R1150GS - Sabot moteur /résolu/

Bonjour,

Petite question : D'origine la R1150GS de 2000 etait livrée avec un gros sabot de protection pour le moteur comme on le voit sur cette photo ?
ou est-ce une option ?




merci !

Libré avec, j'ai exactement le même.

Je confirme, d'origine. Regarde mon message de vidange ici : https://bmist.forumpro.fr/r-moderne-1200r-rt-gs-st-et-hp2-f8/madman-vidange-r1150gs-t48721.htm
Il y a en fait un sandwich de deux plaques.

origine

Bah je l'ai pas moi ... il faut que je les rappelle ..

tu as peut etre un pare cylindre incompatible ? (non BMW)

popov1100 a écrit:tu as peut etre un pare cylindre incompatible ? (non BMW)

certains pare cylindre t oblige a virer le sabot??

l'arceau non ?

pour le coup j'ai pas d'arceau.


Par contre j'ai des pares cylindres touratech mais j'ai pas l'impression que les fixations gênent l'éventuel sabot ..

deos a écrit:l'arceau non ?

pour le coup j'ai pas d'arceau.


Par contre j'ai des pares cylindres touratech mais j'ai pas l'impression que les fixations gênent l'éventuel sabot ..

Tu peux nous mettre une photo de ta moto?

paf la bm a écrit:

deos a écrit:l'arceau non ?

pour le coup j'ai pas d'arceau.


Par contre j'ai des pares cylindres touratech mais j'ai pas l'impression que les fixations gênent l'éventuel sabot ..

Tu peux nous mettre une photo de ta moto?

curieux, les montages touratech sont sans problèmes normalement et avec les pièces d'origines.

Tu as la plaque interieur, mais il te manque le sabot.

Ni les proteges cullasses touratech, ni les protections de projection Wunderlish empechent le montage du sabot.

donc il faut que j'en parle à mon concess là ?


je viens d'acheter la moto (samedi)..

Le sabot remonte sur les côtés du carter.


Voici les deux pièces.

deos a écrit:donc il faut que j'en parle à mon concess là ?


je viens d'acheter la moto (samedi)..

oui, il te manque une pièce...

Là tu vois deux des 4 attaches du sabot au carter. Les deux autres sont derrière le pied central.

merci beaucoup


je vais les appeler cet après midi pour qu'ils me règlent ça.

je veux bien que ça soit une occasion mais complète c'est mieux !

C'est bon ! tout est rentré dans l'ordre !

j'ai récupéré un sabot !

A la demande de deos voici quelques photos de mon sabot.

Etat initial, avant nettoyage. L'endroit est particulièrement dégeulasse



Le dessous, c'est même plus pire


Bon : WD-40, tampons laine d'acier et huile de coude. Deux heures plus tard, c'est plus montrable
En premier, la plaque de protection.


Par-dessus vient le sabot. J'ai serré les 4 vis à 11Nm, une valeur que j'ai choisie au pif.


Les tuyaux d'échappement ont aussi reçu leur part d'attention.


Pour que deos puisse vérifier le positionnement de son sabot. A gauche.


Côté droit.


C'est mieux qu'avant, non ?

deos a écrit:

Sympa la protection pour les pieds

Merci Madman !

ça confirme mon intuition. Le garage n'avait mis que 3 vis sur 4.
J'ai un peu lutté pour mettre la 4 eme (en fait il suffit de respecter un ordre).

Pareil que toi j'ai passé un peu de temps à nettoyer la plaque intermédiaire (qui a pris un sacré coup une fois.. une belle bosse sur le devant).

Ce qui prouve d'ailleurs que cette protection n'est pas négligeable !


Besse: c'est pas mal (j'ai lustré les parties métallique depuis la photo) .. mais quand il fait chaud c'est assez insupportable .. pas d'air pour rafraîchir les pieds ..

deos a écrit:Merci Madman !

ça confirme mon intuition. Le garage n'avait mis que 3 vis sur 4.
J'ai un peu lutté pour mettre la 4 eme (en fait il suffit de respecter un ordre).

Pareil que toi j'ai passé un peu de temps à nettoyer la plaque intermédiaire (qui a pris un sacré coup une fois.. une belle bosse sur le devant).

Ce qui prouve d'ailleurs que cette protection n'est pas négligeable !


Besse: c'est pas mal (j'ai lustré les parties métallique depuis la photo) .. mais quand il fait chaud c'est assez insupportable .. pas d'air pour rafraîchir les pieds ..

Pas d'ordre de montage. Ca doit être tordu.
suite à ma gamelle de février sur la neige, j'avais tordu mon sabot (et pas que ça) et aprés remise en forme il se remonte sans soucis.

Deos, j'ai remarqué que ton garde-boue avant a une rallonge vien utile pour éviter les projections sur le cache-courroie. Saurais-tu où on peut se procurer cet accessoire ?

Plutôt pratique en effet ..
par contre pas de marque ...

l'accroche est assez barbare (on dirait les "trucs" qu'on utilise pour fixer les plaques d'immatriculation et du coup ils ont percé l'original)