrète , ...redémarre 5,6 minute apres ! et repart sans soucis ,...jusqu'au prochain coup !
j'ai controlé la mise à l'air du reservoir aprés avoir mis un filtre à essence neuf , ..pareil !
Chez bm pense à la pompe à essence ,j'ai lu sur le forum que c'est pas récurant comme panne !!!
tu as une idée ?
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Je pense a l'allumeur et vous ?

oui moi aussi

allumeur, si panne surtout a chaud
mauvais contact connecteur pompe sur le reservoir

y a t'il d'autre disfonctionnements electrique (phares, etc..)

Soupçon sur le capteur à effet Hall.

ouais si c'est a chaud, capteur hall, la pompe ca le ferait tout le temps a chaud comme a froid

capteur Hall à vérifier en premier. Sauf que: en 5 ou 6 mn, le moteur n'a pas le temps de refroidir de façon siginificative (je me trompe peut-être). Un bon début : durant la panne, est-ce que l'on entend la pompe tourner lorsqu'on appuie sur le démarreur ?

popov1100 a écrit:allumeur, si panne surtout a chaud
mauvais contact connecteur pompe sur le reservoir

y a t'il d'autre disfonctionnements électrique (phares, etc..)

les connections de la boite à fusible partait en sucette,c'est refait,
... mais je recontrolerai !

Un bon début : durant la panne, est-ce que l'on entend la pompe tourner lorsqu'on appuie sur le démarreur ?

je controle !
(...va falloir que j'aille roulé avec pour tombé en panne ,..j'y crois pas !)
...je pars sur le capteur !
je suppose qu'il ne ce controle pas ? ..y en faut un autre pour essayer ?
ps :"elle est de 87 et a 95 000 bornes !"

merçi pour vos réponses !
claude ,..un père pour moi !

Le plus facile c'est d'en avoir un autre sous la main pour essayer mais tu peux contrôler le tien :
https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/tester-ses-capteurs-a-effet-hall-t38275.htm

J'ai actuellement le même probléme mais à haute T° uniquement ,
3 fois elle m'a fait le coup de la coupure moteur , et à chaque fois T° ext 32° , sinon pas de probléme .
J'ai un thermométre à l endroit du bouchon de remplissage d huile , la derniére fois elle s est arrêté j avais 100° , j'ai attendu 5 mn , elle est reparti .
Je pense au capteur effet hall ou pompe à essence .J'attend la prochaine panne pour agir.

A+