Echappement "LUFTMEISTER" ®

Rappel du premier message :

Bonjour à tous, la concession "Arcueil Motors" vendait il y a bien longtemps un échappement complet de la marque "Luftmeister" fabriqué comme son nom ne l'indique pas aux USA. Le collecteur ne vieillissait pas trop mais le silencieux oui (acier émaillé noir, le moindre pète enlève l'émail => rouille). Connaissez-vous un artisan qui serait capable de refaire ce silencieux en inox ? Le mot "silencieux" est parfaitement adapté à ce pot car il utilise le même principe que ceux qui s'adaptent aux armes à feu (on voit à travers de bout en bout).
Le son est extraordinaire (très très grave) et l'entretien facile, changement de la laine de roche tous les 2 ou 3 ans. Je fournis le modèle pour les cotes fabrication.
Peut-être connaissez-vous un artiste capable de cette réalisation (peut-être vous même ?)
Merci de vos réponses et bonne journée à tous.

popov1100 a écrit:si ca se monte sur un K, je veux bien entre changer en .......
pilote de japonaise

Ben si, t'en mets un au bout de chaque collecteur

Je déterre ce "vieux" sujet, quelqu'un a-t-il des niouzes sur cette marque et surtout où peut-on trouver un stock qq part
Le mien ne peut pas être récupéré à cause de la rouille et pour le copier bonjour, certaines formes coudées ... Enfin je n'y connais rien en soudure inox, c'est peut être faisable ...

SEGAFREDO a écrit:quelqu'un a-t-il des niouzes sur cette marque

A priori c'était l'importateur américain de BM, mais il aurai fait faillite (source http://www.rbracing-rsr.com/bmwturbos.htm paragraphe "the ugly")

Ils avaient même des réservoirs supplémentaire pour R: http://bmwmotorcycletech.info/luftmstrtanks.htm

J'ai vu les résés aussi, Arcueil n'a pas répondu au mail, notre ami Canadien ne trouve pas aux states, ça se présente mal mon truc ...

et il n'y a pas moyen de virer la chicane du pot d'origine pour avoir un son plus grave ?

De toute façon, même si tu y arrivais ça ne changerais pas la laideur de ce tromblon.

Le zar est au canada pour les 3 prochaines semaine. Si qqun a un lien je suis preneur pour le trouver et/ou rapatrier

A l'ancienne adresse de Luftmeister on trouve :
Chemtainer Industries Inc

135 East Stanley Street, Compton, CA 90220-5604, United States

Spécialisé dans le réservoir plastique... donc plus rien à voir

La recherche continue...

alex334 a écrit:A l'ancienne adresse de Luftmeister on trouve :
Chemtainer Industries Inc

135 East Stanley Street, Compton, CA 90220-5604, United States

Spécialisé dans le réservoir plastique... donc plus rien à voir

La recherche continue...

C'est bien ce que je craignais ...
Il doit bien y avoir du stock qq part ou un moyen de trouver les cotes du binz ...

Un peu de lecture : Luftmeister?? what ever hapened to...
Luftmeister est un ancien concessionnaire Triumph, qui est passé à BM qui Triumph s'est cassé la figure et qui y est revenu ensuite.
Vous pouvez voir dans le post que certains ne sont pas tendres avec lui, il y a eu pas mal de problèmes avec modifications pas vraiment au point.
Maintenant c'est South Bay Triumph et ça se trouve au sud de Los Angeles. Vous pouvez les contacter pour leur demander ce qu'il leur reste.
Je vais à San Francisco la semaine prochaine, mais pas à LA.

Je n'arrive pas à ouvrir ton lien

Il manque un H (ttp..) http://www.bmwmoa.org/forum/showthread.php?t=9680

SEGAFREDO a écrit:Je n'arrive pas à ouvrir ton lien

Pourtant ça marche

Il manque plus d'H.. au ttp

Effectivement c'est nettement mieux

Toujour sur ton echapement fred???
As tu réussi le démontage du tiens,

Réussi c'est beaucoup dire, disons qu'il est enfin en deux parties si tu vois ce que je veux dire ...

Pour ton echappement, l'importateur était bien arcueil motor qui était importateur pour la france.
Je te conseil d'aller sur le site du moto club BMW et de contacter Alain Berson qui était le chef d'atelier d'arcueil entre autre qui pourra surement te renseigner.
Il est modo sur ce site.
Kordialement.

Frank.

Ouhhhhhh ....
L'aiguille de mon compteur d'espoir vient de faire un bond en avant

C'est bientôt noël les miracles arrivent !

alex334 a écrit:C'est bientôt noël les miracles arrivent !

Ah là ... si j'arrive à choper ce truc style "retour vers le futur" vous aurez fait un heureux

Je suis en contact avec un ricain mais il a part l'air chaud pour l'envoyer au canada ni ailleurs qu'aux US

zarlator a écrit:Je suis en contact avec un ricain mais il a part l'air chaud pour l'envoyer au canada ni ailleurs qu'aux US

Tu peux être plus précis

traqueur60 a écrit:Toujour sur ton echapement fred???
As tu réussi le démontage du tiens,

Je déterre mon vieux post ... je suis toujours sur la bête ayant renoncé à la rénover je cherche toujours du neuf quelque part ...

Merci les gars je connaissais les Turbo de cette marque pour Kserie mais pas les pots

Il y en avait une à une époque qui "trainait" chez Arcueil Motors avec son petit turbo rouge et ... le Luftmeister ...

Salut fred,
T'as toujours pas de pot???
Ta boite à fumée n'est toujours pas celle de retour vers le futur...
Allez on relance la recherche!!!

