Moins précise dans les courbes

bonjour depuis un petit moment j'ai remarqué que le cylenbloque du ressort de direction est hs près à cassé. pensez vous que cela puisse jouer sur la direction que je trouve de moins en moins précis. dois je regarder aussi vers l'amortisseur de la fourche ?
a+ et bonne route a tous

Ressort ou amortisseur de direction ?

le petit amortissuer de direction j'ai remarqué que le caoutchou était hs et il a du jeu quand je le bouge avec la main

Sur ma K100rs1,je l'ai viré il n'y a pas de problème

Il est possible de les reconditionner soi meme.
Voir ISATIS.
A+

bonjour a tous et mercu pour vos réponses je vais faire un essai sans et après je vois. encore merci et à bientot.
a+ et bonne route

Tiens, je savais pas qu'on pouvait prendre des routes qui tournent avec ce camion !
Sur qu'avec le poids de la bête sur l'avant çà peut jouer... et la pression des pneus ?

Gld90s a écrit:... et la pression des pneus ?

C'est la première des choses à vérifier!

pour la pression des pneu je la vérifie tous les 3 jours car j'ai un compresseur dans le garage, et là ils sont neuf et c'est une paire de metzeler spécial K1200LT.
c'est vraiment une moto je que j'utilise tous les jours et meme sous la neige et oui il y en a encore des grands malades !!!
car je travail sur différents site dans une meme journée et je ne veux surtout pas prendre de voiture en régions parisienne sauf pour allé faire les courses avec madame et encore avant qu'elle ne tombe enceinte, les courses si pas grand choses c'était en moto, merci les grands coffres de la K12

Alors c'est çà : la modification de la direction de ton K12, c'est parce que ta femme devient trop lourde à l'arrière. T'as pensé à vérifier ta femme?

oui oui , elle va etre contente de ta réponse mais elle ne monte plus depuis au moins 5 mois, et je trouve la moto moins précise depuis 1 mois. à moins que ma femme m'ai usée mon amortisseur arrière.si elle voit ce que je vient d'écrire elle va me taper, lol.

Je ne suis pas sûr à 100% mais il me semble que sur mes 2 K 12 LT l'amortisseur de direction bouge aussi un peu. Je me demande si ce n'est pas d'orogine comme cela. Demande à ton concessionnaire avant de démonter....

ok merci pour tout.
a+ et bonne route

C'est normal que l'amorto de direction bouge, c'est monté souple, tu peux le bouger de droite à gauche ( ou inversement )
Qu'est-ce que tu entends par moins précise ?

quand je dis moins précise c'est que lorsque j'arrive dans une courbe à environ 120 / 130 km/h la moto bouge plus qu'à l'habitude, ça fait vraiment une drôle de sensation, un peut quand si elle vrillait ou ce tordait.

Regarde aussi si tu n'as pas de jeu dans le pont.

Moto sur la centrale, tu mets ta main gauche sur la roue derrière la boite de vitesse et la droite sur la diagonale à l'arrière de la modo et tu pousses sur la gauche tout en tirant sur la droite puis inversement si tu sens un jeu c'est pas bon (roulement de pont HS)

ok je vais essayer ça demain matin et pour info j'ai déjà changé le gros roulement qui ce trouve vers la roue arrière.

runabout a écrit:ok je vais essayer ça demain matin et pour info j'ai déjà changé le gros roulement qui ce trouve vers la roue arrière.

Si tu l'as changé ce n'est doc pas ça à priori

Le louvoiement ne s'est pas produit après le changement des pneus

non justement tout est redevenue normal car avant j'avais une monte de pneu pas adaptée pour ma moto monté par cardy coignières. et la preuve que c'était dangereux, ils m'ont changé gratuitement les deux pneus en urgence même après avoir 700 km avec les pneus.

et quelle le modèle de ces metzeler pas adaptés à to K12LT ?

salut c'était pas des metzeler mais des bridgestone BT21 bi gomme
maintenant j'ai les metzeler et c'est que du bonheur surtout dans les courbes, c'est juste la béquille centrale qui fait la tronche car elle frotte souvent , lol