Amortisseur (K100LT : Nivomat neuf !) *

ça existe encore ! et pas cher en plus . Il est sous plastique depuis un certain nombre d'années , et n'a jamais servi . vous pensez que l'huile n'a pas trop figé dedans ?


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à voir ! si le stockage n'as pas été trop prolongé et dans quelle position.
Si pas de traces de suintements, ça devrait-etre bon !

Super, quel prix, j'en cherchais un il y a pas bien longtemps, dommage, j'ai mis un classique

Mais de quelle langue ils causent ici ?
C'est quoi ton truc ?

TBMC a écrit:
Mais de quelle langue ils causent ici ?
C'est quoi ton truc ?

salut , tu connais pas tes classiques???

Ohhhhh, comme sur mes volvo ?

VOus avez aussi des Nivomat ?


Sur les break, c'est ça ou des gonflables ( encore mieux ), et assez cher.

riderbilly a écrit:

TBMC a écrit:
Mais de quelle langue ils causent ici ?
C'est quoi ton truc ?

salut , tu connais pas tes classiques???

il est jeune , pardonnes lui

bonn sinon à quel prix bessonien ??

Expliquer quoi?
Tu ne connais pas le Nivomat?
C'est un amortisseur qui était monté en option sur les K. Cet amortisseur a la particularité de corriger l'assiette de la moto en fonction de la charge.

position de stockage ? ben ça doit être à l'horizontale sur une étagère d'un atelier ... pour savoir s'il fuit ça va être dur , c'est une enchère et le mec veut certainement pas le déballer du plastique . pour l'instant il est a 100 balles mais encore trois jours , et ça bataille sec , je suis pas le seul à courir après !

j'ai oublié . vous savez le prix d'un neuf ? d'un neuf de maintenant je veux dire

ça se fait encore, cette antiquité?

C'est un amortisseur pompe, qui se lève à chaque sollicitation, jusqu'à l'assiette pré réglée.

Très utile sur les gros break utilitaire, infiniment plus simple qu'une suspension Citron.


Très chers à l'achat chez VOLVO, on les trouve directement chez les constructeurs, en seconde monte ( SACH notamment ).

Sur ma 850, j'ai changé mes nivomat à 315.000 m, ils ne fuyaient pas encore.


A moto, je ne vois pas l'inconvénient possible, mais en voiture, le cul de l'engin baisse au repos, laissant le cul poser sur le trottoir. ( nivomat rincés )
Ca frotte donc en partant, puis l'arrière remonte à chaque mouvement de caisse, raison pour laquelle certains préfèrent le système précédent des amortisseurs gonflables, permettant en plus d'être moins chers, de régler la portée des feux, ou de damer la neige quand on a grimpé une congère

Pour une volvo, c'est 600€ la paire, chez VOLVO, de mémoire.

Heureusement, on passe par les USA ou le marché n'est pas verrouillé comme en europe, et on les trouve à bien moins cher.

Je viens de demander à 2 grossistes auto, ils n'ont pas, y compris un qui roule en R100.... marché verrouillé par BMW.


Tentez au states.... la concurrence continentale unifiée est bien plus fructueuse que dans notre vielle Europe d'après Babel !

par exemple...

http://www.ascycles.com/SearchResult_K100.aspx?&KeyWords=kwK100~%20kwcomfort&All=True

C'est plus dispo depuis au moins 7 ou 8 ans. ça vallait 45% de + que l'origine, ce qui le mettrait aujourd'hui à environ 600€. C de loin ce qui s'est fait de mieux,surtout chargé comme un mulet, sauf sur petites routes bosselées because il lui faut un minimum de temps pour reprendre l'assise. Seul ENORME HIC: quand ça marchait c'était le top mais ça marchait rarement longtemps!! Plus d'1 sur 2 étaient changés sous garantie. Donc du vieux stock, c risqué à mon avis.Tout ce qui a de l'huile et des jts spi, craignos en new old stock(idem maitre cylindre) Bref si ça part à 150€ le risque peut etre pris, mais vu le prix que partent les amortos AR en bon etat sur ebay quand j'en met, m'étonnerai que ça s'arrete à ce niveau. Bien que pendant les semaines de pont et les congés, c'est là que les enchères grimpent le moins.

