Bague guide fourreau de fourche

Bonjour,

Je dois changer mes joints spi de fourche. Faut-il changer les bagues guides en même temps ? Les différents posts que j'ai vus n'en parlent pas... Mais les marchands en vendent...

Question subsidiaire : combien ya-t-il de bagues ?

Merci de votre aide

elle a combien de kilometres?

Les bagues en bronze, 2 une par tube il me semble

Elle a 62000 km

t'as deux bagues de guidage par élément (une sur le bas du tube et une plaçée en haut du fourreau).
ces bagues se changent quand le revêtement téflon est naze,c'est à dire lorsque le bronze est bien visible.

pour celles qui se plaçent sur les tubes,il est fortement conseillé de les préformer afin qu'elles épousent au mieux la gorge des tubes,afin de ne pas avoir trop de difficultés pour la remise en place des tubes dans les fourreaux.
pour ce,tu prends la bague dans ta main et tu fait rentrer à tour de rôle chaque extrémité (l'endroit de la coupe) vers l'intérieur. ainsi,tu te retrouves avec une bague qui aura plus d'élasticité forçant vers l'intérieur pour mieux pinçer la gorge.

pour ôter celles des fourreaux,essuie bien l'intérieur de la bague afin que cela ne glisse pas. places les index et majeur de tes deux mains diamétralement opposés à l'intérieur de la bague et tires vers le haut. pour la remise en place des neuves,fait en sorte que leur coupe soient plaçée à droite ou à gauche du sens de la route et pas vers l'avant ou l'arrière.

Grand merci !

Je vais démonter à voir

A+

Pierre

Par précaution, si tu ne sais pas à quand remonte le dernier changement, je te conseille de changer au moins celles d'en bas. En cas d'usure prononcée, elles peuvent se coincer entre le plongeur et le fourreau jusqu'a rendre l'ensemble indémontable dans le pire des cas.
Bon courage

choupix a écrit:Par précaution, si tu ne sais pas à quand remonte le dernier changement, je te conseille de changer au moins celles d'en bas. En cas d'usure prononcée, elles peuvent se coincer entre le plongeur et le fourreau jusqu'a rendre l'ensemble indémontable dans le pire des cas.
Bon courage

ça te rappelles des souvenirs,n'est ce pas?
je remet le dessin que t'avais mis dans ton post de l'époque.
.

je ne peu que confirmer le tout (cf sylvain et choupix ) l'importance de changer dans le doute "il n'y a pas de petites économies mais de grosses dépenses ...." et l'importance du tiercage des bagues ... certains sont tombés des nues quand le mécano annonce qu'il faut parfois scié le fourreau ... j'ai failli être "cul de jatte".... du moins ma belle...