PRIX DE LA REVISION DES 60 000 KM 1100 RT

Bonjour a tous

voila ma belle arrive bientot a 60 000 km et je m inquiète du prix de la révision

si quelqu un a un tarif pour cette révision se serait bien car la dernière fois , le commercial ma dit que les révisions a kilométrage pair étaient les plus cher et quand je vois les différents tarif donnés sur le site pour différents modèle j'ai

n'hésitez surtout pas pour toute info, pour enfoncer le clou je sais que je dois ajouter une batterie

merci a tous

dejà la batterie gel chez BM c est 150€...

pour commencer , rien que ça

salut
tu peux déja réduire la facture en faisant toi même les vidanges
moteur, boite, pont, ce n'est pas trés compliqué
les graissages, cables, béquilles etc ensuite pour plus voir ici une mine de renseignement.

tout ça en fonction de tes connaissances en mécanique et de l'outillage dont tu dispose.

merci mais le probleme c est que souhaite qu elle reste entretenue dans le reseau bmw ( pas envie financière) mais surtout pour le jour ou je vais la revendre car je pense et ça n'engage que moi qu'un personne préfère acheter une moto entretenue par un " pro " que par soi meme ( moi j'ai préféré acheter la moto avec toutes les factures ) donc je préfère éviter de bricoler moi meme , meme si je sais que tu as raison sur le fait que je le faire soi meme est bien plus rentable et que j aimerais vraiment y mettre les mains

salut,

laisser une moto dans le reseau oui pour une moto de moins de 5 ans
mais après c'est a l'état de la moto plus qu'au nombre de service bmw

il ya qques années j'avais acheté un 80gs avec plus de 12000 Francs (1800 euro) de facture bmw mais elle étais morte quand meme
j'ai ensuite acheté un 1000 gs sans facture elle était neuve.


bref a mon avis ta becane vaudra pas bcp moins chere si tu fais la revision toi meme.

et les euros économisés en le faisant toi même compenseront largement la "perte" à la revente

1100 rt avec carnet d entretient bmw un mois plus tard 1000 euro de réparation , la prochaine , je la prend moins chère a un particulier

Tu peux aller voir aussi ici ça te donnera une idée des tarifs concessionnaires :

https://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-4v-f14/petit-bilan-d-un-r-850rt-de-2003-t24801.htm?highlight=850rt

R1 peux tu me dire ta panne, car effectivement c est parce qu elle est entretenue dans le réseau qu il ne peux pas y avoir de panne, simplement ( pas tous le monde heureusement) s'improvise apprenti mécano et déteriore plus la moto que prévu.
c est simplement pour ça mais rassure toi je n es pas confiance a 100 % au pro qui facture des choses qu ils ne font pas ou ne change pas ( après on peux pas savoir ) a moins d etre un pro ;-) mais la vaut mieux le faire soi meme

pour info R1 je l'ai acheté a un particuier mais quiavait les factre de suivi d'entretien

la courroie a péter , et tous ce qui il y avait autour ,entretien des 60 000 la courroie a été facturé , mais pas remplacer :(

Je fais tout mes entretiens moi même et j'ai les factures d'achat de toutes les pièces et consommables chez BM
Ca vaut bien un carnet à jour !!!!!

Je viens de faire mon 90.000 + plaquettes AR+cables starter et accélérateur = +/- 200,00€ de pièces et huiles (tout origine BM).
Je n'ose même pas imaginer ce que cela aurait coûté chez le cons.

bill a écrit:Je viens de faire mon 90.000 + plaquettes AR+cables starter et accélérateur = +/- 200,00€ de pièces et huiles (tout origine BM).
Je n'ose même pas imaginer ce que cela aurait coûté chez le cons.

les cables starter et accelerateur tu les as changé par precaution ou parce qu ils etaient abimes?

pascal a écrit:

bill a écrit:Je viens de faire mon 90.000 + plaquettes AR+cables starter et accélérateur = +/- 200,00€ de pièces et huiles (tout origine BM).
Je n'ose même pas imaginer ce que cela aurait coûté chez le cons.

les cables starter et accelerateur tu les as changé par precaution ou parce qu ils etaient abimes?

J'avais des problèmes avec le câble starter et en démontant le boîtier, je me suis aperçu que mon câble d'accélérateur primaire ne tenait plus que sur 2 ou 3 brins....

paf la bm a écrit:Je fais tout mes entretiens moi même et j'ai les factures d'achat de toutes les pièces et consommables chez BM
Ca vaut bien un carnet à jour !!!!!

+1 avec un suivi dans un cahier ,avec le jour,le kilometrage etc............

Tu peux aussi faire l'entretien toi même et avant la vente faire un contrôle général auprés du réseau histoire de rassurer l'acquéreur potentiel!

pompom a écrit:

paf la bm a écrit:Je fais tout mes entretiens moi même et j'ai les factures d'achat de toutes les pièces et consommables chez BM
Ca vaut bien un carnet à jour !!!!!

+1 avec un suivi dans un cahier ,avec le jour,le kilometrage etc............

faudrait p'tête pas exagérer non plus.
Et y veut pas que j'y en donne une neuve aussi ?

"Faites l'entretien vous même" ....pas si évident sans garage. Comment faire une vidange par exemple quand on habite en ville ? et où virerl'huile quand même les garages et les enseignes moto spécialisées vous la refusent ?

Attaquer la bricole sur un trottoir ou un troisième sous-sol mal éclairé ne me parait pas bien réalisable (oui, je sais, j'en connais un qui te change une roue libre de démarreur sur le trottoir.. ). Quand tu as tout démonté, qu'il se met à pleuvoir ou que tu pètes un truc, t'es bien dans la mouise...
Si tu ajoutes à ça que la police peut te coller une prune.

Perso, j'ai deux mains gauches la frousse de faire une connerie. j'ai donc deux possibilités : solliciter les copains ou passer par un garage dédié ou non..

Je ne fais pas vraiment confiance aux garages (j'ai eu moi aussi mon lot
de galères...chez BMW aussi) mais les enseignes officielles ne sont-elles pas censées garantir deux ans leur travail ?

Ca fait longtemps que je me suis résigné, rouler en grosses cylindrées,
surtout BM, coute un max mais c'est trop bon.

Jeronimo66 a écrit:Comment faire une vidange par exemple quand on habite en ville ? et où virer l'huile quand même les garages et les enseignes moto spécialisées vous la refusent ?

Moi, je vire l'huile dans une déchetterie pas loin de chez moi

paf la bm a écrit:

pompom a écrit:
+1 avec un suivi dans un cahier ,avec le jour,le kilometrage etc............

faudrait p'tête pas exagérer non plus.
Et y veut pas que j'y en donne une neuve aussi ?

si c'est pour donner, je t'en debarrasse....quel que soit son etat

Blemeleu a écrit:

Jeronimo66 a écrit:Comment faire une vidange par exemple quand on habite en ville ? et où virer l'huile quand même les garages et les enseignes moto spécialisées vous la refusent ?

Moi, je vire l'huile dans une déchetterie pas loin de chez moi

moi sur les pavés! comme ça la mousse et la mauvaise herbe ne repousse pas .............