Toujours pas Franck ... nada, ke tchi, podzobi

SEGAFREDO a écrit: Toujours pas Franck ... nada, ke tchi, podzobi

cherche un peu de ce cote
http://www.rbracing-rsr.com/
LUFTMEISTER si mais infos sont bonnes pour le turbo ainsi que pour l'échappement

Tant qu'on est là dedans je viens d'essayer la mon 3 pattes en libre....
RRRRRaaaahhhh !!!!!!!!!!!
Quel bonheur !!!!!

Je sens que je vais me faire un viron de minuit dans la plaine......

Tu rigoles !!! c'est épouvantable j'ai déja perdu une fois cette satanée chicane le bruit était comme en formule 3000 !!!

Eldiablo2 a écrit:

SEGAFREDO a écrit: Toujours pas Franck ... nada, ke tchi, podzobi

cherche un peu de ce cote
http://www.rbracing-rsr.com/
LUFTMEISTER si mais infos sont bonnes pour le turbo ainsi que pour l'échappement

Oui mais : http://www.rbracing-rsr.com/blackhole/bmwk100exhausts.html

ça viendra.... peut être :face:

Alex, soit je suis gogol soit ton lien ne marche pas (l'un n'empêchant pas l'autre d'ailleurs)

Tu n'est pas, semble t'il, gogol mais par contre pour ton pc je ne serai pas aussi affirmatif : le lien fonctionne... fait un copier-coller sinon
Sur le site de rbracing, dans l'onglet "product" faut cliquer sur "BMW Black Hole Exhaust" puis sur K100 tu as :
BMW K100 Exhausts
New Black Hole exhausts and performance enhancements are coming..stay tuned.

Donc wait and see de ce coté là !

Ca existe ... ça existe !!!! Dans quel état et à quel prix ... :pascontent: http://www.ebay.com/itm/290463837187?item=290463837187&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item43a0fe6c03&vxp=mtr#ht_1530wt_905

Sur qu'au niveau son avec celui là il y aura du changement..

Rouillé mais pas percé ...

faudrait voir à l’intérieur avec une camera sonde.. endoscopie d'un luftmeister..

A la vaseline alors ... c'est tellement rouillé ...

slt c est dingo tu prend le choux avec un pot qui n as plus lieux

fais comme moi tu t en t en bidouille un c est fais dans l heure sur un k 75

tu as plusieurs soluces soit a base de k11 (sorties remus ) d ou tu empute le tube de sortie n 1 , ce que j ai fais avec un silencieux de mon choix de japonaise royale en ce moment un niko racing donc je met c e que je veux comme silencieux de jap
mais la petite transfo est la ;ce qui engendre une platine gauche de k 100 rs1 deporteée pour faire passer la tuyauterie et le z pour la valise gauche et surtout la prise de tete une adaptation des tubes de sortie de culasse car pas la meme longueur des brides face au bloc moteur car la culasse du k 75 est plus courte que le k11

ou encore plus simple des tudes d occase de k100 avec un silencieux adaptable rond façon k11 de chez motorworks
et juste une soudure pour fermé le cylindre d echappement du 1 cylindre qui ne sert a rien
et ca fais la rue michelle
sur il faut un poste a soudé mais c est vite fais et ca pete grave
avec moins de chvs q 1k11 ca envoie correcte

Vu qu'en soudure je n'y connais que tchi ça va être chaud pour bricoler comme toi ...

Depuis le temps je ne lâche pas le morceau ... Chez les nouveaux il y a des pistes ?

Vois avec un chaudronnier il me semble.
Le frangin vient de couper un échapement d'origine de R1200R pour le racourcir, ressouder l'ensemble et tout va bien.
Sur Rouen il y'avait un chaudronnier qui avait fait, pour un pote et pour s'amuser, un collecteur complet sur un VF750F, un petit billet et hop, tout le monde était content.

L'intérêt de l'échappement Luftmeister c'était surtout qu'il améliorait un défaut evident du collecteur d'origine :les 4 (ou 3) tubes de sortie n'avaient pas la même longueur, difficile d'accorder l'échappement dans ces conditions .La K100 a un son caractéristique car mal équilibré, sur les 75 c'est un peu mieux.
Rien à attendre, par contre, question performances du changement du silencieux.
Sur ma 75, 3 petits trous de 6 ont été effectués à la sortie du silencieux dans chaque angle, pas par moi...c'était comme ça à l'achat. Ca donne un son sympa façon speed triple, mais qui reste tout à fait raisonnable en intensité.

J'ai demandé à une personne d'un forum volvo qui a fait faire une ligne complète dans le 94.
Dès que j'ai les coordonnées, je te les donne.
Par contre pour le prix, je n'en sais rien

k75roadster a écrit:L'intérêt de l'échappement Luftmeister c'était surtout qu'il améliorait un défaut evident du collecteur d'origine :les 4 (ou 3) tubes de sortie n'avaient pas la même longueur, difficile d'accorder l'échappement dans ces conditions .La K100 a un son caractéristique car mal équilibré, sur les 75 c'est un peu mieux.
Rien à attendre, par contre, question performances du changement du silencieux.
Sur ma 75, 3 petits trous de 6 ont été effectués à la sortie du silencieux dans chaque angle, pas par moi...c'était comme ça à l'achat. Ca donne un son sympa façon speed triple, mais qui reste tout à fait raisonnable en intensité.

Tu peux préciser ta pensée ?

Ecoute une K100 et compare le son avec n'importe quel 4 cylindres en ligne.

Je ne pense pas qu'il existe un autre 4 cyl avec un arbre intermédiaire, celui-ci génère un bruit spécial mais le moteur est parfaitement équilibré il ne cogne pas et tient un ralenti de 900 tours sans soucis ni vibration gênante.

1-3-4-2,1-3-4-2,1-3-4-2..