abs probleme probleme

bonjour a tous
j ai un probleme bizare avec mon abs 1
a la suite d une periode de deux semaine sans rouler mon abs est en default et il est en alarme mais chose curieuse quand je bloque la roue il fonctionne
j ai donc penser a un probleme de charge de batterie
mais apres 100 borne toujours en alarme
j ai donc fait la manif avec un coup sur le moins de le batterie
( au moins 20 fois)
et la plus rien
il est en alarme pour de bon et l abs ne marche plus tu tout
et de plus mon interupteur abs semble deconné aussi
il faut que j appuie dix fois dessus pour qu il reste allumer
et encore plus curieux quand mon abs est ok
quand j appuie sur le bouton aucun effet
j ai changer le boitier( j en ai un en reserve
j ai passer la connectique au wd 40 ect
et toujours rien
si quelq un a une idee c est la bienvenue
merci d avance

Commence déjà par ça ;o)

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ca y est j ai essayer les deux methode un coup de plus et un coup de moins
mais come je le dit l inter fonctionne curieusement
pourtant ca ne semble pas venir de lui car meme en pontant les deux fils c est pareil

personne a une idee

comme ca interesse personne je fait la converstion tout seul
je sais pas si c est l inter qui deconne
quand je branche le fils sur la masse l inter ne marche plus
bizare non?

ici les 13 ne sont pas bien vu
il faut abiter paris si tu veux de l aide

non quand meme

iznogoud a écrit:comme ca interesse personne

sans doute pas
mais peut-être qu'effectivement personne ne peut t'aider

jackie-boy13 a écrit:ici les 13 ne sont pas bien vu
il faut abiter paris si tu veux de l aide

je suis dans le 13 et n'ai pas constaté ce que tu avances
j'ai reçu les réponses à mes questions
t'as eu une mauvaise expérience sur le forum à exprimer?
n'hésite pas plutôt qu'avancer ce genre de trucs
il semblerait pourtant que tu aies trouvé l'aide dont tu avais besoin
je ne pense pas que les motards s'attardent à l'origine départementale...

Ils sont en JRTT ,aujourd'hui ,les Spécialistes du K11

essaie d'abord de réinitiliser ton abs : tu trouveras comment le faire avec "recherche", il y a beaucoup de post et tuto à ce sujet.

Après, est ce que ton bouton ABS est bien connecté ?
Fais le test diagnostic sur ton boitier et vérifie aussi tes capteurs, peut etre sont ils trop écartés.
Manifestement, tu as un pb sur ton boitier. Vérifie la tension qui arrive au boitier déjà.

Commence par le réinitialiser, ca devrait fonctionner

bonjour
le boitier est ok
j en ai deux et c est pareil
je pense que mon probleme viens du bouton abs
comme je l ai dit
quans j arrive a inisialiser
il ne foctionne plus du tout
quand l abs est en alarme il fontionne
mais quand je me branche sur la prise diagnostic sur la masse
impossible de le faire fonctionner
j ai commander un testeur pour voir le nombre de clignotement
la derniere fois j ai pu le remettre en fonction
moteur en route
au bout de 100 essai

c est bon ca pour le TEST
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jackie-boy13 a écrit:ici les 13 ne sont pas bien vu
il faut abiter paris si tu veux de l aide

Désolé mais à cette heure nous dormons comme beaucoup de gens

iznogoud a écrit:c est bon ca pour le TEST
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normalement oui çà doit marcher. Sinon une led, une résistance d' 1kohm en série et 2 bouts de fils. C'est rudimentaire mais pas de surprise !

un simple tournevis testeur de chez carrefour fera l'affaire.

pouvez vous me dire les ecarts qui doit y avoir au capteur
merci a tous pour vos precieuse reponse

entrefer a l'avant : 0.50 et 0.55 mm
entrefer a l'arriere : 0.60 et 0.65 mm

pour le bouton de réinitialisation au tableau de bord, tu peux avoir le coeur net en regardant si l'un des 2 fils n'est pas désoudé; ça m'est arrivé; tu soulèves le cache qui entoure le neiman, puis tu dois avoir 2 vis qui tiennent le cache plastique, à moins que tu ne parviennes à sortir les boutons par dessous;
à plus

j ai regarder et demonter l inter et il semble etre en bon etat
ce qui m etonne c est que quand l abs est en alarme il marche quand j appuie
et quand je branche le moins sur la prise plus rien

change l'inter

je vais essayer
je vais en commander un
merci

je conprend pas
j ai 7 clignotement avec la lampe temoins ( boitier hs)
pourtant je suis sur de son bon fonctionnement
j en ai deux et c est pareil
sur la moto
du gars a qui je l ai acheter il marche ( je l ai vu de mes yeux)
si vous avez une idee je suis preneur)

tu arrive a effacer le défaut ???

