Béquille centrale K1300S

Je trouve la béquille latérale peu pratique. La moto est assez droite et j'ai déjà failli la faire tomber dans une très faible pente (la moto a avancé un poil et la béquille s'est repliée).

A propos de la béquille centrale, je lis sur le catalogue BMW :
Disponible pour : K1200R /S et K1300S /R
• Bonne stabilité à l’arrêt même sur sol meuble
• Délestage de la roue arrière (par ex. pour faciliter
le nettoyage)
• N’a pas d’incidence négative sur la garde au sol
en prise d’angle normale !!!

Questions à ceux qui ont équipé leur machine de cette béquille.

- Facile à utiliser ?
- Impact sur la garde au sol ? Je ne sais pas ce que signifie prise d'angle normale
- visuellement, la béquille centrale est elle assez discrète ?


Bref, accessoire indispensable ou pas ?

Il y aussi cette solution :




Quelqu'un a déjà installé cet accessoire ?

Cette solution risque de redresser encore un peu la moto une fois sur la bequille laterale par contre. Surtout utile sur sol meuble, pour le reste c'est pas top je pense.

Vu le montage de la bequille centrale tu perds forcement de la garde au sol.
J'avais eu le problème sur un 1100XX qui avait une facheuse tendance a frotter.
Moi maintenant j'ai pris l'habitude de toujours (même sur le plat) garer ma moto en prise.
Et pour le netoyage j'ai la bequille de stand

perso j'ai la béquille centrale sur le k1300r, et je dois dire que j'en suis satisfait, facile à mettre et bien qu'il n'y aie pas de chaine à graisser, merci le cardan, pour néttoyer la roue arriére et le flan gauche c'est beaucoup plus facile

J'avais équipé ma K1200S d'une béquille centrale pour une question d'encombrement dans mon garage. Etant donné la découpe disgracieuse, à mon goût, du sabot sur la partie AR, j'ai choisi de ne pas en monter sur mon K1300S.

Pour l'accessoire, j'en avais un de ce type sur ma 1100 R et c'est pas mal en été sur les sols meubles et en hiver sur les sols meublés par la pluie (quoi, y'en a ?), ça évite d'avoir à chercher un gros caillou plat. En plus, c'est pas cher et c'est discret.
Pour la centrale, elle est de série sur la GT bien sûr (encore que ...) et je ne prends jamais assez d'angle pour que ça me gêne. En tout cas, elle est facile à actionner, en ville je la mets quand je trouve qu'il y a des risques que quelqu'un ne renverse la brêle. Le seul petit inconvénient de la centrale : sur les sols trop lisses (carrelages, dallages en pierre lisse etc.), je suis obligé de mettre le pied devant au moment du débéquillage.
Sur une S, je ne suis pas sûr que ça s'impose vraiment surtout si les problèmes éventuels peuvent être résolus en engageant une vitesse (ce que j'ai appris à mon corps défendant - un levier d'embrayage - sur ma K12R qui n'avait pas de centrale non plus) ; et ça coûte assez chérot finalement.

Bon. A vous lire, je ne crois pas que je vais investir dans une centrale. Mais je retiens l'idée de laisser la moto en prise; une habitude à prendre.

Idem pour l'élargisseur de béquille; la calabrele (couvercle de pot de confiture) est en permanence dans la sacoche de réservoir.

pour le fun, voir le site officiel du SIS
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Bon,sans être un oiseau de mauvais augure,si tu voulais une béquille centrale,fallait choisir une k1300gt
Fait attention lorsque tu gares ta belle (à contre sens de la pente)et éffectivement reste en prise pour encore plus de sécurité

@fredv2 : je m'étonne quand même qu'un motocycliste aussi chevronné que toi ne pratique pas depuis longtemps la vitesse engagée. En cas de doute, même quand la déclinaison est légère, hop la première ! Et comme il est impossible de démarrer avec une vitesse engagée, on s'évite le ridicule de voir la moto faire un petit bond en avant et le cas échéant se ratatiner devant toute la terrasse pliée de rire.

Sur ma K GT j'ai la béquille centrale de série sur l'angle il m'arrive assez souvent de toucher la botte ou le cale pied jamais la béquille.
Par contre cette béquille je ne m'en sert que pour l'hivernage. Une béquille d'atelier correspond mieux a la S car pour installer la béquille centrale il faut modifier le sabot.

J'ai questionné mon Cons .. , le bien nommé ;-) sur la béquille centrale :

1: le coût , aux environs de 400 euros avec le montage !!!!!!
2: faut scier le sabot !!!!! Très , très , très moche !!!!!
3: si tu attaques fort, elle va toucher
4: tu rajoutes 3 kilos à ta brèle, environ

5: BM fait chier de la mort à mettre la centrale en option !!!! M.... !

fredv2 a écrit:Il y aussi cette solution :




Quelqu'un a déjà installé cet accessoire ?

