Autonomie K1200RS

Bonsoir à tous, J'ai une petite questions pour les possesseurs de K1200RS.
En effet je voudrais savoir combien vous faites de KM en moyenne avec le plein.

Merci pour vos réponses.

Romain.

Pour Moi, 210 Km à l'allumage du voyant réserve

A+

pour moi , allumage voyant réserve vers 180km (machine attelée) , affichage compteur , on va dire environ 160km réels

Pour Moi, 240 Km à l'allumage du voyant réserve .mais 120K/H pas plus

Pour moi l'allumage voyant se fait entre 220 et 240kms en roulant environ 140km/h.

Par contre en roulant à 90 c'est un vrai chameau, je l'allume à 280kms.

Salut à tous, merci pour vos réponses, je rentre juste de la station, avec 200km pile poil au compteur, j'ai mis 12.84l, soit une conso moyenne de 6.42l au 100. Je trouve ça plutôt raisonnable non?

A+ Romain.

salut,
avec ma k1200rs j'ai une conso moyenne de 6,0-6,5 / 100km en conduite normale ( donc pas plus de 5500-6000 tours pour le changements de raports)

soit environ 250km avant reserve

La réserve s'allume à 250 kms en n'allumant pas trop mais quand je passe à la pompe, je ne peux y rentrer que 16l.

240 avant voyant.

Le maximum que j'ai fait, c'est 310 sans tomber en panne sèche - il restait un demi litre.

6,4l c'est bien. ma GT2004 fait 6,8 en moyenne

Je suis plutot à 7 litres sans trop taper dedant .

SALUT

bonsoir,
pour ma part, je fais entre 240 et 250km avant allumage du voyant de réserve.
je consomme entre 6 et 6,5L en roulant bien.
ce n'est pas excessif en sachant qu'elle respire...à pleins poumons...

Je suis assez surpris de vos réponses les copains.
Moi j'allume à 160km le ti voyant n'orange, et à 240km je tombe en panne sêche de chez sêche.
Bon je conduit pas forcement non plus comme un agneau, mais bon presque 60km d'autonomie en plus chez vous, je me demande si il n'y a pas un truc qui merdoie sur la mobylette
Des idées ? je dois en parler à mon concessionnaire à votre avis ?

Frédéric

Ciceronne a écrit:Je suis assez surpris de vos réponses les copains.
Moi j'allume à 160km le ti voyant n'orange, et à 240km je tombe en panne sêche de chez sêche.
Bon je conduit pas forcement non plus comme un agneau, mais bon presque 60km d'autonomie en plus chez vous, je me demande si il n'y a pas un truc qui merdoie sur la mobylette
Des idées ? je dois en parler à mon concessionnaire à votre avis ?

Frédéric

bougies, synchro, pression des pneus, freins, position du pare brise, filtre à air, souplesse du poignet droit,

Je vous dirai ça bientôt !

Entre 5.5L et 6.2L en roulant normal. à 90 - 100 constant et en douceur je suis descendu à 5L, mais bizarrement une seule fois, le jour de l'achat...

Sinon, environ 250 km avant que ca s'allume...

Moi, ca vient de s'allumer à 215km...

en ville, je présume et avais-tu fait le plein max du max... de plus l'allumage du voyant est propre à chaque K12, par contre la contenance du réservoir est identique et quand je rempli pour près de 20l ... Pour moi il manque 2/3l à ce réservoir ... afin de rester avec une autonomie comparable aux K 4/8 valves

effectivement, elle consomme un chouia plus que ma K11.

Et oui, j'avais fait le plein au max de max, même que cela a dégueulé partout à l'arrêt cette fois-là !!!
Maintenant, lors du plein, je garde une phalange d'index entre l'essence et le bord du goulot

bin voila ce soir il s'est aussi allumé à 215 le mien comme quoi le compte est bon , pi oui si il fait un peu chaud alors le max de max déborde...pffffff

Bonjour,

La semaine (30km AR sur autoroute) : 220 km en moyenne.
Sur longs trajets : 100 km de +.

Bonne route

Bonjour

90 km de routes sinueuses, allure cool +180 km autoroute à 130 km/h et ..........le voyant s' est allumé, il me restait encore 20 km à faire sur route nationale , je les ai fait .
Record perso battu , les conditions étaient idéales , entre 5 et 8 heures du mat , circulation fluide .

Qui dit mieux ?

Et il te restait combien dans le réservoir ?

Le week-end dernier 334km et j'ai remis 18L TTC.

La réserve s'allume à 15L, il resterait 6L ?

J'ai déjà fait 310 Km

310 KM avant le témoin ?

Combien tu mets de carburant au moment où le témoin s'allume ?

non, j'ai fait 310 dont 30 avec le témoin allumé. à l'arrivée j'ai mis 19 litres.

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Habituellement le témoin s'allume à 4 litres de la fin.

Ok, mon témoin s'allume à 5-6L de la fin chez moi... Il faut le savoir, quoi...

Tu es où sur Paris ? Elle te sert à quoi ta GT ?

Ma gt me sert à remplacer la RS que j'ai explosée ici :

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230km avant témoin lors du dernier plein, et celui d'avant, 185km...

Je crois que si on tort la poignée sur ce modèle, la consommation augmente considérablement

allumage témoin 240KM,
conso moyenne 6.2L/100
je tire pas bcp... route pour aller bosser, du bonheur tous les jours. + qq ballades.
Je n'ose pas trop vider le réservoir qui officiellement ferait 21L, je fais le plein vers 280km, soit 17 à 18L
DEC

Un peu pareil que tout le monde, j'allume le témoin vers 230-240 km, et je peux tirer jusqu'à 260-270km. J'ai atteins les 300km une fois mais en roulant plus que tranquille (au point que j'ai failli m'endormir ^^), et en tirant dedans par contre 250km c'est sec.

