Boitier electronique HS

Révision des 1000 Km chez Eden moto à Reims( 130km de chez moi) changement de batterie programmée lors de l'achat car faiblarde et pas glop la moto ne démarre plus!!!!! Diagnostic; boitier électronique HS Panne inconnue chez BM à ce kilométrage
Retour à la maison sur un K1300 RS prété par Stéphane boss d'Eden moto
A suivre!!!!!!!!!!!!

c'est quand même marrant
les pannes; quelles qu'elles soient sont toujours inconnues
on a vraiment pas de bol sur ce forum
nous prennent pour des ânes les conss . ?

pivert a écrit:c'est quand même marrant
les pannes; quelles qu'elles soient sont toujours inconnues
on a vraiment pas de bol sur ce forum
nous prennent pour des ânes les conss . ?

C'est vrai ça ... A croire qu'ils ne font pas de tests sur leurs machines chez BM ... Où est le temps du K100 et de leur périple autour du monde pour déverminer ?

Cousinhub a écrit: Où est le temps du K100 et de leur périple autour du monde pour déverminer ?

Ca, c'était avant la conception totalement assistée par ordinateur.

SBM a écrit:

Cousinhub a écrit: Où est le temps du K100 et de leur périple autour du monde pour déverminer ?

Ca, c'était avant la conception totalement assistée par ordinateur.

ou que les chinois fassent parler d'eux !!

Le mécano a pu faire une faute....

Dans le Bucheli sur la R1200R partout il y a des mises en garde pour ne pas laisser le contact lors des opérations par risque d'endommager les boitiers électroniques ( il y a minimum 3, avec l'ABS 4, le dwa 5). ne jamais séparer des connections avec le contact ON, ne jamais échanger des boitiers pour rechercher une panne.

Malgré les validations des configurations électroniques (on prend un cas typique et on vérifie que tout ce petit monde couche bien ensemble) et les contrôles en chaine de montage et les contrôles qualité (par échantillonage)il peut subsister un défaut non visible (connecteur faiblard qui lache d'un seul coup, soudure qui tient par miracle mais pas visible au bon moment). Donc pris sous garantie dans ton cas.

A+

j'ai eu le meme probleme avec un k1200r, il est rentre chez bmw juste pour une revision, puis apres il ne demarer plus,verdict bmw zfe a changer...50% de la piece a ma charge....il ont pu redemarer la moto avec le nouveau ordi bm (le mosse je crois...)sans rien changer a mediter...

@cassebmw: Excuses-moi mais je n'ai pas compris, ils t'ont changé le boîtier ou pas ?

NON pas changé, juste la programation qui avait merdé et qui ne voulait pas repartir

Oui cela peut arriver. Mauvaise manip de programmation à la base.

pivert a écrit:c'est quand même marrant
les pannes; quelles qu'elles soient sont toujours inconnues
on a vraiment pas de bol sur ce forum
nous prennent pour des ânes les conss . ?

Salut Pierre,
Oui c'est vrais, certaines concess se sente obliger de nous prendre pour des neuneux

BM92 a écrit:

pivert a écrit:c'est quand même marrant
les pannes; quelles qu'elles soient sont toujours inconnues
on a vraiment pas de bol sur ce forum
nous prennent pour des ânes les conss . ?

Salut Pierre,
Oui c'est vrais, certaines concess se sente obliger de nous prendre pour des neuneux

Hello Claude & Pierre

Pourtant ça ne leur coûterait pas plus cher de dire la vérité... faut croire que c'est un réflexe de mécanicien.

Bonjour Michel , bienvenue et bonne lecture , regardes tes messages , es-tu Michel de Corse 2009

nik0 a écrit:Hello Claude & Pierre
Pourtant ça ne leur coûterait pas plus cher de dire la vérité... faut croire que c'est un réflexe de mécanicien.

Salut Nik0,
Ben oui, sur nos vielles K quant le boitier se met en défaut ils s'empressent de suite a t'en vendre un neuf.
C'est plus facile que de chercher une passe