Oui je l'ai installé sur ma K1200 GT et c'est bien pratique quand le sol est meuble. Aucune incidence lorsque l'on repli la béquille latérale.

samalan a écrit:J'ai questionné mon Cons .. , le bien nommé ;-) sur la béquille centrale :
si tu attaques fort, elle va toucher

Très fort alors!!!

Une avec comme tu vois elle ne dépasse pas beaucoup.

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ledany a écrit:@fredv2 : je m'étonne quand même qu'un motocycliste aussi chevronné que toi ne pratique pas depuis longtemps la vitesse engagée. En cas de doute, même quand la déclinaison est légère, hop la première ! Et comme il est impossible de démarrer avec une vitesse engagée, on s'évite le ridicule de voir la moto faire un petit bond en avant et le cas échéant se ratatiner devant toute la terrasse pliée de rire.

je crois surtout que cela dépend des machines; sur la R1200ST, la béquille latérale est ample et de bonne surface. Pas utile de laisser une vitesse engagée.
Sur la K13, la béquille est plus courte et de moindre dimension. La moto est plus droite et donc plus sensible à la pente.

ben moi j'ai acheté ça, tres pratique et super stable (pratique quand on a un bout de choux de 4 an qui traine dans les parages )

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samalan a écrit:J'ai questionné mon Cons .. , le bien nommé ;-) sur la béquille centrale :

1: le coût , aux environs de 400 euros avec le montage !!!!!!
2: faut scier le sabot !!!!! Très , très , très moche !!!!!
3: si tu attaques fort, elle va toucher
4: tu rajoutes 3 kilos à ta brèle, environ

5: BM fait chier de la mort à mettre la centrale en option !!!! M.... !

400 € avec le montage inclus ? Change de cons mec !! Je l'ai fait monté sur mes deux K successives et je n'en ai eu à chaque fois que pour 180 € montage inclus...

@ Fredv2, t'as pas vu sur ma bécane qu'elle y était la centrale ? Perso, dans mon garage, rangée entre d'autres 2 roues, cela fait des semaines que je l'ai amorti. La prise d'angle, cela veut dire que lorsque tu prends un virolo bien penché, cela ne change pas sur ton inclinaison. Tu passes ton virolo comme si elle n'était pas là. E' c'est vrai, je ne me suis jamais rendu compte en roulant que je l'avais.

si si , bien sur, j'ai vu la centrale sur ta moto.


Ca m'intéresse de connaitre l'avis de ceux qui en ont posé. je la trouve disgracieuse; mais je ne conteste pas le coté pratique.

Pitchou29 a écrit:

samalan a écrit:J'ai questionné mon Cons .. , le bien nommé ;-) sur la béquille centrale :
si tu attaques fort, elle va toucher

Très fort alors!!!

Une avec comme tu vois elle ne dépasse pas beaucoup.

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Vouai ! effectivement. Je me suis fier aux dires du conss. Reste que le coût est très elevé.
Sur une K13S, est ce le même sabot ? as tu retaillé le sabot du 12S?

Sur les photos ce n'es pas ma moto sur celle jointes tu peu constater que le sabot est identique et qu'il n'y a pas le choix que de le modifier pour installer la béquille.

sinon, tu peux assurer ta latérale avec une sangle ou un antivol ou un sandow relié à la roue avant.

pourquoi pas

mais je les range où ?

sous la selle, il y a juste la place pour glisser la carte de l'assistance !!

La preuve

L'enrouler autour de guidon!!!

une petite sangle en dynema, ça tient dans la poche

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je retiens l'idée des sangles pour fixer les bagages sur la moto

merci Nik0

Un lien ou tu peu trouver ce que tu cherche.


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Je déterre un peu ce sujet.

Quelqu'un aurait-il une photo d'une K1300S équipée d'une centrale, histoire de voir si ça ne gâche pas trop la ligne superbe de cette moto ?

En effet, j'ai peu de place dans mon garage, ma moto est donc stationnée entre le mur et ma voiture.

Sur mon R, pas de problème avec la centrale, mais avec la latérale sur le S, j'ai peur que ça ne passe pas.

Je vais donc peut-être être obligé de l'équiper de cette fameuse béquille..........sauf si c'est trop moche, auquel cas je me débrouillerais autrement !!!

c'est tout ce que j'ai trouvé... Il va te falloir attendre qu'un de nos Katreizistes t'envoie une tof...

fredo6s a écrit:Je déterre un peu ce sujet.

