Boite 6 sur K11 ?

Est-il possible d'adapter une boite 6 vitesses sur un K11 ? Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ?

Taipei101 a écrit:Est-il possible d'adapter une boite 6 vitesses sur un K11 ? Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ?

Hervé demande cela à Sylvain !!

Snoopy95 a écrit:

Taipei101 a écrit:Est-il possible d'adapter une boite 6 vitesses sur un K11 ? Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ?

Hervé demande cela à Sylvain !!

Il m'a déjà dit qu'une boite de K12 ne se monte pas, mais il y a peut-être d'autres avis...

Sinon, est-ce qu'on peut mettre d'autres pignons pour avoir des rapports différents (plus étagés) ?

la question revient régulièrement, sylvain a répondu dans un autre post, il me semble qu'on ne peut rien faire à part mettre un pont plus long (K1)

Sur un K100RS1, c'est le même pont, ça n'est pas plus long.

oui mais le titre du sujet c'est "boite 6 sur K11".

en plus je crois que ce n'est pas les mêmes :
32:11=2,91 (K1100LT avt 94).
33:12=2,75 (k1)
31:11=2,82 (K1100LT après 94, K1100RS, K100rs1)

Effectivement la K1 tire plus long, et le titre est K11
Mais à défaut de pouvoir mettre une boite 6, ça m'intéresserait de savoir si l'on peut réétager la boite avec des pignons idoines, il me semble que sur les R2S ça se fait.

Cela dépend de ce que tu recherche, si c'est mouliner moins (et c'est vrai que c'est le problème des k11 d'avant 94), Berlo a raison le pont de k1 est une bonne solution. J’en ai monté un (d'ailleurs c'est Berlo qui me la refilé) et c'est pas mal du tout.
Maintenant si c'est ré- étager la boite complète.....la c'est un autre débat beaucoup plus technique en compétence et surement en moyen.

Je parle bien soit de monter une boite 6, soit réétager la boite avec d'autres pignons, mais je ne sais pas si ça existe tout fait.

fait une recherche mecasyl en a parlé quelque part, mais c'est trop dur à faire je crois.

y a t'il une réelle différence entre avant 94 et après ? Je suis actuellement en recherche d'un K1100LT et cette nouvelle me fait pencher pour un modèle d'après 94 du coup...

apres 94, tu auras un modele avec abs2, c'est bien mieux.

ben si vous tombez sur des annonces je suis preneur !! budget max 3500€

tu devrais trouver sur le bon coin

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et celle ci, avec le meme kilometrage elle est a mes yeux, mieux equipée.

amorto emc et une selle

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En plus de l' ABS 2 sur les modèles 94 la démultiplication du pont est plus longue
Sur la centrale celle-ci mais semble peu chère par rapport à l'année et le kilométrage

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K'wet a écrit:En plus de l' ABS 2 sur les modèles 94 la démultiplication du pont est plus longue
Sur la centrale celle-ci mais semble peu chère par rapport à l'année et le kilométrage

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http://www.lacentrale.fr/moto-occasion-annonce-9526282.html[/quote[/url]]
et c'est maintenant que tu en parles

zebulon01 a écrit:et celle ci, avec le meme kilometrage elle est a mes yeux, mieux equipée.

amorto emc et une selle

c'est quand même plus pratique