Buzzz a écrit:Expliquer quoi?
Tu ne connais pas le Nivomat?
C'est un amortisseur qui était monté en option sur les K. Cet amortisseur a la particularité de corriger l'assiette de la moto en fonction de la charge.

ah , c'etait sur nos bons vieux R 100 Rt et d'origine s'il vous plait
et c'est vrai que c'etait géant
le prix n'a pas changé alors , je m'etais renseigné en 92 environ , c'etait 3600 Francs la paire

c'est pas sur eBay ... c'est là http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36545271 et il est monté à 600 balles ... j'ai posé des questions précises au vendeur . d'après le numero on peut peut-être savoir l'année de fabrication ?

ça y est j'ai les réponses : y'a pas de fuite visuellement , il a été stocké à l'horizontal pendant 10ans ... euh ça vaut le coup pour 500 balles ?

A ma connaissance, ça semble s'abimer en restant comprimé, du genre véhicule stocké en charge trop longtemps.

Audrait voir à quoi il ressemble votre Nivomat. avec un peu de chance, ceux de vovlo iraient dessus, et ça ferait une sacré économie.


J'ai eu récemment en main la liste de tous les SACH et BOGGE nivomat.... et il n'y avait pas que volvo, loin de là !


Faut que je retrouve, mais si tu rates ton enchère, c'est peut être pas un drâme.

J'ai eu récemment en main la liste de tous les SACH et BOGGE nivomat....

oui ,maintenant que tu l'as dit t'as interet de retrouver ta Doc vite fait sinon

sans rire , envoies nous ça ici , c'est tres interressant

bessonien a écrit:ça y est j'ai les réponses : y'a pas de fuite visuellement , il a été stocké à l'horizontal pendant 10ans ... euh ça vaut le coup pour 500 balles ?

ça dépend, si tes balles sont des €, c preendre trop de risque. Si tes balles sont des francs, pour un amorto neuf, meme avec possibilité qu'il n'ai pas supporté le stock, et que tu continue à te poser la question, revends vite le k et roule en mobylette!!

les euros je connais pas je suis parti avant , c'est 500 francs et il ne reste que 15 minutes alors si vous êtes sur vos clavier c'est le moment

10 ans de stockage perso je me prendrai pas !
Tu as fait affaire ?

marcok a écrit:

J'ai eu récemment en main la liste de tous les SACH et BOGGE nivomat....

oui ,maintenant que tu l'as dit t'as interet de retrouver ta Doc vite fait sinon

sans rire , envoies nous ça ici , c'est tres interressant

Je vais retrouver, mais pas dans le disque dur de l'époque qui a eu le coup de foudre

http://www.sachs.de/owx_medien/8/503.pdf

ca, c'est pour le principe.... aurais je révé ? Que pour VOLVO ????

montrez m'en un, je vais vous mettre un amortisseur de la 850 avec les dimensions.... on sait jamais !


SAAB aussi, normal, Suédois...


Tiens, essaie la réf du tiens.... c'est estampé normalement.

http://www.forparts.com/boge.htm

quand bien meme les dimentions seraient par miracle a peu près identiques, un amorto voiture n'a rien a voir de près ni de loin avec un de moto (précontrainte, poids à amortir etc etc......)

j'ai pas pris il est monté presque à 2000 francs ... la manie de l'origine . affaire classée

J'ai un nivomat en bon état sur ma 75 RT! A l'époque c'était tres cher en option (3000f en 99). avantage: assiette identique quelque soit la charge, Inconvenient : en plus du prix, à 75 kg ou à 200 kg de charge ta moto est très tapecul à petite vitesse en balade sur une départementale : l'armortisseur se durcit assez vite en fonction des bosses mais se "déglongle " très lentement surtout si la chaussée est agitée- pas de réglage possible. Par contre incomparable en courbe rapide avec un engin très chargé sur nationale ou autoroute. L' idéal serait un nivomat en balade rapide et un amortisseur à air type fournales en promenade!!! ah si j'était riche tra la la la la!!!