Faire ses revisions soit même sur R 1150 RT R4V

Bonjour
je voudrais faire mes révisions moi même
ou trouver des infos
ou peut on telecarger des notice technique de la R 1150 RT R4V
Revue technique de la r 1150 rt 4 R4V
Points à réviser tout le 10 000 kms
Comment démonter proprement ses carénages pour accéder au moteur


J'ai déjà trouvé de infos sur ce forum mais pas vraiment pour cette machine

Merci de votre aide

les blocs moteur de la r ,rt et gs sont les memes .....ou presque ... sinon personne du form n est proche de chez toi pour te montrer???

Pourquoi veux tu demonter le carrenage, sur les R beaucoup de choses peuvent etre faites avec pour les revisions de base

korben94 a écrit:Pourquoi veux tu demonter le carrenage, sur les R beaucoup de choses peuvent etre faites avec pour les revisions de base

Pour voir si tout va bien !!!!!

Perso j'aime bien voir dans les coins non visible habituellement. On découvre des fois des choses.

paf la bm a écrit:

korben94 a écrit:Pourquoi veux tu demonter le carrenage, sur les R beaucoup de choses peuvent etre faites avec pour les revisions de base

Pour voir si tout va bien !!!!!

Perso j'aime bien voir dans les coins non visible habituellement. On découvre des fois des choses.

tu fais une "jeromonite" aigue desfois ?

Mais non M'sieur.
C'est entre autre comme ça que j'ai découvert une panne qui se préparait sur mon GS à l'occasion de la dépose du réservoir.
Il y avait des traçes d'essence sur le fils de bougie qui étaient invisble moto montée.

Pour moi fouiner partout du regard pour détecter un éventuel problème fait partie de la révision.
De la même manière un petit tour de la machine de temps en temps fait parti aussi de l'entretien d'une machine.

Donc la dépose du carénage tout les 10 000 km ne me poarait pas superflus.

sur un RT faut virer les deux flans sinon on ne peut rien faire
regarde le site d'isatis

popov1100 a écrit:sur un RT faut virer les deux flans sinon on ne peut rien faire
regarde le site d'isatis

j'ai été voir sur le site isatis ... il parle de la 1100 quel diferrence y a t'il ,à part visuel, entre la 1100 et la 1150 ?

j'assure personnellement l'entretien courant de ma titine.Si tu as besoin de mes humbles conseils ou outils de base,nous sommes voisins...

Gonzo a écrit:

popov1100 a écrit:sur un RT faut virer les deux flans sinon on ne peut rien faire
regarde le site d'isatis

j'ai été voir sur le site isatis ... il parle de la 1100 quel diferrence y a t'il ,à part visuel, entre la 1100 et la 1150 ?

pas de difference revolutionnaire (a part peut etre l'abs integral)


sinon y' a 6 vitesses sur une R1150 et 5 sur une R1100
motronic 2.4 r1150 et 2.2 sur R1100

qq difference de connectique, mais les fonctions sont les memes
et les carenage aussi (plan des vis)

Salut Philou1150

Récemment j'ai trouvé le manuel d'atelier pour la 1150rt simple bougie.

http://dl.getdropbox.com/u/342102/Manuels%20R/Atelier_R1150RT_Fr.pdf

Salutations

popov1100 a écrit:

Gonzo a écrit:

popov1100 a écrit:sur un RT faut virer les deux flans sinon on ne peut rien faire
regarde le site d'isatis

j'ai été voir sur le site isatis ... il parle de la 1100 quel diferrence y a t'il ,à part visuel, entre la 1100 et la 1150 ?

pas de difference revolutionnaire (a part peut etre l'abs integral)


sinon y' a 6 vitesses sur une R1150 et 5 sur une R1100
motronic 2.4 r1150 et 2.2 sur R1100

qq difference de connectique, mais les fonctions sont les memes
et les carenage aussi (plan des vis)

merci docteur !