R 1100 RT . impossible de passer la 1ere

Bonjour à tous ,

cet aprem , j'ai sorti la rt de sa grange , et au depart ras .

j'ai roule tranquille pendant Env 40 bornes , pis ça a commencé ....

en fait sans m'en apercevoir , je crois que ma boite est devenue moins dure . pis arrivé en centre ville , ben j'ai du repasser en premiere , et la
catastrophe , la 1 ere s'est mis a sauter , mort et repassage au point
mort en pleine acceleration . ca me l'a fait plusieurs fois .

arret en centre ville (45 mns ). pis quand j'ai voulu repartir , impossible de passer en 1ere . quand j'appuie sur le selecteur , c'est comme si j'etais
deja en bas .

mon rt a 11 ans et 99300 kms ; embrayage a 5000 kms . et la vidange boite a depassé les 20000 .

si quelqu'un peut m'expliquer ce qui se passe ???

merci de vot bon coeur messieurs dames , parce que je suis tres inquiet
et pour ma titine , et pour mon porte monnaie .....

john

salut regarde deja que ton selecteur soit bien fixer sur son axe sinon a vue de nez ça serait peut etre le ressort de selection ,dans ce cas faut ouvrir la boite

Oui effectivement, en premier lieu regarder du coté de la commande.

Cela m'est arrivé en allant à Félines. Panique à bord !
Tu t'imagines déjà refaire ta boite, bref çà gamberge en roulant... Les mêmes symptômes que toi. Puis à un arrêt, j'ai regardé le sélecteur, je l'ai resséré, et hop ! Miracle, tout est redevenu normal, enfin normal pour une boite BM . J'ai enfin pu réentendre ce "klunk" caractéristique et qui nous manque tant quand la boite donne des signes de faiblesse !....
Bonne chance, on sait jamais.

De mon coté aussi, j'ai déjà eu les mêmes symptomes...
C'était uniquement la vis de vérrouillage de mon sélecteur qui était désserré et de ce fait le selecteur tournait dans le vide quand je voulait passer une vitesse !
J'avais dans les 80 000 kms.
Olivier

Idem avec ce qui se dit au dessus, le sélecteur à deux positions et il se peu que la vis BTR qui le fixe se desserre, enfin je te le souhaite.

ca m'est arrivé aussi , même problème axe de sélecteur désserré.

Vous allez rire , je suis monté à la grange en rentrant pour allez
voir la malade , et c'est bien le selecteur qui est en vrac ..

en tout cas un grand OUF de soulagement , parce qu'effectivement
je me voyais deja la boite en vrac sur l'etabli .

et au vu de ce que j'ai trouve sur le forum concenrant la demonte
et remonte de la boite , c'etait pas gagné !! en tout cas c'etait super bien fait , et c'est vraiment un plaisir d'avoir affaire
a des passionnés et à des competents ...

demain je repart tout ça .........

Merci à vous john du ........... Cantal

Content pour toi, bonne route, tu as une super machine à rouler.

Tant que tu y es, tu devrais vidanger la boîte, car plus de 20.000 c'est beaucoup.

voila c'est fini , dixit jean-louis .

réparé la moto , repart pour un tout , et c'etait vraiment tout con !!!

et j'avoue que j'ai pas eu les bons reflexes , puisque j'ai tout de suite pensé : damned boite hs .

pour la vidange boite , je me suis trompé , reste 5000 avant la suivante .

vu ce que je roule en ce moment , ça sera l'année prochaine !

un petit V du cantal

Heureux pour toi
Olivier

Merci bien , c'est sympa !

j'ai testé cet apres-midi et j'ai retrouvé mon KLANG ...

john015 a écrit:Merci bien , c'est sympa !

j'ai testé cet apres-midi et j'ai retrouvé mon KLANG ...

KLANG et klunk c'est pas la même chose ! J'insiste !
Peut-être serait-il plus sage d'envisager le démontage de la boite pour vérifier !...
Non je dec ! Mais c'est une nouvelle qui soulage le porte monnaie