R1200ST : message d'erreur niveau d'huile

j'ai l'ordi de bord qui m'affiche :
_ _ _ _

le livret de bord indique que ce message s'affiche lorsque le controle de niveau est impossible
ca vaut dire quoi ? y a un capteur ? il est ou ? il mesure quoi ?

je précise que j'ai de l'huile au maxi du hublot : le niveau est au trait rouge en haut
...pis alors qu'est ce que c'est chiant le hublot
ma rs tu pouvait lire n'imporque quand, la on c'est jamais ou elle est l'huile

il faut que la meule soit à plat et vraiment chaude
mais attention, ça n'est pas le niveau, mais la pression d'huile
si le niveau est trop bas c'est {!} qui s'affiche

mais rien ne remplace un coup d'oeil de temps en temps

a plat, chaude, froide, couchée, bref dans tout les cas ca m'affiche les barres

y en a pas un qui a une idée sur ces barres ???

... ben non, pas vraiment !

A priori, je pencherais vers un défaut du capteur ... quant à te dire où il se trouve ????

... un coup de fil à ton concess' et tiens nous au courant.

Si j'ai bien compris la tactique, tu as un radiateur d'huile avec une valve dans le circuit. Si le moteur est froid, l'huile stationne dans le radiateur et ne redescend pas dans le carter. Il faut donc que le moteur soit bien chaud et il faut attendre après l'arrêt, une dizaine de minutes pour que l'huile du radiateur redescende dans le carter. Le signal en question indique peut-être que le radiateur d'huile est plein...

bon je ferai ca plus sérieusement suivant la procédure "officielle" et j'irai demander chez bm : vous avez raison

Ben pour moi les barres au check c'est le niveau d'huile..
Mais je suis pas un expert (3 barres c'est bien, 4 barres un peu plus)...
J'ai pas le manuel (tout le monde va finir par le savoir).

Le vendeur de la moto m'a dit ça en fait.

Moi des fois j'ai trois barres, des fois le V

nan, moi aussi j'ai du mal à comprendre son fonctionnement, d'ailleurs je m'en fous un peu, mais bon curiosité oblige...
J'ai quand même vu le message "oil ok", pour cela, j'ai démarrer et fais rouler un peu la charrette et fais défiler toutes les infos de l'ordi, autonomie, pression, et... niveau d'huile.
Donc, il faut démarrer et faire quelques mètres ?

rs 25 a écrit:a plat, chaude, froide, couchée, bref dans tout les cas ca m'affiche les barres

moto droite, chaude et au ralenti (du genre au point mort à un feu rouge)

si ok: une espèce de v s'affiche (le "bon" en anglais)

sur ce réglage, a la mise du contact, s'affiche successivement le kmetrage restant avec le reservoir, le "ok" de l'huile puis la température extérieure dès le début du roulage

ensuite, l'affichage bascule automatiquement de la température à "ok" dès qu'on s'arrête en laissant le moteur tourner.....


en tous cas, la mienne réagit comme ca et je trouve ca bien pratique.

:titoeil:

Pareil que Roubaix 51...mais rien ne vaut un controle visuel régulier du hublot !

gaffe
le V est la pression d'huile
pas le niveau ... bien qu'il y ait une (petite ) relation entre les 2
le ‹ ! › c'est l'alerte niveau trop bas

le controle niveau toujours par le voyant
ne faites pas une confiance aveugle en l'électronique

controle du niveau par l'odb :

moteur tournant et chaud, moto à l'arret, boite au point mort ;
c'est à ce moment là que tu as les info de l'ordi de bord concernant le niveau d'huile.
Il n'y a pas de graduation,
seulement OK ou ??? je ne sais pas car mon niveau a toujours été correct.

Je regarde le livret de bord de ma RT modèle 2010 (je pense qu'il s'agit de la même chose pour les 1200 de 2005 à 2009) et voilà ce que je lis :

Pression d'huile moteur insuffisante :
- le voyant d'alerte général clignote en rouge (c'est le triangle)
- le symbole de burette d'huile s'affiche

Niveau d'huile moteur trop bas :
- Oil s'affiche
- le symbole de niveau d'huile s'affiche (un triangle pointe ; à gauche un point d'exclamation ; un triangle pointe à droite)

Les conditions suivantes doivent être remplies pour l'avertissement de niveau d'huile :
- Le moteur a atteint sa température de fonctionnement.
- Le moteur tourne au ralenti pendant 30 secondes au minimum.
- Béquille latérale rentrée.
- Moto en position verticale.

Si ces conditions ne sont pas remplies l'affichage est le suivant : ---

Si le niveau est correct il affiche un symbole que je ne peux malheureusement pas reproduire ici, c'est un peu comme lorsque l'on coche quelque chose, je ne sais pas comment l'expliquer.

Voilà je ne sais pas si tout est bien clair mais c'est ce que dit le manuel.

J'ai eu ça sur ma mob (le - - -) ; il y avait un peu trop d'huile. Dès que j'ai enlevé le surplus, c'est revenu à la normale.

Jamais vu de barre sur ma ST, niveau en contrôle optique régulier !
Même en niveau limite supérieur et inférieur.

premier message lu depuis le retour de vacance en corse (a c'était bien !!!)
merci pour les réponses
en pratique j'ai surveillé le niveau au hublot : lègère conso mais rien de cata

cab a écrit:Jamais vu de barre sur ma ST, niveau en contrôle optique régulier !
Même en niveau limite supérieur et inférieur.

Bonjour Pierre,
Pas d'indicateur de niveau d'huile sur la tienne. option associé à l'ODB apparu sur les deniers millésimes.
Le contrôle sur le hublot est plus efficace