Bruit dans le disque flottant de frein arrière sur K1200 LT

Bonsoir à tous,

Le bruit métallique que j'entends au niveau du disque flottant arrière sur les mauvaises routes parait normal du fait du montage mécanique.

Mais est il possible de le réduire ou mieux de l'annuler ?

Cordialement
Didier

parait qu'il faut le changer
mais ceux qui l'ont changé n'ont pas fait la différence...!!!...???
continue de te renseigner ;-)

Oui le montage flottant provoque ça obligatoirement sans risque pour le freinage. On peut l'user jusqu'au bout sans crainte. C'est juste un peu pénible sur une machine de ce prix d'entendre ce bruit de quincaillerie.
Sur les pavés, ça fait pas top. Alors au troisième j'ai fait monter un disque FIXE qui annule définitivement le bruit.
Et en 20000 km aucun pb de freinage ou d'usure anormale. Et quelle paix sur les pavés et autre nid de poule...

venture13 a écrit:parait qu'il faut le changer
mais ceux qui l'ont changé n'ont pas fait la différence...!!!...???
continue de te renseigner ;-)

Je l'ai changé car cela commencait à faire beaucoup trop gamelle. Le premier (bruyant) et d'origine avait des trous dedans. Maintenant, le Conc. m'a mis un nouveau modèle et plus un bruit. Il n'est pas troué et j'ai demandé si ce n'était pas un bas de gamme et la réponse était, "c'est le nouveau modèle" suite au problème connu.
J'ai profité pour faire prendre en charge une partie des frais (Moto de 2004 et avec 40000 Km).

Bécane achetée neuve en 2003.
Au bout de 8 mois disque ar. qui fait un bruit d'enfer , changé sous garantie.
En juillet 2007 (39000 Km) un bruit d'enfer sur les pavés du Portugal, le disque ne flottait pas, il se faisait carrément la malle ...
Je laisse ma bécane chez un Portugais "spécialiste toute marque" (même soviétique) qui s'occupe d'habitude du 125 DT-LC que je possède la-bas, après contrôle du Pro deux roues , son avis: "Je vois ou est le problème".
Je lui laisse la bécane une journée, la récupère, lui règle 40€ et le remercie sans même penser à lui poser des questions sur son intervention ... (y'a des fois ou j'ai la tête ailleurs ).
Bilan : excellent freinage et plus du tout de bruit !
Morale : ce n'est pas la peine de s'em---der à se faire des noeuds au cerveau chez nos concessionnaires érudits, un touche à tout pro. des deux roues de village à l'esprit éveillé fait aussi bien l'affaire ... (pas pour tout bien sûr )
Et pour finir devant son regard envieux, j'ai pas pu résisté, je lui ai passé la bécane une demi-journée.

Bonjour à tous,

Merci de vos réponses.

Mais Nikita, peux-tu voir ce qu'a fait le mécano Portugais ?

Et depuis lorsque tu prends le disque avec la main, il ne bouge plus du tout ?

Cordialement
Didier

Didier2391 a écrit:Bonjour à tous,

Merci de vos réponses.

Mais Nikita, sais-tu ce qu'a fait le mécano Portugais ?

Et depuis lorsque tu prends le disque avec la main, il ne bouge plus du tout ?

Cordialement
Didier

Ben non je ne sais pas ce qu'il a fait . Comme je te le dis dans mon message j'ai complètement oublié de lui demandé
Je baragouine tout juste le portugais , alors discuter de termes techniques ... Je lui ai fait confiance car il était le seul mécano du coin et surtout parce je lui laisse d'habitude une 125 que j'ai la-bas.
Le disque ne bouge plus du tout ...
Dans environ 5 semaines je le revoie, je lui demanderai ce qu'il a fait.
A +
Christian

Merci à toi

Cordialement
Didier

Bonsoir, je me peremts de relancer ce post. Deuxième K 12 lt et la 2ème estbien pire que la première. La moto est de 2008 et a 17000 kms. Quel genre de disque avez vous fait monter pour que ça ne fasse plus de bruit? Merci de votre réponse

regardes mon post un peu plus haut;

Je l'avais vu mais ma moto est de 2008 donc normalement nouveau modèle de disque et pourtant le bruit est maintenant infernal.

Pierrot 67310 a écrit:Je l'avais vu mais ma moto est de 2008 donc normalement nouveau modèle de disque et pourtant le bruit est maintenant infernal.

Si ton K12 est de 2008, il est toujours sous garantie
Donc, le mieux c'est de demander un échange sous garantie.
Sur le mien, il me l'on changer 2 fois et on fini par me mettre un disque
qui n'est pas estampillé BMW. Tant que tu as des bruits, il ne faut pas lâcher l'affaire.

Merci de ta réponse. Oui ma moto est encore sous garantie. Peux tu me dire ce qu'ils ont mis comme disque "non estampillé BMW" et si depuis le problème est solutionné? Merci

Pierrot 67310 a écrit:Merci de ta réponse. Oui ma moto est encore sous garantie. Peux tu me dire ce qu'ils ont mis comme disque "non estampillé BMW" et si depuis le problème est solutionné? Merci

Je suis incapable de te donner la marque du disque qu'ils ont mis.
La décision à était prise par le responsable SAV qui était descendu pour solutionner les problèmes de garanties du cons., et au début de la conversation, il me disait que s'était normal vu le poids de la machine, mais comme il a vu que je commençais à changer de couleur et de ton, il a vite trouvé une solution.
Surtout, ne pas baisser les bras. Dans mon cas, ce n'est pas le cons. qui était en cause mais BM France.

