compteur en panne ® - Résolu

bonjour à tous et surtout BONNE ANNEE 2010
Depuis des heures je cherche à remettre en marche le compteur de ma K75C de 1986. bien entendu j'ai commencé par lire attentivement tous les post sur ce sujet classique pour nos K.
Il reste cependant des questions.
J'ai nettoyé tous les contacts apparents du capteur aux connexions derrière le compteur et j'ai observé le mieux possible le mécanisme: je ne vois rien de particulier tout est propre, la machine a moins de 60000km mais elle est tombée d'où, d'ailleurs, le cadran des vitesses engagées qui est illisible. Mon appel vient du fait que j'ai un peu de mal à mettre tout en pièce du côté tachymètre: comment enlever le circuit imprimé? le neuf proposé par ART s'adapte-t-il à toutes les machines (la photo me montre quelques différences)?
est-il normal que la fiche qui correspond au fil jaune (n°3 en partant du bas) ne soit pas en contact avec une des trois fiches en haut à droite alors que lea fiche n°2 (fil marron) est en contact (mesuré au multimètre/ohmètre) avec le fiche du milieu en haut à droite?
Me suis-je fait comprendre?
Un amateur peut-il vérifier lui-même des circuits imprimés?

y a un vendeur qui propose un compteur en pieces détachées sur Ebay.
sa boutique:
http://stores.shop.ebay.fr/BMW-motorcycle-parts_Instrumente-Tachos-DZM_W0QQ_fsubZ5372760QQ_sidZ55983381QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

merci du renseignement mais je suis allé voir et le prix de 250€ m'arrête car j'ai le sentiment que la panne ne doit pas être grave donc j'insiste. D'ailleurs depuis mon message de tout à l'heure, j'ai réussi à démonter l'ensemble sans casse, un peu d'observation plus poussée, il n'y apas de gros problème; j'ai découvert le dessous de la carte imprimée bien oxydée. Je l'ai pulvérisée au WD40 puis je l'ai brossée doucement maintenant elle a retrouvé un aspect propre mais est-ce qu'elle marche?
je vous tiendrais au courant avec photos dès que possible

sur le compteur mets plutot un nettoyant pour électronique du type kf contact

bon, n'étant arrivé à rien après avoir tout étudié, j'ai remplacé le compteur par celui que m'a proposé gentiment jjlgv61. La moto est encore incomplètemais un essai sur la béquille centrale montre que tout marche désormais; pourvu que ça dure!

IL y a des sites en anglais où j'ai trouvé des super informations sur les compteurs de séries K :
http://www.ibmwr.org/ktech/trip-odometer.shtml
http://www.ibmwr.org/ktech/speedo-cal2.shtml

-si quelq'un pouvait nous traduire ça en français , je pense que ça aiderai beaucoup de monde!...........

4 ans que je galérais sur mon compteur!
grâce à ce forum, j'ai trouvé la panne! c'était la couronne crantée du capteur qui était sortie de son emplacement, j'ai pu la remettre sans démontage.
du coup, j'ai une petite carte électronique et un ensemble complet compteur de K1 à vendre.
Pour la traduction, il y a de bons logiciels maintenant, sinon, je peux aider ponctuellement.