Quelqu'un aurait-il une photo d'une K1300S équipée d'une centrale, histoire de voir si ça ne gâche pas trop la ligne superbe de cette moto ?

En effet, j'ai peu de place dans mon garage, ma moto est donc stationnée entre le mur et ma voiture.

Sur mon R, pas de problème avec la centrale, mais avec la latérale sur le S, j'ai peur que ça ne passe pas.

Je vais donc peut-être être obligé de l'équiper de cette fameuse béquille..........sauf si c'est trop moche, auquel cas je me débrouillerais autrement !!!

je l'ai sur ma becane et je peux te dire que la ligne n'est pas du tout gaché

j'ai aussi elargisseur de bequille laterale et c'est vraiment bien aussi ,stabilité vraiment accrue

Bouba38, tu a moyen de nous mettre une petite photo siouplai ?

Merci

Je pense que Bouba38 parle de ça.

Je l'ai aussi, et je trouve ça pas mal, en tout cas, plus sécurisant à l'usage.
D'autant que ça coute pas trop cher.

Avec une vitesse engagée, et une bonne prise en compte du terrain et de son inclinaison, c'est no souci. Y pas de raison qu'elle tombe.

Maintenant, et c'est purement perso, je vois mal le K13S avec une centrale, esthétiquement parlant, cela dénaturerait trop la ligne de la moto à mon goût. Et en plus, ça m'ennuirait de devoir tailler le sabot.

En ce qui me concerne, j'arrete toujours la moto avec une vitesse engagée, d'ailleur je coupe le moteur en dépliant la béquille.
Sur la mienne (k1300r) j'ai la bequille centrale, et je trouve cela tres pratique, pour le nettoyage, pour faire le plein (moins de refoulement), pour verifier le niveau d'huile (ce que je fait automatiquement lorsque je fait le plein)

Voici une vidéo d'une K13S avec béquille centrale.

Pour ma part, je ne trouve pas ça trop laid, je pense que je vais la faire poser.
C'est quand même rudement pratique !

Billy62 a écrit:


Je pense que Bouba38 parle de ça.

Je l'ai aussi, et je trouve ça pas mal, en tout cas, plus sécurisant à l'usage.
D'autant que ça coute pas trop cher.

Avec une vitesse engagée, et une bonne prise en compte du terrain et de son inclinaison, c'est no souci. Y pas de raison qu'elle tombe.

Maintenant, et c'est purement perso, je vois mal le K13S avec une centrale, esthétiquement parlant, cela dénaturerait trop la ligne de la moto à mon goût. Et en plus, ça m'ennuirait de devoir tailler le sabot.

c'est exactement de celui-ci dont je parle.
un petit conseil quand même, pensez à mettre de la loctite (222 ca suffit) sinon les vis arrivent à se barrer avec les vibrations.

et pour la centrale je ne suis pas d'accord avec toi, d'ailleur les personnes qui regardent ma becane pour la premiere fois mais reposant sur ma laterale, ne font même attention que j'ai une centrale.
franchement ca ne saute pas au yeux et ton sabot est legerement taillé c'est pas le carnage non plus.

mais bon chacun ses gouts, moi je ne regrette pas.

bouba38 a écrit:c'est exactement de celui-ci dont je parle.
un petit conseil quand même, pensez à mettre de la loctite (222 ca suffit) sinon les vis arrivent à se barrer avec les vibrations.

Exact, j'ai perdu quelques morceaux au début. Mais ils fournissent des vis en rab.

bouba38 a écrit:et pour la centrale je ne suis pas d'accord avec toi, d'ailleur les personnes qui regardent ma becane pour la premiere fois mais reposant sur ma laterale, ne font même attention que j'ai une centrale.
franchement ca ne saute pas au yeux et ton sabot est legerement taillé c'est pas le carnage non plus.
mais bon chacun ses gouts, moi je ne regrette pas.

Tu as raison, d'autant que je ne l'ai jamais vu en "vrai". Désolé pour ce jugement un peu trop hâtif de ma part.

Billy62 a écrit:

bouba38 a écrit:et pour la centrale je ne suis pas d'accord avec toi, d'ailleur les personnes qui regardent ma becane pour la premiere fois mais reposant sur ma laterale, ne font même attention que j'ai une centrale.
franchement ca ne saute pas au yeux et ton sabot est legerement taillé c'est pas le carnage non plus.
mais bon chacun ses gouts, moi je ne regrette pas.

Tu as raison, d'autant que je ne l'ai jamais vu en "vrai". Désolé pour ce jugement un peu trop hâtif de ma part.

