K1200LT : Bruits de roulement???

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps ma K12LT fait du bruit dans les virages et disparaît en ligne droite. C'est venu très progressivement.
C'est un genre de feulement constant qui n'est pas strident et qui s'accentue avec la vitesse. Toutefois, son intensité est faible et reste tout à fait supportable en roulant.
Je n'arrive pas à situer d'où ça vient (avant, arrière, milieu ?).
Est-ce un bruit de roulement, de pneus (ME 88 moyennement usés 5000 km) ou la réverbération des différents bruits qui proviennent de la boite + alternateur + autres... sur la route qu'on n'entendrait pas en position droite?
Est-ce que quelqu'un a déjà remarqué cela? Avez-vous des idées pour au moins vérifier déjà dans un premier temps les roulements de roues sans démontage?
Merci d'avance pour vos réponses.

monpotejack

Sur mon k12gt 2004 j'ai le même bruit que toi ,qui disparait sitôt que la moto est redressée . Dans mon cas il s"agit du pneu av qui grogne ,un michelin pilot road 2.
Mon ami sur sa FJR avait le même bruit ,par contre il semble que certains pneus ne soit pas affectés par ce problème
Peut etre un site de construction different ?( le mien provenait d'Espagne )

Bonjour, verifie les roulements de roues, faire tourner la roue à la main, si ça croque ou siffle un peu, les roulements sont HS.

Salut,
Le Bridgestone BT-45 a le même probleme car il s'use en escalier.
Dans les virage on entend un léger bruit qui ressemble a un bruit de roulement.

ça doit venir du pneu,j'ai le même bruit sur la mienne quand les pneus sont a mi-usure,donc rien d'inquiétant, on s'y fait,entre le disque ar qui fait un bruit de casserole et les pneu qui "chantent" ........

La K12LT fait légion en matière de bruits divers et c'est "normal", en particulier entre moteur et boite, selon mon conc. BM de Sarrebruck.
Toujours est-il qu'à force on ne sait plus si ça l'est ou non...
Si d'autres avis peuvent encore être donnés...
En tout cas, merci à tous de vos réponses, c'est rassurant.

monpotejack

Si tu es chaussé en PR2, c'est normal : l'avant est à moitié usé.

Je ne sais pas si c'est un bruit de roulement mais je t'incite à regarder du coté de ton disque arrière. C'est très très très courant.
Tu tapotes dessus et tu devrais entendre comme un bruit de cloche.
(Pas à chaud, les doigts collent... ;-))

++
Marty

c'est pas le disque ar,puisque le bruit ne s'entend que lorsque la moto est sur l'angle,et il disparait quand elle se redresse,donc c'est bien le pneu.

Sans aucun doute, pour moi, c'est un pneu. Vérifie la pression, ça peut avoir une incidence.

bonjour

j'ai moi aussi ce bruit de pneus (Metzeller) lorsqu'ils commencent à être usés.

bonjour à tous, j'ai connu ce problème et après de vives inquiétudes, nous nous sommes rendus compte qu'il s'aggissait du roulement de roue arrière.

salut
j'ai eu le meme probleme sur mon k1200lt
j'ai changé le roulement avant et cetait pareil j'ai fini par changé le pneu avant et le bruit a disparu
@+