Ca fait environ du 6L-6.5L, ça reste raisonnable :)

J4ai remarqué que sous les 4000 Trs/Min c'est 5-6L, entre 4 000 et 5 500 c'est 6-7,5L et plus de 8L au dessus, mais je n'y vais jamais...

nik0 a écrit:Ma gt me sert à remplacer la RS que j'ai explosée ici :

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Ah ouais, je viens de voir... La vache... J'y pense toujours à un bétail qui traverse devant moi... Comme quoi ca arrive...

Mais ma question était quel type de trajet fais-tu ? Tu t'en sers tous les jours ou juste le week-end ?

Tous les jours, le week end et les vacances.

Les parcours de semaine, l'autonomie est de 220-240. Sur longs trajet elle passe à 270 Km (la GT 2004 - kif kif K12RS)

Ok ok... Tu l'utilises dans Paris pour te rendre au boulot dans le traffic aussi ?

oui, oui, dans les petits coins... mais quand c'est pas loin, je prends le vélo.

Nouveau record : 280 km avant la lumière et 370 km à la pompe pour 19.3L de remis (soit 5.2L). En Duo chargé valises et top case, mais en roulant entre 100 et 120 et en douceur pour manman.

Jalves a écrit:Nouveau record : 280 km avant la lumière et 370 km à la pompe pour 19.3L de remis (soit 5.2L). En Duo chargé valises et top case, mais en roulant entre 100 et 120 et en douceur pour manman.

J'ai constaté la même chose, c'est fou comme la présence de "maman" en place arrière fait baisser la conso.

19,3L, elle avait soif... il te restait deux pintes de coco... (réservoir 20,5 L)

5.2L, bravo, j'aimerais en faire autant. Pourtant je roule pépère nationale à 90 en solo et à vide pour aller au boulot, et pas moins de 6L... y'a qq chse à comprendre.
Y'a t-il une différence moteur ou électronique entre mon modèle (1999) et celle de Jalves qui serait une 2004?

Dom.

ce sont les petits trajets qui consomment le plus : tant que la sonde lambda n'est pas à température, le moteur roule enrichi. Les longs trajets sont meilleurs pour la consommation.

La mienne est version francaise, je roule bcp sur le couple et la souplesse du moteur entre 2 000 et 4 000 tr/min, et avec manman derrière toi, tu ouvres moins grans et moins vite...

Peut-être les injecteurs sont-ils différents sur la nouvelle version ?

effectivement, car mon trajet domicile travail est de 40km. Donc je pense que c'est idéal pour ne pas trop consommer. Idem je roule bcp au couple (ce que j'adore avec le K1200) pas besoin de faire hurler les chevaux avec tous ces radars sur ma portion de 40km !

Cependant, j'ai ma k12rs depuis mars seulement et j'ai remarqué qu'elle consommait plus au début (je roulais TRES pépère car je reprenais la moto après 9 ans d'arret !), l'ancien proprio roulait tres peu voir plus du tout les 6 derniers mois cause santé. peut être besoin d'un décrassage... tirer dedans une fois de tps à autre est peut être un moyen ? ou alors un fluide miracle vendu dans mes bonnes pharmacies?

Si qqun a une réponse technique.

Pour moi ça a été 337 KM avant la panne sèche (vérifié malgré moi ) lors du'une sortie dans le Jura à la Pentecote 2010

Merci pour ton dévouement

moi aussi, me suis pas mal dévoué en panne sèche mais jamais aussi loin ...max 310 km mais c'est pas glop quel que soit le kilométrage !

je suis surpris de voir des consommations aussi élevées:

ma moyenne est de 5,2 - 5,5l/100 km,
quand je prends la brêle c'est au minimum pour 100km, le plus souvent par beau temps, version full of course,
d'ailleurs mon Zumo n'affiche les stations d'essence qu'à partir de 310km

moi pour faire ça il me faut pas dépasser le 90 km/h et rester en 6 pendant les 310 bornes !

Déjà fait 340 km avec un plein, mais j'angoissais sur la fin...

J'ai près de 50 km pour aller travailler, sur de la départementale à 110 km/h, je fais entre 5.7 et 6.2 l/100 km. Avec le carénage de la GT et le Top case, c'est plus 6.2...

Lorsque j'avais le carénage d'origine, et sans top case, je tournais régulièrement à 5.7 l/100 km, donc passage réserve autour de 260/270 km.

Le max de conso, je l'ai fait en 2000, 8.2 l/100 si mes souvenirs sont bons. C'était sur autoroute, le compte-tours est rarement passé sous 7 000 tr/min (vous ferez la conversion vous même pour la vitesse).

Assurément, il manque quelques litres dans le réservoir pour celui qui roule beaucoup. Je compte 300 km d'autonomie raisonnable, c'est souvent un peu juste, et c'est ce qui m'a incité à passer sur un GSA.

Allumage du témoin à 240km, j'ai tenté le diable pour aller à 300km en pensant que le réservoir faisait 21L. Panne sèche à 299km au pied de la station après 300m de ratatouillages, pffffiou.
Je n'ai pu rentrer que 19,5L (sur béquille latérale), soit 6,5l/100 sur le plein précédent.

Ils sont passés où les 1,5litres pour aller aux 21L prévus (ou bien je me trompe)?

Dom