Sélecteur cassé(sortie de boite)

Et voila, encore un panne.
La tige qui sort de la boite,là ou est fixé la tige du selecteur,s'est cassée.
Est-ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un ?
Est-ce que cette pièce est dure a trouvé ?
Est-ce que cela ce répare en soudan (alu ou fer)?
J'essaye de mettre une photo .
Merci pour vos réponse.

https://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-2v-f3/demande-selecteur-de-vitesse-t17224.htm?highlight=selecteur

J'arrive pas a mettre les photos , mais c'est la pièce n°7 sur le croquis.

On dirais que tu a casser l'axe.
Si c'est cela tu sera peut être bon pour ouvrir la boite

BM92 a écrit:On dirais que tu a casser l'axe.
Si c'est cela tu sera peut être bon pour ouvrir la boite

En fait , c'est juste le trou ou se fixe la biellette qui s'est cassé.
Il va falloir que j'enlève la vis et que je répare ou change la pièce.

si mes souvenirs sont bon, je pense qu'en enlevant la BTR, la pièce s'enlève sans ouvrir la boite.

joe-flat a écrit:si mes souvenirs sont bon, je pense qu'en enlevant la BTR, la pièce s'enlève sans ouvrir la boite.

J'espère
Je suis a la recherche de cette pièce, mais toujours rien !
Estce que c'est la même sur R65 R80 R1OO ?

pour la r 100 et r 80, c'est la même piece
2 33 1 230 222 8
et d'apres realOEM, c'est la même REF.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0456&mospid=47895&btnr=23_0277&hg=23&fg=05

besse a écrit:

joe-flat a écrit:si mes souvenirs sont bon, je pense qu'en enlevant la BTR, la pièce s'enlève sans ouvrir la boite.

J'espère
Je suis a la recherche de cette pièce, mais toujours rien !
Estce que c'est la même sur R65 R80 R1OO ?

25€ port inclus, si ça te branche

Est-ce qu'en enlevant la pièce, l'huile va couler ?
Est-ce qu'il y a un joint a changer ?
Sinon, oui ça me branche mais j'ai une biellette réglable , est-ce que la tige est sertit.

tu penche ta moto

besse a écrit:Est-ce qu'en enlevant la pièce, l'huile va couler ?
Est-ce qu'il y a un joint a changer ?
Sinon, oui ça me branche mais j'ai une biellette réglable , est-ce que la tige est sertit.

Excuses, j'avais vu r65 mais pas l'année. C'est pas le même modèle, sur la tienne il y a un filetage pour la boule. J'en ai un de coté pour ta moto, le hic c'est que je sais pas trop ou. Mais c'est pas grave j'ai une boite à ouvrir, je peux le piquer dessus et d'ici à ce que je m'y mette, j'aurai retrouvé l'autre. Ton autre question: oui l'huile va couler. tu le fais moto penchée contre un mur. Pour le joint spi, quand je démonte quelque chose ou il y a un joint, je met du neuf. Mais si t'as pas sous la main, peu de chances de fuites, et puis si c'est le cas, ce ne sera pas non plus les grandes eaux, vu que c'est rapide à démonter tu pourra le faire par la suite

La moto couchée ( tout doucement ) sur un cylindre avec une planche de bois dessous, ça va très bien, tu casses rien et pas d'huile qui coule.

C'est bon, j'ai changé la pièce n°7.
Le guidon de la moto appuyée contre un mur, j'enlève la vis allen ,je retire la pièce , l'huile ne coule pas,
je remet la pièce , et voilà.
Je remet la biellette , et c'est fini.
Merci pour vos réponses

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/selecteur,0a1214d0a2078fa28dc3e5fb75dcbee6.jpg.html

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/photo0082,4f78e7fb43e95f655d6c72860437bdf3.jpg.html

Les photos du problème