Salut à tous,

Je viens de m'inscrire et prends la discussion en cours... Juste pour valider certaines choses que j'ai pu lire... Je roule sur K1200LT depuis deux ans bientot et mon compteur est passé de 28MK à 60mk en moins de temps qu"il faut pour l'écrire... Bretagne, Vendée, Gironde, Alpes,... C'est franchement QDB cette machine... avec ses petites particularités je vous le concois...
Notamment:
-Le disque AR qui me rappelle ces casseroles que l'on traine derrière la voiture des "JUST MARIED" histoire qu'on les remarques.... Elle est belle ma BM mais j'ai honte à bas régime... La solution sera mise en ligne apres quelques essais techniques à venir, histoire de stabiliser le disque face aux boulons qui le tiens....
-parlons un peu de l'échappement maintenant... Là aussi à bas régime il fait un complément aux bruits du disques AR... Sympa la symphonie pour K12 majeur... Ma honte augmente encore d'un cran... L'origine? Soit une chicane qui a bas régime, décider de prendre des cours de castagnette, soit le ressort central qui donne des signes de vieillesse.... Verdict à confirmer prochainement ! L'origine de ces potins?
-Le concessionnaire BM de LAROCHELLE qui a eu le droit de tomber la jupe inferieure de ma belle parce que cette dernière avait décidé de faire un régime de selection et est restée en 3eme... Sélecteur de vitesse limite posé sur les enrobés... Là aussi une petite rotule à 6€ qui lache... ...

Oui j'allais oublier... Le bruit de roulement viens effectivement des pneux... même constat et l'expérience montre que quand les pneux sont neufs le bruit disparait. J'aurai tendance à penser que c'est l'arrete créée par l'usure sur le pneu AR ... Ce bruit est plus prononcé coté cardan et aussi quand la machine est chargée...

Bye bye les BMistes

jujju a écrit:ça doit venir du pneu,j'ai le même bruit sur la mienne quand les pneus sont a mi-usure,donc rien d'inquiétant, on s'y fait,entre le disque ar qui fait un bruit de casserole et les pneu qui "chantent" ........

J´ai maintenant le méme probléme avec mes metzeler avec 7.000 km, toujours bien gonflé avec du nitrogéne(avec laventage de ne pas perdre de la presión). Avec les Bridgstone c´est la méme histoire il y reste plus dun 30% de pneu et en plus du bruit Ça tien beaucoup moin car il y a moin de surface de adherance.
Je crois que le pneu de nos motos son fait pour conduire par les autoroute americaines.
Salutations de l´Axarquia Malagueña

en cherchant une réponse a mon bruit apparut ce week end, je tombe sur vos posts ... C'est pile poil ce qui se passe ça ressemble a un roulement , ça ne le fait pour l'instant que avec ma passagére préférée, mais mes metzler marathon ont 8000 bornes, donc je vais vérifier mes roulement par acquis de consience et pis une fois de plus je vais sans doute me dire qye c'est normal décidement , ça chante pas mal d'un peu partout ces Kamions , heureusement que c'est bien a rouler !!

Pour avoir confirmation que c'est le pneu, il suffit de le caresser... Si tu sens que la gomme n'a pas la même épaisseur de part et d'autre des stries sur le pneu, t'as gagné.

Ceci dit, je serais curieux d'entendre l'avis de spécialistes sur l'origine et la raison de ce problème, qui n'est pas spécifique aux k1200...

a) Pression inadaptée? Comment savoir quelle pression est vraiment la bonne?

b) Amortissement inadapté? (l'usure en facettes des pneus de BAR est souvent le résultat d'un amortisseur malade)

c) Caoutchouc trop tendre? (la "lèvre" quittant la route en dernier ayant la possibilité de se plier vers l'intérieur de la structure?)

d) autre...

D'avance merci. C'est juste pour aller me coucher moins c.n

Merci pour les conseil Batisse, j'avais verifier la pression Ok, quand a la tendresse de mes pneu, ben tu connais déja par contre le reste pas testé , donc comme tu le dit, avis bienvenu . Pourrais tu me dire comment tester a coup sûr les roulements de pont arriere ? Comment faire le distingo entre bruit de roulement , de cardan ? merci d'avance

J'ai exactement le même phénomène. Je pensais à mon pneu avant usé, mais après l'avoir changé, c'est exactement pareil.
Un espèce de grognement. Sûrement un roulement.

bonsoir a tous; et bien sans être original j ai le même problème de bruit sur l angle j ai vérifier mes roulements ils sont ok il s avère que sont bien les pneus les miens sont des marathons et sa craint sur le mouiller a bientôt k12man

jemarga a écrit:Pourrais tu me dire comment tester a coup sûr les roulements de pont arriere ?