non
je pense a la tension de la batterie
mais portant je viens de faire 100 bornes

tu aurais un code défaut de 5 clignotement si je ne me trompe pour une batterie faiblarde et pas 7.

parfois l'abs est capricieux.

j'ai fais mon embrayage il y a peu et j'ai donc démonté mon abs2.

lors de la remise en route, l'abs est en défaut et me donne défaut de capteur avant.

rien a voir vu que j'ai pas touché au capteur avant.

après, vérifie tout de même la batterie, sait on jamais.

grrr rien a faire
j ai tout paser au netoyant contac rien a faire
un petite question
si on debranche le bouton abs sou le reservoir
et que l on fait un pont avec un fils
logiquement le voyant doit s allumer ?
moi non

Ne te prend pas la tête ,tu peux rouler sans ABS moi je l'ai fait pendant 1 an puis je m'y suis remis tranquille et il refontionne , c'était un problème de modulateur arrière , mais comme toi j'ai tous passé en revue j'avais les nerfs !!!
A+ et bon courage .

oui tu a raison je passe a autre chose et on verra plus tard
en tout cas merci beaucoup

je conprend pas
apres avoir recharger la batterie a bloc et inisialiser l abs
il fonctionne car quand que je freine sur du gravier l abs se declenche
et 0 default avec la lampe temoin
mais il est toujours en alarme au tableau de bord
une mauvaise purges des freins frein declenche t elle l alarme abs ?
par contre l inter au tableau de bors n a aucun effet
meme apres l avoir changer
si quelqu un a une idee je suis preneur

c'est quoi que tu appel " en alarme " ?

qu'est ce qui clignote au compteur ?

le triangle et le voyant abs

si monsieur meca styl pouver me donner un petit coup de pouce ca serais sympa
car j y per mon latin

iznogoud a écrit:le triangle et le voyant abs

Pour eteindre ces 2 voyant tu doit rouler et freiner des 2 freins.
A tu compter le nombre de fos que la l'ampoule clignote ?.

oui je sais
le probleme c est que l abs fontionne quand je freine sur du gravier
mais il reste en alarme au tableau de bord ( triangle et temoin abs meme apres plusieurs kilometres
et le bouton abs ne fonctionne plus( j ai changer l inter plusieurs fois)
j avais un code 7 a la lampe temoin et apres avoir recharger la batterie un code 0
pareil avec deux boitier abs
je suis passé chez bmw mais ils sont pas tres sympa a marseille
ils ont meme pas brancher la valise magique

toujours pas resolu

???????

Salut,

J'avais également plein de pannes bizarres et aléatoires.

J'avais tout vérifié sauf la connection sur le boitier ABS (sous la selle) . Catastrophe : tout oxydé (du "vert" comme sur les batteries quelque fois, tellement que je ne voyais plus les contacts).

Pour un moto entretenue régulièrement chez le concessionnaire, c'est étonnant !

M'étonne pas qu'ils ne se soient pas occupés de toi pour un ABS, ils sont allergiques aux freins ! j'arrive chez eux avec un étrier avant bloqué (disque d'une belle couleur !) et je suis reparti comme je suis venu . Circulez, y rien à voir !

Je pourrai t'en raconter des vertes et des pas mures, voire écrire un roman sur ce garage.

J'ai craqué et changé de boutique après la troisième fois que le gars m'ait dit qu'ils ne souhaitaient plus s'occuper des vieilles BM et m'ait demandé d'aller dans un autre garage (m'ont même donner l'adresse et le numéro de tél 3 fois ! )

La mauvaise nouvelle, c'est que mon boîtier ABS est mort.

J'avais les coordonnées d'un gars qui en vendait à la Valentine mais je les ai perdues !

Courage !

zebulon01 a écrit:entrefer a l'avant : 0.50 et 0.55 mm
entrefer a l'arriere : 0.60 et 0.65 mm

Salut,

T"es sûr ?

Ma jauge à une plaquette 0.45.

Me semble qu'il y a une différence selon l'âge de la moto.

A moins que je m'emmêle les pinceaux avec la K 100, ou entre l'abs 1 et 2

Ok, je sors !

tu est sur que ton boitier est hs ??
moi j ai un code 7 et pourtant mon boitier est bon
si tu veux on peux faire l essaie avec la mienne
pour le mecano j en connais un super dans le 14 ieme

Salut,

Mon boitier est HS, dixit un grand manitou du fer à souder (remarque, je lui ai laissé le boitier et je le tanne pour qu'il joue de son instrument préféré et me le répare !)

par contre, je veux bien l'adresse du gars dans le 14, c'est pas loin de chez moi.

A+ !

tu a l abs un ou deux ???

jackie-boy13 a écrit:tu a l abs un ou deux ???

Salut,

Merci pour l'adresse.

ABS 1

A charge de revanche