Amortisseur 1100 RT

coucou a tous, j'aimerai savoir comment on voie ou ressent l'usure des amortisseurs sur une 1100 RT ?

j'ai fait des recherche sur le fofo, et je sais qu'il fatigue vite... mais rien sur le comportement de la machine...

ma beubeu : année 2000 et 40 000 km

je pose la question car depuis un certain temps dès que je roule je prend des crampes sur les avants bras et plus du tous le même plaisir qu'au début.

je pense pour l'amortisseur avant, mais vous tous qu'en pensez-vous??

le froid peut être qui fige quand même un peu l'huile en début de parcourt et quasi impossible e chauffer conne en été !

moi je pense plutot pour un canal carpien

un petit manque de muscu peut être ?

92 0000 km toujours les même amorto (bon je pense a les changer ).

popov1100 a écrit:moi je pense plutot pour un canal carpien

+1 ou alors trop crispé

bon ,je voie que sa affole personne, je vais me faire une raison....

40.000 km il me semble qu'il est impossible d'avoir une usure amorto Critters et pour l'avant regarde si les joints de ta fourche sont étanches .

trop crispé = crampes cela par contre est possible .

je rentre juste de balade

ce soir les températures sont largement positive et j'ai retrouvé une vrai moto

ce weekend, je vais essayé d'isoler l'amortisseur pour qu'il moins froid le matin....

je pense utiliser un bout de couverture de survie + colliers plastiques

pour faire des éssais et voire si il y a du mieux

bon , j'ai pas pu attendre pour faire l'essai


donc hier soir j'ai entouré le bas de l'amortisseur avant avec un couverture se survie + ruban adésif


1er résultat ce matin avec température négative....

il y a vraiment un mieux, sa me semble concluant, et pas chère, a voir quand les températures seront positive si il y a pas surchauffe du dit amorto...


affaire a suivre....

Pour ma part, je dirais que cela vient de l'Age du conducteur avec surplus de Poids sur les Poignets(phénomène , bien connu)
Après , tu as la Solution de mettre un Réhausseur de Guidon
Pour terminer couverture chauffante, couplée aux poignets de mm nom

sinon je cherche un amorto arrière (r1100rt), même a faire reconditionner , si un bon plan traine sur le forum :)

l amortisseur du 1150 est le même que le 1100 ? sinon oui j ai trouvé mon bonheur :)

amortisseur ar de 1150 différent du 1100

ci tu est bon bricoleur et que ton amortisseur ar ne fuit pas, tu peut le faire toi même.

critters a écrit: bon , j'ai pas pu attendre pour faire l'essai


donc hier soir j'ai entouré le bas de l'amortisseur avant avec un couverture se survie + ruban adésif


1er résultat ce matin avec température négative....

il y a vraiment un mieux, sa me semble concluant, et pas chère, a voir quand les températures seront positive si il y a pas surchauffe du dit amorto...


affaire a suivre....

voila des infos tres interessentes

je confirme mes premières impressions

je passe tous les matin au même endroit hivers comme été sur une route pourri...

et avec l'isolation de l'amortisseur, on se croirai presque en été...


faite l'essai, vous verrai la différence

un petite photo ?

rien de bien sorcier....

j'ai pris une couverture de survie neuve dans son emballage, juste déballé le premier pli afin d'avoir une sorte de grand ruban,

ensuite adhésif collé sur la couverture bien a plat afin quelle reste le stable et ne s'ouvre pas quant tu entoure le bas de l'amortisseur avant sous le ressort et fini par 3 ou 4 tours d'adhésif ( chatterton) pour maintenir le tout bien en place...

bien mettre le coté jaune face a nous, mais sa peut marché avec n'importe quel isolant genre tuyau de chauffage ou autre je pense

snif pour l amorto , je continue a chercher :)

Bonsoir,
Si tu cherches, un amorto AR, j'ai ce qu'il te faut !
https://bmist.forumpro.fr/partie-cycle-cadre-fourche-roue-amortisseur-f124/amorto-ar-1150-rt-t38413.htm

1100 et 1150 n'ont pas les meme amortos

Pourtant, sauf erreur, ils ont l'air de se ressembler !
juste une différence de fixation basse.
voir les 2 liens ci dessous :

1150 RT: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=0419&mospid=47980&hg=33&fg=25

1100 RT: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=0413&mospid=48861&hg=33&fg=25

merci de me confirmer si oui ou non, il est possible de l'adapter !

pour en avoir démonté...
la liste des differences:
-corps d'amortisseur différent
-ressort dif.
-hydraulique dif.
-fixation dif.
-tige pas la même longueur
etc...
seul chose qui a de commun c'est l'ensemble porte joint.

par contre il est possible de modifier l'amortisseur de 1100 avec des pieces de 1150.

Ok, merci pour les explications !

Le plus simple, c'est de faire reconditionner celui que tu as
et en plus c'est le moins honéreux des plans

le problème , est que le rt est mon seul moyen de déplacement , donc le changement des amorto se fera sur un weekend , ces pour cela que j ai besoin de spare , bon j ai deja l avant ( 15 euros :) ) ,je vais bien fini par trouver un arrière pas trop chère ( vi c la deche la )