Ventilateur ne se déclenche pas en températrure

Bonsoir,

Je viens de changer ma batterie sur ma K100 rs1.

Après l'avoir chargé avec le chargeur BMW (15 jours branché) ma moto n'a pas voulu démarrer.

Dès que j'appuyais sur le bouton du démarreur j'entendais un clic.

J'ai eu la présence d'esprit de taper modérément au cul du démarreur et à mon agréable surprise ma Bmw a démarré.

Seulement je m'aperçois que mes phares en position code uniquement ne fonctionnent pas(Phares et veilleuse OK) et que le ventilateur en température ne s'enclenche pas.

J'ai vérifié les fusibles et ces derniers sont bons.S'agit'il des relais.

Ou en changeant de batterie ma Bmw est à réinitialiser par une procédure

PHIFOUNET34 a écrit:Ou en changeant de batterie ma Bmw est à réinitialiser par une procédure

Non , mais va falloir checker relais + connectiques

Bonsoir, si en tapant sur le démarreur et que ça a fonctionné, certainement que les charbons du démarreur sont à remplacer. Après cette petite intervention, le reste devrait être solutionné.
D'autres réponses certainement des As de la mécanique du forum.

charbons du demarreur ?

verifie aussi ton ampoule , on ne sait jamais....

jcmf a écrit: certainement que les charbons du démarreur sont à remplacer.

Oui , bon début , facile et pas cher

C'est mal parti pour l'hivernage dis donc Il va falloir élucider ce problème et rouler un peu avant de l'arréter pour la retrouver en état de rouler au printemps
Ceci dit cherche la chute de tension avec un multimètre et le shéma électrique. Tu devrais trouver une conso à un endroit où il ne doit pas y en avoir.
Bon courage

Les charbons 6mm minimum

Avant la charge avais-tu debrancher la batterie de la moto ?.

Les charbons du démarreur fatigués déchargent les batteries.
Le moteur chaud sur le thermostat du tableau de bord et le ventilateur qui ne déclenche pas n'est pas forcément le signe d'un ventilateur en panne. Ce peut aussi être la sonde de température du thermostat qui est en panne. Il faut la vérifier à l'ohmètre.
Il y a deux sondes de température : celle utilisée par le Motronic, et celle qui ne sert que pour l'affichage au tableau de bord.
La panne de cette dernière n'affecte pas le fonctionnement du moteur ou du ventilateur, mais simplement donne une température erronée en lecture et on croit que le moteur est en surchauffe.

PHIFOUNET34 a écrit:Bonsoir,

Je viens de changer ma batterie sur ma K100 rs1.

Après l'avoir chargé avec le chargeur BMW (15 jours branché) ma moto n'a pas voulu démarrer.

Dès que j'appuyais sur le bouton du démarreur j'entendais un clic.

J'ai eu la présence d'esprit de taper modérément au cul du démarreur et à mon agréable surprise ma Bmw a démarré.
Seulement je m'aperçois que mes phares en position code uniquement ne fonctionnent pas(Phares et veilleuse OK) et que le ventilateur en température ne s'enclenche pas.

J'ai vérifié les fusibles et ces derniers sont bons.S'agit'il des relais.

Ou en changeant de batterie ma Bmw est à réinitialiser par une procédure

Tu as déjà fait le diagnostic toi-même concernant le démarreur, commence par là, en éliminant les causes une par une ton affaire sera soldée

commence par les charbons de démarreur.