Fuite frein arriere sous le souflet de la pédale ®

Bonjour à vous tous,

La question : comment trouver l'origine de ma fuite de DOT 4 ?

J'ai retrouvé sous le souflet à la suite de la pédale de frein une quantité non négligeable de dot4.


les gouttes étaient sur le souflet.


En effet le niveau avait baissé dans le reservoir sous la selle.

Avant de commencer à manipuler quoique ce soit je voulais votre avis, cela me semble quand même un élément majeur de sécurité

K75 Basique 1991 102 000km pas de gauffre récente sur ce coté

Soulève le souflet et là tu vas certainement t'apercevoir que tu as une fuite au maitre cylindre.

Il existe un kit de réparation pour aproximativement 45 euros. Le changement est simple. J'ai fait un tuto sur ce sujet (c'est la: http://laurent.bellenoue.free.fr/K75/Tuto%20kit%20maitre%20cylindre%20arri%C3%A8re%2001.pdf)
N'attend pas trop le loockeed c'est très poluant et les freins c'est des fois utile!

JohnLemon a écrit:Soulève le souflet et là tu vas certainement t'apercevoir que tu as une fuite au maitre cylindre.

Il existe un kit de réparation pour aproximativement 45 euros. Le changement est simple. J'ai fait un tuto sur ce sujet (c'est la: http://laurent.bellenoue.free.fr/K75/Tuto%20kit%20maitre%20cylindre%20arri%C3%A8re%2001.pdf)
N'attend pas trop le loockeed c'est très poluant et les freins c'est des fois utile!

Pas mieux

ok merci Laurent, je vais imprimer ça et regarder en détail, tu achete directement le kit chez BM ?

Salut K'wet !

l0rent a écrit:Salut K'wet !

Dis moi Laurent dans le tuto tu parles de 2 kits selon le P/N de la moto, tu veux dire quoi par P/N ?

Numero de série

pour un k75 de 91 c'est un 12mm 34312311064

Freddy29 a écrit:Numero de série

pour un k75 de 91 c'est un 12mm 34312311064

reste à savoir si entre temps le mc n'a pas été changé, il est plus prudent de vérifier le diamètre

l0rent a écrit: P/N ?

" Part Number "

K'wet a écrit:

Freddy29 a écrit:Numero de série

pour un k75 de 91 c'est un 12mm 34312311064

reste à savoir si entre temps le mc n'a pas été changé, il est plus prudent de vérifier le diamètre

+1 (C'est marqué de fonderie sur le MC) de mémoire 12 pour ABS et 13 sans.

Merci beaucoup, effectivement, c'est un K75 sans ABS, je vais vérifier sur le maitre cylindre.

Salut LOrent
ça fait un bail que t'as pas quitté les gants !

Tu me rappelles des souvenirs ...
Bon bricolage !!

Salut Taq ! Effectivement je vois que tu es passé par là !
D'ailleurs super le tuto, je l'ai fait imprimer tout à l'heure cela va être un régal à faire.
Et bien oui à force de rouler il y a quand même quelques bricoles qu'il faut faire, c'est l'occaz de me mettre doucement à la mécanique.
Dans l'ordre après un super nettoyage de printemps, vidange etc, je change le pont en 32/11 la semaine prochaine. c'est l'occaz pour graisser le cardan chose que je n'ai pas encore faite (et je suis sur l'ancien proprio non plus) chg des plaquettes de frein et puis bien sur le maitre cylindre frein arriere dès que je trouve ou l'acheter à un bon prix

Pour information au mois d'avril 2010, le prix du kit de réparation du maitre cylindre arrière ref 34312311064 (K75 91 sans ABS) coute :
Atelier du roule toujours : 59,5€ TTC
BMW bobillot paris 13 ème: 57,30€ TTC

l0rent a écrit:Pour information au mois d'avril 2010, le prix du kit de réparation du maitre cylindre arrière ref 34312311064 (K75 91 sans ABS) coute :
Atelier du roule toujours : 59,5€ TTC
BMW bobillot paris 13 ème: 57,30€ TTC

Bizarrement au roule toujours les pièces acheter au comptoir sont plus cher que les pièces commander via le Net.
Mais a cela si tu ajoute les frais de port c'est forcement plus cher.
Je n'ais jamais compris cette politique tarifaire

l0rent a écrit:Salut Taq ! Effectivement je vois que tu es passé par là !
D'ailleurs super le tuto, je l'ai fait imprimer tout à l'heure cela va être un régal à faire.
Et bien oui à force de rouler il y a quand même quelques bricoles qu'il faut faire, c'est l'occaz de me mettre doucement à la mécanique.
Dans l'ordre après un super nettoyage de printemps, vidange etc, je change le pont en 32/11 la semaine prochaine. c'est l'occaz pour graisser le cardan chose que je n'ai pas encore faite (et je suis sur l'ancien proprio non plus) chg des plaquettes de frein et puis bien sur le maitre cylindre frein arriere dès que je trouve ou l'acheter à un bon prix

Salut à toi, moi je l'ai fait il y a quelques jours, même symptôme même punition ... N'oublie pas de bien nettoyer le corps du MC (j'ai du gratter des dépôts bien tenaces avec une tige en plastique) finition au Belgom alu faut que ce soit lisse comme un c-- de bébé !!!
Perso j'ai bien vérifié le réglage de la vis à contre-écrou qui traverse la pédale, j'ai constaté qu'avant il n'y avait aucun jeu et c'est mauvais ...

Si tu as du temps et peu d'argent, tu peux essayer de nettoyer les joints et le corps du maitre cylindre et si les joints ne te semblent pas endommagés, tu peux faire un essai en remontant l'ensemble sans rien changer. Ca eu déjà marché.

Perso c'est toujours la coupelle la plus à l'extérieur qui est rincée, c'est celle qui fait l'étanchéité.

ok je pense faire ca ce week end !
Tiens Segafredo !
j'ai pris cette photo en voyage, on dirait que cela te rappelle un truc

Oui ... Cocktail de crevettes, sandwich à la crevette, beignet de crevette, avocat aux crevettes, tartare de crevettes ....
Merci c'est sympa ;-)