K100RT, freinage "tout ou rien" ®

Bonjour

Ayant résolu mon problème de refroidissement, je m'attaque maintenant à un nouveau combat: le freinage!

Problème: c'est tout ou rien. Je m'explique: si j'appuie un peu sur la poignée, ça freine un peu; si je veux freiner plus , j'appuie plus, et tout un coup hop: ça pile.

Je n'arrive pas à doser car ça fait comme un cran à la poignée, comme si la poignée ne connaissait que deux positions: un peu et beaucoup.
Et en plus, il faut serrer hyper fort pour arriver à la position "beaucoup".

Donc ça me fait penser un peu à un maitre cylindre qui serait grippé non?

Merci

Rrrrr je voulais mettre ça dans mécanique 2S !
Désolé...Qu'est-ce que je fais? Je refais un nouveau sujet là-bas?

salut, moi je pencherais plutot pour les pistons d'etrier grippés
sutout çi quand tu freine ça continue a freiner alors que tu a relacher la poignées

Merci; mais, ça ne continue pas à freiner quand je relache.

k100 va et ça revient a écrit:Rrrrr je voulais mettre ça dans mécanique 2S !
Désolé...Qu'est-ce que je fais? Je refais un nouveau sujet là-bas?

Il est à la bonne place (maintenant).

tu peux peu-etre commencer par une purge de ton circuit et renouveler le lookead

netoyer les etrier
sortir un max les piston, mais sans les faire tomber quand meme
les nettoyer au white spirit avec un chiffon en coton

si ca suffit pas, kit refection maitre cylindre
(en supposant que plaquette + disque + purge ok, bien sur)

la solution est de demonter le levier de frein et tout nettoyer et remonter avec de la graisse , c'est valable aussi en entrtient , on retrouve pas mal de sensation de freinage d'origine