plus de démarrage aprés avoir déchanchée la batterie r1150gs

je n'arrive plus à démarrer le moteur après avoir débranché la batterie
j'ai peut être loupé un truc
merci pour vos conseilles

As-tu serré les bornes correctement ? Si pas de bon contact alors pas de rotation du démarreur, juste un son comme : clac.

Qu'est-ce qui se passe au juste et qu'as tu démonté pour atteindre cette fameuse batterie ?

j'ai démonté la batterie pour refaire le support batterie
j'avais un problème de voyant neutre qui me semble réglé
le démarreur fonction mais le moteur non
il tourne comme une patate 1ou2 secondes

Regardes la masse? n'aurais tu pas mis de la peinture ? elle est fixée ou sur cette bécane ?

tu as dù tirer sur les cables qui vont aux papillons (les couronnes qui sont derriere les injecteurs desolé pour le terme couronne)regarde s' ils ne sont pas sortis de leur logement ,

sur la rmt ils disent que lorsque l on rebranche la batterie il faut mettre le contact et ,sans demarrer,actionner deux fois la poignée d accelerateur a fond (jusqu a la butée )

Tu n'as pas touché au connecteur d'alimentation de la pompe à essence qui est du côté droit, sous le réservoir, au niveau des durites d'alimentation des injecteurs ?
Je te demande ça car cela m'est arrivé au début, le démarreur tournait mais rien du côté du moteur, je sais, c'est ballot !

la pompe a essence fonctionne
je dois sans doute débranché la batterie
mettre le contact et meme les gaz deux fois en butée!!

tétine a écrit:la pompe a essence fonctionne
je dois sans doute débranché la batterie
mettre le contact et meme les gaz deux fois en butée!!

je ne crois pas que ce soit ça quand meme

Regarde le titre de ton Post, cela vient peut être de là

c'est quoi ton post

tétine a écrit:c'est quoi ton post

le tien de Post "déchanché"

j'avais pas vu !!!!trop tard
c'est pas ça qui fait avancer

pompom a écrit:tu as dù tirer sur les cables qui vont aux papillons (les couronnes qui sont derriere les injecteurs desolé pour le terme couronne)regarde s' ils ne sont pas sortis de leur logement ,

...c'est une bonne piste...( couronnes = poulies...)

jean-louis a écrit:

pompom a écrit:tu as dù tirer sur les cables qui vont aux papillons (les couronnes qui sont derriere les injecteurs desolé pour le terme couronne)regarde s' ils ne sont pas sortis de leur logement ,

...c'est une bonne piste...( couronnes = poulies...)

je trouvait pas le mot merci jean louis

j'ai recouper la batterie
avec le contact j'ai actionné les gaz au maxi deux fois
maintenant
le moteur démarre mais il fonctionne très très mal
j'avais démonter la batterie pour un problème de voyant neutre
sans trop savoir pourquoi il avait disparu(controle du cablage,connectique)
mais maintenant j'ai deux problèmes voyant neutre et fonctionnement moteur

tétine a écrit:j'ai recouper la batterie
avec le contact j'ai actionné les gaz au maxi deux fois
maintenant
le moteur démarre mais il fonctionne très très mal
j'avais démonter la batterie pour un problème de voyant neutre
sans trop savoir pourquoi il avait disparu(controle du cablage,connectique)
mais maintenant j'ai deux problèmes voyant neutre et fonctionnement moteur

As-tu regardé à l'arrivée des câbles de gaz sur les injecteurs (poulies), s'ils sont bien dans leur logement ? Déjà dit plus haut mais c'est important de regarder ici pour commencer (avant de tout redémonter).

merci pour la relance
câble sortie coté droit
le moteur tourne correctement
j'ai certainement trouvé le problème de voyant
en secouant le connecteur du réservoir(niveau carburant&pompe)

il y a certainement une masse commune avec le contacteur de boite de vitesse
je vais regarder le plan électrique pour comprendre
merci

tétine a écrit:merci pour la relance
câble sortie coté droit
le moteur tourne correctement
j'ai certainement trouvé le problème de voyant
en secouant le connecteur du réservoir(niveau carburant&pompe)

il y a certainement une masse commune avec le contacteur de boite de vitesse
je vais regarder le plan électrique pour comprendre
merci

saches que le cable coté droit sort souvent de son logement lorsque on souleve le reservoir ,il arrive aussi qu il sorte ,lorsque l on nettoie la moto avec un chiffon tout pres des injecteurs ........donc si jamais elle tourne mal regarde les cables en premier !!!! bonne route et prudence maximal