Pourrais tu nous laisser l'adresse e ton mécano au Portugal je risque d'y passer cet été, Merci

bonjour a tous
j'ai le même problème sur mon lt que j'ai résolu en faisant un petit joint silicone entre le disque et sont support ,depuis 2500km plus de bruit je ne sait pas si mécaniquement c'est génial mais ça marche
a+ régis

quand tu freines, ça chauffe et je me demande comment va se comporter le silicone ??

pour l'instant ça va pas vue le silicone fondre sur le disque c'est un tout petit joint je verrais bien a l'usage et puis franchement pour une moto de ce type ce bruit de casserole c'est vraiment la honte je regrette un peu mon 1150rt a+[/img]

Merci pour l'idée du silicone.
Je viens de démonter mon disque et j'y ai posé du "LOCTITE 5368". Je l'ai injecté au pistolet coté ABS jusque ce qu'il sorte coté tête de rivet, puis j'ai comblé les vide sous les tetes de rivet.

A voir dans le temps!!!!

LOCTITE 5368: Pate à joint collante élastique qui résiste à des température de 260° et 300°c en pointe sur un court instant.

Demain je pars en Gallice à coté de ponteverda passer qq jours.
Je verrais ce que cela donne ...

Demain soir je serais à Oloron Ste Marie,
Apres demain Burgos, puis A CHA, Ortigueira, Noja, retour Maison.

PS[b] Chez Challenge one aucun geste commercial. moto trop vieille et trop roulée. Je l'ai acheté en décembre 2009, 22000 km et elle faisait déjà du bruit. c'est un modèle 2005.

La prochaine moto ne sera peut etre pas une teutonne ....

Du silicone sur des freins...

Ben je reviens d'Espagne 2880 KM mon disque ne fait toujours plus de bruit, il chante sur un freinage important de l'arrière mais reste silencieux sur un freinage avant meme si il est maintenu ...
Le disque ne bleuît pas et ne chauffe pas exagérément!

Pour ma part, le disque arrière faisait du bruit de casserolle comme tout le monde. Puis lors d'une balalde dans le Béarn en montagne, (St Jean pied de port...), le disque a arrêté de faire du bruit.
Je pense comme on était toujours sur les freins en descente, cela a du faire quelque chose. Depuis, plus de bruit et cela fait 4 ans....
A plouch.

Au fait Channel 1, quand tu veux on se voit sur Moissac ou Malause à ta convenance.

bonjour à tous
moi aussi j'ai le même problème k1200LT 2003
ou peut'on ce procurer un disque pour faire l'échange et quelle est la marque
merci de vos réponses

le disque vaut 300roros
C'est les circlips qui relient le support au disque qui sont cassé.
Qd je pourrais je verrais pour les remplacer par de la corde a piano du bon diametre

Ca me rassure de vous lire K12 de 102000 km avec le bruit de casserole qui vas bien , donc avant de me laisser arnaquer par un concessionnaire , vais demonter ma roue et voir ce qui s'y passe ... c'est vrais que vu le standing de la machine je trouvais pas ça super non plus. Merci !!!

VOICI UNE PETITE PHOTO DU DISQUE ANCIEN MODELESUR LE MODELE 2004.

https://2img.net/r/ihimizer/img245/714/diskar.jpg


SUR LA VUE AGRANDIE ON REMARQUE UN PETIT CIRCLIPS QUI SE CASSE A FORCE D'ETRE MATER A CHAQUE FREINAGE ET QUI CASSE PAR LA SUITE.
dONC JE N'AI VU QUE 2 SOLUTION/
SOIT ON LES REMPLACE TOUS
SOIT ON BOURRE DE JOINTS SILICONE ENTRE LE MOYEUX ET LE DISQUE FLOTTANT POUR ELIMINER LE JEUX RADIAL ET AXIAL

Je ressuscite le post pour confirmer que suite à la batterie de casseroles que je me trainais derrière ma K1200lt, je suis intervenu pour poser de la Loctite 5368 et depuis c'est rien que du bonheur.

Vraiment rien de complexe et le résultat en vaut la chandelle !!!

Bonne route !

Je relance le sujet.
Nous rencontrons aussi ce problème de bruit sur notre K1200LT de 2005.
Est-ce qu'un remplacement du disque selon vous réglerait le problème et si oui selon vous quel serait le coût ?

A priori oui ... mais pour très peu de temps si monte du même modèle. De toute façon aux dernières nouvelles BMW ne peut plus fournir le disque d'origine.
Si l'usure est encore acceptable sur ton disque je t'encourage à choisir la solution de la Loctite . Le rapport prix/satisfaction/efficacité est incomparable !!!

Moi, je roule avec le bruit, ça me réveil sur les pavés.

Et en plus il aime ça

Mis un EBC et plus de bruit combien de temps ?
Le mécanisme de flottement étant différent je suis assez confiant.