Un roulement malade maigrit... il perd de la matière, en général d'abord sous forme de paillettes.

Donc, une manière fiable de savoir si un roulement de transmission déconne est de vidanger la transmission et de regarder la tronche du bouchon de vidange, aimanté. Si il s'y trouve des paillettes - à ne pas confondre avec de la poussière metallique, normale en faible quantité - un roulement - au moins - est à changer.

Si l'huile que tu vidanges est gris clair, un peu comme du Baileys c'est, en plus, signe que le roulement malade tourne dans son logement - en alu. Ca c'est pas bon

Mais ces transmissions sont très costaudes et les k sont prolixes en bruits plus ou moins agréables mais sans grande importance ....

Merci Batisse , je sais donc ce qu'il me reste a faire ...

batisse a écrit:Pour avoir confirmation que c'est le pneu, il suffit de le caresser... Si tu sens que la gomme n'a pas la même épaisseur de part et d'autre des stries sur le pneu, t'as gagné.

Ceci dit, je serais curieux d'entendre l'avis de spécialistes sur l'origine et la raison de ce problème, qui n'est pas spécifique aux k1200...

a) Pression inadaptée? Comment savoir quelle pression est vraiment la bonne?

b) Amortissement inadapté? (l'usure en facettes des pneus de BAR est souvent le résultat d'un amortisseur malade)

c) Caoutchouc trop tendre? (la "lèvre" quittant la route en dernier ayant la possibilité de se plier vers l'intérieur de la structure?)

d) autre...

D'avance merci. C'est juste pour aller me coucher moins c.n

Pour ma part , tu as raison quand a l'épaisseur differente de part et d'autre des stries du pneu , c'est même flagrant
Pour le reste des grognements, aprés avoir fait tourner la roue en première sur la centrale, il semble que se soit le disque qui grogne, mais je vais continuer la recherche pour confirmer . encore merci

Bonsoir a tous le monde,
C'est bizarre j'ai lu plusieur fois qui le disque arr était bruyant
Mais moi c'est l'avant qui grince a basse vitesse !!!!
Normal pas normal ???

bonjour , si ça peut te rassurer, j'ai la même chose d'aprés le chef d'atelier de BMW Strasbourg, c'est normal si ça fait un bruit de loco quand on freine , il m'a conseiller de "taper" parfois dans les freins pour les deglacer un peu . Je peut te dire qu'aprés avoir fait quelques parcours sinueux , ben il n'as pas tort .... mais ça revient

Ben merci pour cette réponse ..... Je vais essayer ça tout de suite !! En plus ça m'etonnerais pas qu
Elles soient glacées les plaquettes ..... Je fais que des petits trajet en ville pour aller au boulo !!!

Bonne route ....

moi aussi sur mon k1200lt de99,
acheter en mai de cette année; avec 86400klm et 1 train de pneus neuf
maintenant,89600klm et le meme bruit que vous...
pneu en espalier mais bon je vais pas les changer pour le bruit et les roro
il faut que ça reste,une passion et un plaisir:tafume: et pas un tirroir caisse..
amortisseur neuf ,pression controlée souvent etc...
enfin à l écoute de ma moto et de vos info:tafume:

salutations bmiste

jemarga a écrit: ça fait un bruit de loco quand on freine

Tu veux dire que lorsque tu freines ça crisse comme un train qui s'arrête?

Si c'est ça, la solution est la graisse spéciale plaquettes, à mettre - en très faible quantité pour pas que ça coule jusque sur les disques... - derrrière les plaquettes, c'est à dire entre les pistons de frein et les plaquettes.

Mais en général, ça le fait aussi - surtout - à l'avant...

Ah ça , ils ne m'en ont pas parlé chez BS Merci pour ce truc Batisse . tu peux me donner les ref de cette graisse Merci d'avance