T'inquietes il n' y a pas de mal, c'est juste que si tu voyais la becane avec bequille centrale tu changerais peut etre d'avis.

Merci bouba38 pour ton avis.

Je vais aller voir mon concess Vendredi pour qu'il me pose cette fameuse centrale à la livraison !

heureux de t'avoir rendu service, je suis sur que tu en seras content.

Jean-Marc a écrit:

fredv2 a écrit:Il y aussi cette solution :




Quelqu'un a déjà installé cet accessoire ?

Oui je l'ai installé sur ma K1200 GT et c'est bien pratique quand le sol est meuble. Aucune incidence lorsque l'on repli la béquille latérale.

Moi, perso, j'ai monté celui-ci qui est très similaire et j'en suis super content


Si cela vous intéresse : Clic ICI

Serge82 a écrit:Moi, perso, j'ai monté celui-ci qui est très similaire et j'en suis super content


Si cela vous intéresse : Clic ICI

Très belle pièce à priori.

Je viens de la commander, histoire de faire un petit cadeau à ma monture lorsque elle arrivera !!
Puis surtout pour éviter qu'elle ne chute à cause d'un sol meuble, parce que la latérale d'origine est vraiment juste en surface d'appui.

Pour une béquille type atelier, je vous recommande ce site :

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J'ai commandé la béquille à un prix très intéressant par rapport à d'autres sites.
Livrée en 3 jours comme prévu avec suivi colis via lien internet.
Le produit est bien fini, la broche montée sur roulements, rien à dire

Lien pour la béquille K1300S :
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Perso j'ai une béquille centrale sur mon K13S et je l'utilise tout le temps. Je trouve la latérale instable, elle se replie trop facilement.

fredo6s a écrit:Je déterre un peu ce sujet.

Quelqu'un aurait-il une photo d'une K1300S équipée d'une centrale, histoire de voir si ça ne gâche pas trop la ligne superbe de cette moto ?

En effet, j'ai peu de place dans mon garage, ma moto est donc stationnée entre le mur et ma voiture.

Sur mon R, pas de problème avec la centrale, mais avec la latérale sur le S, j'ai peur que ça ne passe pas.

Je vais donc peut-être être obligé de l'équiper de cette fameuse béquille..........sauf si c'est trop moche, auquel cas je me débrouillerais autrement !!!

Pour les garages, il existe cela aussi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Perso j'ai l'extension de béquille latérale Wunderlich (avec une vis qui s'est barrée ... Pas pensé à les coller ...) dont je suis très content niveau stabilité (avec en plus une vitesse dès que le terrain l'exige). J'ai également une béquille centrale qui rempli fort bien son office et qui ne pose pas de problèmes esthétiquement, ni au niveau de la garde au sol (je gratte les pose-pieds avant ...) !

J'ajouterai que pour les voyageurs devant parfois laisser leur brêle sur sol meuble, l'extension de béquille latérale est indispensable !

Par ailleurs, j'avais l'extension de béquille latérale Touratech sur la 1200GS et je n'arrêtais pas de la gratter, au point que je l'ai virée ...

je déterre à mon tour ce sujet parce que je compte faire installer une béquille centrale cette semaine

ok on peut assurer une certaine stabilité avec la latérale, prendre toutes les préoccupations qu'il faut mais quid de l'encombrement global de la moto sur la latérale
la semaine dernière à Paris où je me suis efforcé de respecter le parking dans les endroits réservés à cet effet , j'avais les valises en plus car je devais transporter des choses.. eh bien j'ai eu du mal à la caser entre 2 scooters et pas très satisfaisant de la laisser comme çà entre deux véhicules du type sus-nommé ...

ya pas que dans Paris ... essaye aussi de te poser sur la bequille latearle en terrain meuble, regarder si t'a pas une fuite a pneu Ar, nettoyer la jante ...verifier le niveau d'huile ( ca je le fais souvent )

c'est bien pratique la centrale ....

Faut decouper le sabot ... et BM a deja bien fait les choses en precisant le chemin de cette decoupe ...

Mais je l'ai pas suivi .... j'ai prefere lui laisse toute sa longueur originale ...
ca ma bien occupe pendant 1 heure .... mais je prefere ma version

Bonjour,
Nouveau possesseur d'une K1300S HP , je me laisserai bien tenté par une béquille centrale, quelqu'un aurait-il une photo de la bête posée sur une centrale pour me donné une idée, svp.
J'ai bien la centrale d'atelier fournie avec la machine mais pas pratique à emmener avec soi Merci d'avance

si t'es pas presse ... je te fait ca pour la semaine prochaine
et encore moins presse de visu ... debut Aout

Sud essonne c'est pas loin de Blo